Dodge
Durango
Dodge Durango : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueDodge
CatégorieSUV standard
Années-modèles (États-Unis)2000–2009, 2011–2027
Immatriculations neuves (UE)2000–2008, 2010–2025
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Dodge Durango – 3e génération2010–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2010–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2011–aujourd’hui |
| Plateforme | Chrysler WK/WK2 |
| Moteurs | 3,6 L Pentastar V6 5,7 L Hemi V8 6,4 L Hemi 392 V8 6,2 L SRT Hellcat supercharged V8 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports W5A580 automatique 5 rapports 545RFE automatique 6 rapports 65RFE automatique 8 rapports 845RE automatique (2014-17 Pentastar 2018-on 850RE ) 8 rapports 8HP70 automatique (2014-24 Hemi) 8 rapports 8HP95 automatique (2021, 2023-26 Hellcat) |
| Empattement | 3 045 mm |
| Longueur | 5 075 mm |
| Largeur | 1 925 mm |
| Hauteur | 1 801 mm |
| Assemblage | États-Unis: Detroit, Michigan (Jefferson North Assembly) |
| Designer | Mark T. Allen and Don Renkert |
Dodge Durango – 2e génération2003–2009
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | septembre 2003–décembre 19, 2008 |
| Années-modèles | 2004–2009 |
| Moteurs | 3,7 L Magnum V6 (gasoline) 4,7 L Magnum V8 (E85 / gasoline) 5,7 L Hemi V8 (gasoline) 5,7 L Hemi Eagle V8 (Hybride) |
| Moteur électrique | electric motors 87 hp and 235 lb.-ft (Chrysler Aspen/Dodge Durango Hybride) |
| Boîtes de vitesses | 4 rapports 42RLE automatique 5 rapports 545RFE automatique CVT Two-Mode automatique |
| Empattement | 3 028 mm |
| Longueur | 5 100 mm Hybride: 5 133 mm |
| Largeur | 1 930 mm |
| Hauteur | 1 887 mm Hybride: 1 869 mm |
| Assemblage | États-Unis: Newark, Delaware (Newark Assembly) |
Dodge Durango – 1re génération1997–2003
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 1997–2003 |
| Années-modèles | 1998–2003 |
| Plateforme | Chrysler DN platform |
| Moteurs | 3 916,5 cm³ Magnum V6 4 703,1 cm³ Power Tech V8 5 211,1 cm³ Magnum V8 5 899,3 cm³ Magnum V8 |
| Boîtes de vitesses | 4 rapports TorqueFlite automatique 4 rapports RFE automatique 5 rapports RFE automatique |
| Empattement | 2 951 mm |
| Longueur | 4 915 mm (2001–2003) 4 910 mm (1997–2000) |
| Largeur | 1 816 mm (1997–2000) 1 811 mm (2000–2003) |
| Hauteur | 1 778 mm (2001–2003) 1 852 mm (1997–2000) |
| Poids à vide | 2 127 kg |
| Assemblage | Newark, Delaware, États-Unis (Newark Assembly) |
| Designer | Dennis Myles (1995) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2027 | 3,6 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2018–2027 | 3,6 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2015–2027 | 5,7 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (intermédiaire) |
| 2021, 2023–2027 | 6,2 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2018–2024, 2026–2027 | 6,4 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2014–2025 | 5,7 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (intermédiaire) |
| 2016–2017 | 3,6 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Quatre roues motrices | Essence (ordinaire) |
| 2014–2015 | 3,6 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence ou E85 (flexfuel) |
| 2014–2015 | 3,6 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Quatre roues motrices | Essence ou E85 (flexfuel) |
| 2014 | 5,7 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Quatre roues motrices | Essence (intermédiaire) |
| 2011–2013 | 3,6 l, 6 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence ou E85 (flexfuel) |
| 2011, 2013 | 3,6 l, 6 cyl. | Automatique 5 rapports | Quatre roues motrices | Essence ou E85 (flexfuel) |
| +17 autres configurations |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2027 | 3,6 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 11,2–11,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2018–2027 | 3,6 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2015–2027 | 5,7 l, 8 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 13,8–14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km |
| 2021, 2023–2027 | 6,2 l, 8 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 18,1 L/100 km | 19,6 L/100 km | 13,8 L/100 km |
| 2018–2024, 2026–2027 | 6,4 l, 8 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2014–2025 | 5,7 l, 8 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 13,8 L/100 km | 16,8 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2014–2017 | 3,6 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Quatre roues motrices | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2014 | 5,7 l, 8 cyl. · Automatique 8 rapports · Quatre roues motrices | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2011–2013 | 3,6 l, 6 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2011, 2013 | 3,6 l, 6 cyl. · Automatique 5 rapports · Quatre roues motrices | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
| 2012–2013 | 5,7 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · Propulsion | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 11,8 L/100 km |
| 2012–2013 | 5,7 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 11,8 L/100 km |
| +13 autres configurations |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016, 2018, 2025 | Essence | 5654 cm³ | 268 kW (364 ch) | 2388–2677 kg | 356 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Essence | 6166 cm³ | 529 kW (719 ch) | 2604–2665 kg | 365 g/km (WLTP) |
| 2021, 2023–2025 | Essence | 6417 cm³ | 354 kW (481 ch) | 2476 kg | 353 g/km (WLTP) |
| 2025 | GPL (bicarburation) | 5654 cm³ | 268 kW (364 ch) | 2567 kg | 324–331 g/km (WLTP) |
| 2024 | GPL (bicarburation) | 6417 cm³ | 354 kW (481 ch) | 2476–2557 kg | – |
| 2020 | Essence | 6410 cm³ | 354 kW (481 ch) | 2677–2752 kg | 399 g/km (WLTP) |
| 2018–2019 | Essence | 3604 cm³ | 220 kW (299 ch) | 2280–2320 kg | 233 g/km (NEDC) |
| 2016 | Essence | 3604 cm³ | 216 kW (294 ch) | 2240–2420 kg | 233–322 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV standard, SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2009, 2011–2027 |
| Motorisations | Essence, Flexfuel, Hybride |
| Cylindrée | 3,6–6,4 l |
| Cylindres | 6, 8 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Propulsion, Transmission intégrale, Quatre roues motrices, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire), Essence (intermédiaire), Essence (super), Essence ou E85 (flexfuel) |
| Configurations répertoriées | 135 |
| Suralimentation | Compresseur (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Motorisations (UE) | Essence, GPL (bicarburation) |
| Cylindrée (UE) | 3 604–6 417 cm³ |
| Puissance (UE) | 216–529 kW (294–719 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 240–2 752 kg |
| Empattement (UE) | 3 040–3 045 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2009, 2011–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2008, 2010–2025 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Système électrique | 2523 | 2011, 2012, 2013 |
| Moteur et refroidissement | 2078 | 2004, 2005, 2011 |
| Carburant et propulsion | 1972 | 2005, 2006, 2011 |
| Suspension | 1124 | 2000, 2001, 2002 |
| Éclairage | 1064 | 2014, 2015, 2021 |
| Transmission | 1052 | 2000, 2001, 2005 |
| Airbags | 780 | 2004, 2005, 2006 |
| Freins | 695 | 2000, 2011, 2013 |
| Sièges | 475 | 2013, 2014, 2015 |
| Direction | 471 | 2000, 2001, 2005 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2000–2009, 2011–2025 : 10993 plaintes, dont 525 avec accident et 343 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.
Rappels
Dodge Durango recall: Exterior Lighting:tail LightsDodge Durango recall: Power Train:automatic Transmission:lever And Linkage:column ShiftDodge Durango recall: Structure:body:hatchback/liftgateDodge Durango recall: Structure:body:hatchback/liftgateDodge Durango recall: Steering:rack And PinionDodge Durango recall: Structure:body