Hornet
Dodge Hornet : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Dodge Hornet2022–2026
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | août 2022 − janvier 2026 |
| Années-modèles | 2023−2025 |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, quatre roues motrices layout |
| Plateforme | FCA Small Wide 4×4 LWB |
| Moteurs | Essence 2,0 L Hurricane4 turbo I4 (GT) Essence hybride rechargeable 1,3 L turbo I4 (R/T) |
| Moteur électrique | Dual electric motors |
| Boîtes de vitesses | 9 rapports automatique (GT) 6 rapports automatique (RT) |
| Chaîne de traction | Hybride rechargeable |
| Batterie | 15,5 kWh lithium-ion |
| Autonomie électrique | More than 48 km |
| Empattement | 2 636 mm |
| Longueur | 4 521 mm |
| Largeur | 1 840 mm |
| Hauteur | 1 620 mm |
| Catégorie | SUV compact (C) |
| Assemblage | Italie: Pomigliano d'Arco (Alfa Romeo) |
| Designer | Jeff Gale |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,3 l, 4 cyl. hybride rechargeable | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) et électricité |
| 2023–2025 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 9 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,3 l, 4 cyl. hybride rechargeable · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 8,1 L/100 km | 8,1 L/100 km | 8,1 L/100 km | 53 km |
| 2023–2025 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 9 rapports · Transmission intégrale | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,1 L/100 km | – |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2023–2025 |
| Motorisations | Essence, Hybride rechargeable |
| Cylindrée | 1,3–2,0 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire), Essence (ordinaire) et électricité |
| Configurations répertoriées | 5 |
| Suralimentation | Turbo |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Moteur électrique (EPA) | 89 kW AC Induction |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2023–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Système électrique | 23 | 2023, 2024, 2025 |
| Aides à la conduite | 20 | 2023, 2024 |
| Freins | 6 | 2023, 2024 |
| Moteur et refroidissement | 6 | 2024 |
| Direction | 5 | 2023, 2024 |
| Carburant et propulsion | 5 | 2024, 2025 |
| Carrosserie et structure | 4 | 2023, 2024 |
| Régulation de vitesse | 4 | 2023, 2024 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 2023, 2024 |
| Pneus | 1 | 2024 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2023–2025 : 55 plaintes, dont 3 avec accident et 1 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.