Kia
Stonic
Kia Stonic : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueKia
Immatriculations neuves (UE)2017–2026
Générations et caractéristiques techniques
Kia Stonic2017–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | YB CUV |
| Production | 2017–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes berline à hayon |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Plateforme | Hyundai-Kia GB |
| Moteurs | Essence 1,0 L Kappa II T-GDI I3 1,0 L Smartstream G1.0 T-GDI I3 1,2 L Kappa II MPI I4 1,2 L Smartstream G1.2 MPI I4 1,4 L Kappa II MPI I4 Diesel 1,6 L U II CRDi I4 1,6 L Smartstream D1.6 CRDi I4 Diesel hybride léger 1,6 L Smartstream D1.6 CRDi I4 EcoDynamics+ |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 6 rapports automatique 7 rapports DCT CVT |
| Chaîne de traction | Mild Hybride (EcoDynamics+) |
| Empattement | 2 580 mm 2 570 mm (Chine) |
| Largeur | 1 760 mm 1 735 mm (Chine) |
| Hauteur | 1 520 mm 1 533 mm (Chine) |
| Poids à vide | 1 060–1 104 kg (Chine) |
| Catégorie | SUV urbain (B) |
| Assemblage | Corée du Sud: Gwangmyeong (Sohari Plant, 2017–2023); Seosan (Donghee, 2023–aujourd’hui) Chine: Yancheng (Yueda Kia) Pakistan: Karachi (Lucky Motor Corporation) |
| Designer | Peter Schreyer |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022, 2025 | Essence | 998 cm³ | 73 kW (99 ch) | 1180–1230 kg | 122–139 g/km (WLTP) |
| 2019–2025 | Essence | 998 cm³ | 74 kW (101 ch) | 1180–1230 kg | 125–139 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | Essence | 1197 cm³ | 58 kW (79 ch) | 1155 kg | 131–132 g/km (WLTP) |
| 2020–2022, 2025 | Hybride essence | 998 cm³ | 73 kW (99 ch) | 1225 kg | 121–128 g/km (WLTP) |
| 2020–2025 | Hybride essence | 998 cm³ | 74 kW (101 ch) | 1225–1260 kg | 121–128 g/km (WLTP) |
| 2020–2024 | Essence | 1197 cm³ | 62 kW (84 ch) | 1155 kg | 127–136 g/km (WLTP) |
| 2020–2024 | Hybride essence | 998 cm³ | 88 kW (120 ch) | 1225–1260 kg | 119–129 g/km (WLTP) |
| 2021–2022, 2024 | GPL (bicarburation) | 1197 cm³ | 62 kW (84 ch) | 1155–1166 kg | 114–125 g/km (WLTP) |
| 2020–2022 | Essence | 1197 cm³ | 61 kW (83 ch) | 1155 kg | 130–135 g/km (WLTP) |
| 2017–2021 | Essence | 998 cm³ | 88 kW (120 ch) | 1185–1225 kg | 137–139 g/km (WLTP) |
| 2017–2021 | Essence | 1248 cm³ | 62 kW (84 ch) | 1145 kg | 150–154 g/km (WLTP) |
| 2018–2021 | Diesel | 1598 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1270 kg | 129–131 g/km (WLTP) |
| 2018–2021 | GPL (bicarburation) | 1368 cm³ | 73 kW (99 ch) | 1228 kg | 135 g/km (WLTP) |
| 2017–2020 | Essence | 1248 cm³ | 61 kW (83 ch) | 1145–1192 kg | 150–154 g/km (WLTP) |
| 2017–2020 | Essence | 1368 cm³ | 73 kW (99 ch) | 1160–1183 kg | 135–152 g/km (WLTP) |
| 2017–2019 | Diesel | 1582 cm³ | 81 kW (110 ch) | 1255–1302 kg | 109 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Diesel, GPL (bicarburation) |
| Cylindrée (UE) | 998–1 598 cm³ |
| Puissance (UE) | 61–88 kW (83–120 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 145–1 302 kg |
| Empattement (UE) | 2 580 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2017–2026 |