Golf GTE
Volkswagen Golf GTE : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
MarqueVolkswagen
Immatriculations neuves (UE)2015–2018, 2020–2025
Générations et caractéristiques techniques
Volkswagen Golf Mk72012–2021
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2012–2020 (Europe) 2013–2020 (Chine) 2015–2020 (Brésil) 2014–2021 (Mexique) |
| Années-modèles | 2015–2021 (Amérique du Nord) |
| Carrosseries | 3/5 portes berline à hayon 5 portes break |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale |
| Plateforme | Volkswagen Group MQB |
| Moteurs | Essence 1,0 L EA211 TSI I3 1,2 L EA211 TSI I4 1,4 L EA211 TSI I4 1,5 L EA211 TSI I4 1,6 L EA211 MSI I4 1,8 L EA888 TSI I4 2,0 L EA888 TSI I4 Essence hybride rechargeable 1,4 L EA211 TSI I4 (GTE) Diesel 1,6 L EA288 TDI I4 CR 2,0 L EA288 TDI I4 CR |
| Moteur électrique | AC electric motor (e-Golf) |
| Boîtes de vitesses | 5/6 rapports manuelle 6/8 rapports automatique (Tiptronic) 6/7 rapports DSG |
| Batterie | 35,8 kWh (e-Golf), 8,7kWh (GTE) |
| Poids à vide | 1 205–1 500 kg |
| Catégorie | Compacte/small family car (C) |
| Assemblage | Allemagne: Wolfsburg (Wolfsburg Plant); Zwickau (Zwickau-Mosel Plant); Dresden (Transparent Factory; e-Golf uniquement) Chine: Changchun; Foshan (FAW-VW) Mexique: Puebla (Volkswagen de México) Brésil: São José dos Pinhais (Volkswagen do Brasil) Indonésie: Jakarta (National Assemblers) |
| Designer | Klaus Bischoff, Marc Lichte, Andreas J. Mindt and Philipp Römers Thomasz Bachorski (interior) Manuela Joosten (trim) Andreu Sola (lights) |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2024 | Hybride rechargeable essence | 1395 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1624–1627 kg | 26–36 g/km (WLTP) | 62–70 km · 145–166 Wh/km |
| 2015–2018 | Essence-électrique | 1395 cm³ | – | 1599–1615 kg | 38–39 g/km (NEDC) | 124 Wh/km |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Hybride rechargeable essence, Essence-électrique |
| Cylindrée (UE) | 1 395 cm³ |
| Puissance (UE) | 110 kW (150 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 599–1 627 kg |
| Empattement (UE) | 2 629–2 630 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2015–2018, 2020–2025 |