Tiguan
Volkswagen Tiguan : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Volkswagen Tiguan – 3e génération2024–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | CT1 |
| Production | 2024–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale (4motion) |
| Plateforme | Volkswagen Group MQB Evo |
| Moteurs | Essence 1,4 L TSI turbo I4 1,5 L TSI hybride léger turbo I4 2,0 L TSI turbo I4 Essence hybride rechargeable 1,5 L TSI turbo I4 (eHybrid) Diesel 2,0 L TDI I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports DSG (Tiguan eHybrid) 7 rapports DSG 8 speed automatique (Amérique du Nord) |
| Empattement | 2 681 mm 2 791 mm (Chine and USA) |
| Longueur | 4 551 mm 4 683 mm (USA) 4 735 mm (Chine) 4 744 mm (Tiguan L ePro) |
| Largeur | 1 842 mm 1 859 mm (Chine and USA) |
| Hauteur | 1 640 mm |
| Assemblage | Allemagne: Wolfsburg (Wolfsburg Volkswagen Plant) Chine: Anting (SAIC-VW, L uniquement) |
Volkswagen Tiguan – 2e génération2016–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | AD1/AX1 / BW2/BJ2 (Allspace) |
| Production | 2016–2024 2017–aujourd’hui (Chine) 2020–2026 (Tiguan X) |
| Années-modèles | 2018–2024 (Amérique du Nord) |
| Carrosseries | 5 portes SUV 5 portes coupé SUV (Tiguan X) |
| Plateforme | Volkswagen Group MQB A2 |
| Moteurs | Essence 1,4 L TSI I4 1,5 L TSI I4 2,0 L TSI I4 Essence PHEV 1,4 L TSI I4 eHybrid Diesel 1,6 L TDI I4 2,0 L TDI I4 |
| Moteur électrique | 55–85 kW permanent magnet AC synchronous motor |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 6 rapports DSG 7 rapports DSG 8 rapports automatique |
| Chaîne de traction | Hybride rechargeable (eHybrid) |
| Batterie | 13 kWh lithium-ion |
| Empattement | 2 681 mm (SWB) 2 791 mm (LWB/Tiguan X) |
| Longueur | (SWB) (LWB) 4 764 mm (Tiguan X) |
| Hauteur | 1 673 mm 1 628 mm (Tiguan X) |
| Catégorie | SUV compact (C) (SWB) SUV familial (D) (LWB/Tiguan X) |
| Assemblage | Allemagne: Wolfsburg (Wolfsburg Volkswagen Plant) Mexique: Puebla (VW Mexico) Chine: Anting (SAIC-VW, for Tiguan L and X) Russie: Kaluga (Volkswagen Group Rus) Algeria: Relizane Kenya: Thika (Kenya Vehicle Manufacturers (KVM)) Inde: Aurangabad (Škoda VW India) Malaisie: Pekan (HICOM) Indonésie: Purwakarta (National Assemblers) |
Volkswagen Tiguan – 1re génération2007–2020
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | 5N |
| Production | 2007–2018 2009–2020 (Chine) |
| Années-modèles | 2009–2016 (Amérique du Nord) 2017–2018 (Amérique du Nord, Tiguan Limited) |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Plateforme | Volkswagen Group A6 (PQ46) |
| Moteurs | Essence 1,4 L TSI I4 1,8 L TSI I4 2,0 L TSI I4 Diesel 2,0 L TDI I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 6 rapports automatique 6 rapports DSG 7 rapports DSG |
| Largeur | 1 809 mm |
| Catégorie | SUV compact (C) |
| Assemblage | Allemagne: Wolfsburg (Wolfsburg Volkswagen Plant); Osnabrück (2016–2018) Chine: Anting (SAIC-VW) Russie: Kaluga (Volkswagen Group Rus) |
| Designer | Klaus Bischoff, Marc Lichte and Andreas Mindt (initial design work) Silva Arnaldo Cruzeiro (restylage) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2027 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2018–2027 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2009–2017 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2010–2017 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2009–2014 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2009 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2027 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Traction | 8,1–9,8 L/100 km | 9,0–10,7 L/100 km | 6,7–8,7 L/100 km |
| 2018–2027 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 9,0–10,2 L/100 km | 10,2–11,8 L/100 km | 7,6–8,7 L/100 km |
| 2009–2017 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 9,8–11,2 L/100 km | 10,7–13,1 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2010–2017 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 10,2–11,8 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km | 9,0–10,2 L/100 km |
| 2009–2014 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle 6 rapports · Traction | 11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2009 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,8 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Essence | 1984 cm³ | 140 kW (190 ch) | 1671–1780 kg | 187–207 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Hybride essence | 1498 cm³ | 96 kW (131 ch) | 1598–1638 kg | 134–144 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Hybride essence | 1498 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1616–1642 kg | 137–150 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Hybride rechargeable essence | 1498 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1866 kg | 8–11 g/km (WLTP) | 115–128 km · 168–180 Wh/km |
| 2015–2025 | Diesel | 1968 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1574–1725 kg | 143–168 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Diesel | 1968 cm³ | 142 kW (193 ch) | 1750–1777 kg | 164–178 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Essence | 1498 cm³ | 96 kW (131 ch) | 1504–1520 kg | 143–157 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2024 | Essence | 1498 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1513–1610 kg | 152–171 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Hybride rechargeable essence | 1395 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1801–1819 kg | 33–42 g/km (WLTP) | 46–59 km · 152–173 Wh/km |
| 2020–2024 | Diesel | 1968 cm³ | 147 kW (200 ch) | 1700–1827 kg | 172–180 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2020 | Diesel | 1598 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1570–1585 kg | 154–160 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2020 | Diesel | 1968 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1574–1635 kg | 147–175 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2020 | Diesel | 1968 cm³ | 140 kW (190 ch) | 1723–1845 kg | 186–191 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2020 | Diesel | 1968 cm³ | 176 kW (239 ch) | 1800–1920 kg | 210–214 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Essence | 1395 cm³ | 92 kW (125 ch) | 1490–1491 kg | 178–182 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Essence | 1395 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1490–1592 kg | 39–212 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2018 | Essence | 1984 cm³ | 132 kW (179 ch) | 1644–1735 kg | 168–236 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2016 | Diesel | 1968 cm³ | 81 kW (110 ch) | 1543–1592 kg | 112–147 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2016 | Diesel | 1968 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1727 kg | 150 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Essence | 1390 cm³ | 90 kW (122 ch) | 1501 kg | 152 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Essence | 1390 cm³ | 118 kW (160 ch) | 1522–1631 kg | 156–178 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 1968 cm³ | 103 kW (140 ch) | 1541–1675 kg | 138–167 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2015 | Diesel | 1968 cm³ | 130 kW (177 ch) | 1678–1688 kg | 151–159 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2013 | Diesel | 1968 cm³ | 125 kW (170 ch) | 1681–1695 kg | 158–165 g/km (NEDC) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV, SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2009–2027 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,0 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | Automatique, Manuelle |
| Transmission | Transmission intégrale, Traction, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire), Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 54 |
| Suralimentation | Turbo |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Motorisations (UE) | Essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 390–1 968 cm³ |
| Puissance (UE) | 81–140 kW (110–190 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 490–1 845 kg |
| Empattement (UE) | 2 605–2 787 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2009–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2007–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 716 | 2009, 2018, 2022 |
| Système électrique | 539 | 2011, 2019, 2022 |
| Airbags | 317 | 2013, 2014, 2016 |
| Transmission | 202 | 2009, 2018, 2022 |
| Carburant et propulsion | 199 | 2013, 2018, 2022 |
| Aides à la conduite | 195 | 2019, 2020, 2022 |
| Direction | 193 | 2012, 2013, 2022 |
| Freins | 135 | 2012, 2018, 2019 |
| Éclairage | 127 | 2010, 2011, 2018 |
| Carrosserie et structure | 112 | 2018, 2020, 2021 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2009–2025 : 2279 plaintes, dont 64 avec accident et 25 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.