Corsair
Lincoln Corsair: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Lincoln Corsair2019–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | agosto 2019–dicembre 2025 (US) 2020present (Cina) |
| Anni modello | 2020–oggi |
| Carrozzerie | 5 porte SUV |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore Motore anteriore, trazione integrale |
| Piattaforma | Ford C2 |
| Motori | Benzina 2,0 L EcoBoost turbo I4 2,3 L EcoBoost turbo I4 Benzina ibrido plug-in 2,5 L Duratec iVCT Atkinson cycle I4 |
| Motore elettrico | 2×permanent magnet synchronous (1×PowerSplit eCVT + 1×rear) |
| Cambi | 8 marce SelectShift 8F35/8F40 automatico eCVT (Grand Touring) |
| Batteria | 14,4 kWh NMC Samsung SDI (Grand Touring) |
| Ricarica | AC: 3,3 kW SAEJ1772 (Grand Touring) |
| Passo | 2.710 mm |
| Lunghezza | 4.608 mm |
| Larghezza | 1.887 mm |
| Altezza | 1.630 mm |
| Categoria | Compact luxury crossover SUV (C) |
| Assemblaggio | Stati Uniti: Louisville, Kentucky (Louisville Assembly Plant) Cina: Chongqing (Changan Ford) |
| Designer | Kemal Curić, Shawn Wehrly |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2021–2023, 2025–2026 | 2,5 l, 4 cil. ibrido plug-in | CVT (a variazione continua) | 4x4 inseribile | Benzina (normale) ed elettricità |
| 2020–2022 | 2,3 l, 4 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (normale) |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione anteriore | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km | – |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | – |
| 2021–2023, 2025–2026 | 2,5 l, 4 cil. ibrido plug-in · CVT (a variazione continua) · 4x4 inseribile | 7,1 L/100 km | 6,9 L/100 km | 7,4 L/100 km | 43–45 km |
| 2020–2022 | 2,3 l, 4 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,4 L/100 km | – |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV piccolo |
| Anni modello nei dati EPA | 2020–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Ibrido plug-in, Benzina |
| Cilindrata | 2,0–2,5 l |
| Cilindri | 4 |
| Tipi di cambio | CVT, Automatico |
| Trazione | 4x4 inseribile, Trazione anteriore, Trazione integrale |
| Alimentazione | Benzina (normale) ed elettricità, Benzina (normale) |
| Configurazioni elencate | 22 |
| Sovralimentazione | Turbo (su alcune versioni) |
| Sistema start-stop | Sì |
| Motore elettrico (EPA) | 50 and 96 kW DCPM; 36 and 50 kW DCPM |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2020–2027 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Assistenza alla guida | 52 | 2020, 2021, 2022 |
| Impianto elettrico | 45 | 2020, 2022, 2024 |
| Motore e raffreddamento | 18 | 2020, 2021, 2022 |
| Trasmissione | 15 | 2020, 2021, 2022 |
| Luci | 13 | 2020, 2021, 2022 |
| Freni | 12 | 2020, 2021, 2022 |
| Visibilità e tergicristalli | 12 | 2020, 2021, 2022 |
| Carrozzeria e struttura | 8 | 2020, 2021, 2022 |
| Carburante e propulsione | 6 | 2020, 2022, 2023 |
| Airbag | 6 | 2020, 2022, 2024 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2020–2024: 166 segnalazioni, 7 con incidente e 1 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.