Corsair
Lincoln Corsair : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Lincoln Corsair2019–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | août 2019–décembre 2025 (US) 2020present (Chine) |
| Années-modèles | 2020–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale |
| Plateforme | Ford C2 |
| Moteurs | Essence 2,0 L EcoBoost turbo I4 2,3 L EcoBoost turbo I4 Essence hybride rechargeable 2,5 L Duratec iVCT Atkinson cycle I4 |
| Moteur électrique | 2×permanent magnet synchronous (1×PowerSplit eCVT + 1×rear) |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports SelectShift 8F35/8F40 automatique eCVT (Grand Touring) |
| Batterie | 14,4 kWh NMC Samsung SDI (Grand Touring) |
| Recharge | AC: 3,3 kW SAEJ1772 (Grand Touring) |
| Empattement | 2 710 mm |
| Longueur | 4 608 mm |
| Largeur | 1 887 mm |
| Hauteur | 1 630 mm |
| Catégorie | Compact luxury crossover SUV (C) |
| Assemblage | États-Unis: Louisville, Kentucky (Louisville Assembly Plant) Chine: Chongqing (Changan Ford) |
| Designer | Kemal Curić, Shawn Wehrly |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2021–2023, 2025–2026 | 2,5 l, 4 cyl. hybride rechargeable | CVT (variation continue) | 4x4 enclenchable | Essence (ordinaire) et électricité |
| 2020–2022 | 2,3 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Traction | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km | – |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | – |
| 2021–2023, 2025–2026 | 2,5 l, 4 cyl. hybride rechargeable · CVT (variation continue) · 4x4 enclenchable | 7,1 L/100 km | 6,9 L/100 km | 7,4 L/100 km | 43–45 km |
| 2020–2022 | 2,3 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,4 L/100 km | – |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2020–2026 |
| Motorisations | Hybride rechargeable, Essence |
| Cylindrée | 2,0–2,5 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | CVT, Automatique |
| Transmission | 4x4 enclenchable, Traction, Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire) et électricité, Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 22 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Oui |
| Moteur électrique (EPA) | 50 and 96 kW DCPM; 36 and 50 kW DCPM |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2020–2027 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Aides à la conduite | 52 | 2020, 2021, 2022 |
| Système électrique | 45 | 2020, 2022, 2024 |
| Moteur et refroidissement | 18 | 2020, 2021, 2022 |
| Transmission | 15 | 2020, 2021, 2022 |
| Éclairage | 13 | 2020, 2021, 2022 |
| Freins | 12 | 2020, 2021, 2022 |
| Visibilité et essuie-glaces | 12 | 2020, 2021, 2022 |
| Carrosserie et structure | 8 | 2020, 2021, 2022 |
| Carburant et propulsion | 6 | 2020, 2022, 2023 |
| Airbags | 6 | 2020, 2022, 2024 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2020–2024 : 166 plaintes, dont 7 avec accident et 1 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.