MKC
Lincoln MKC : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Lincoln MKC2014–2019
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2014–2019 |
| Années-modèles | 2015–2019 |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale |
| Plateforme | Ford Global C |
| Moteurs | Essence 2,0 L EcoBoost turbo I4 2,3 L EcoBoost turbo I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports automatique |
| Empattement | 2 690 mm |
| Longueur | 4 554 mm |
| Largeur | 1 864 mm |
| Hauteur | 1 656 mm |
| Catégorie | Compact luxury crossover SUV |
| Assemblage | États-Unis: Louisville, Kentucky (Louisville Assembly Plant) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2015–2019 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2015–2019 | 2,3 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km |
| 2015–2019 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2015–2019 | 2,3 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2015–2019 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,0–2,3 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 18 |
| Suralimentation | Turbo |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2015–2019 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 362 | 2017, 2018, 2019 |
| Système électrique | 68 | 2015, 2017, 2019 |
| Aides à la conduite | 58 | 2015, 2017, 2019 |
| Transmission | 52 | 2015, 2016, 2017 |
| Carburant et propulsion | 27 | 2015, 2016, 2017 |
| Direction | 15 | 2015, 2016, 2017 |
| Roues | 14 | 2015, 2017, 2018 |
| Airbags | 11 | 2015, 2016, 2017 |
| Carrosserie et structure | 10 | 2015, 2016, 2017 |
| Freins | 10 | 2015, 2016, 2017 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2015–2019 : 601 plaintes, dont 19 avec accident et 12 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.