MKS
Lincoln MKS : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Lincoln MKS2008–2016
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | mai 2008–2016 |
| Années-modèles | 2009–2016 |
| Carrosseries | 4 portes berline |
| Architecture | Avant engine, front-wheel drive / all wheel drive |
| Plateforme | Ford D3 platform |
| Moteurs | 3,7 L Cyclone V6 3,7 L Cyclone Ti-VCT V6 3,5 L EcoBoost twin-turbo V6 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports 6F50 automatique 6 rapports 6F55 automatique |
| Empattement | 2 868 mm |
| Longueur | 2009–2012: 5 187 mm 2013–2016 : 5 202 mm |
| Largeur | 1 928 mm |
| Hauteur | 1 565 mm |
| Poids à vide | 1 872 kg (Front-wheel drive) 1 940 kg (Transmission intégrale) |
| Catégorie | Full-size luxury car |
| Assemblage | États-Unis: Ford Chicago Assembly, Chicago, Illinois |
| Designer | Peter Horbury (design chief) Robert Gelardi (exterior: 2005) Max Wolff (2013 restylage) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2016 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2009, 2011, 2013–2016 | 3,7 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2011–2016 | 3,7 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2010, 2012 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2009 | 3,7 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2016 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km |
| 2009, 2011, 2013–2016 | 3,7 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 10,7–12,4 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km | 8,4–9,8 L/100 km |
| 2011–2016 | 3,7 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 9,0–10,7 L/100 km |
| 2010, 2012 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2009 | 3,7 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Grande routière |
| Années-modèles dans les données EPA | 2009–2016 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 3,5–3,7 l |
| Cylindres | 6 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Transmission intégrale, Traction, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 23 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Volume du coffre (EPA) | 510 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 973–3 002 L |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2009–2016 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Direction | 120 | 2010, 2011, 2013 |
| Système électrique | 55 | 2010, 2013, 2014 |
| Moteur et refroidissement | 52 | 2010, 2013, 2015 |
| Carburant et propulsion | 38 | 2011, 2013, 2014 |
| Freins | 34 | 2009, 2010, 2011 |
| Transmission | 24 | 2009, 2010, 2013 |
| Régulation de vitesse | 24 | 2009, 2010, 2011 |
| Airbags | 20 | 2009, 2010, 2011 |
| Carrosserie et structure | 17 | 2009, 2010, 2013 |
| Aides à la conduite | 16 | 2013, 2014, 2015 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2009–2016 : 373 plaintes, dont 23 avec accident et 7 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.