Lincoln
Aviator
Lincoln Aviator : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueLincoln
CatégorieSUV standard
Années-modèles (États-Unis)2003–2005, 2020–2027
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Lincoln Aviator – 2e génération2019–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | U611 |
| Production | mai 6, 2019–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2020–aujourd’hui |
| Plateforme | Ford CD6 platform |
| Moteurs | Essence 3,0 L twin-turbocharged EcoBoost V6 Essence hybride rechargeable 3,0 L twin-turbocharged EcoBoost V6 |
| Moteur électrique | 75 kW permanent magnet synchronous |
| Boîtes de vitesses | 10 rapports 10R80 SelectShift automatique 10 rapports modular hybride transmission (Grand Touring) |
| Chaîne de traction | PHEV (Grand Touring) |
| Batterie | 13,6 kWh NMC LGES (Grand Touring) |
| Empattement | 3 025 mm |
| Longueur | 5 065 mm |
| Largeur | 2 020 mm |
| Hauteur | 1 760 mm |
| Assemblage | États-Unis: Chicago, Illinois (Chicago Assembly) Chine: Hangzhou (Changan Ford) |
| Designer | Kemal Curić |
Lincoln Aviator – 1re génération2002–2005
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | UN152 |
| Production | 2002–2005 |
| Années-modèles | 2003–2005 |
| Moteurs | 4,6 L Modular V8 (gasoline) |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports 5R55S overdrive automatique |
| Empattement | 2 888 mm |
| Longueur | 4 910 mm |
| Largeur | 1 877 mm |
| Hauteur | 1 826 mm |
| Assemblage | États-Unis: Hazelwood, Missouri (St. Louis Assembly) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2027 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 10 rapports | 4x4 enclenchable | Essence (ordinaire) |
| 2020–2027 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 10 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2020–2023 | 3,0 l, 6 cyl. hybride rechargeable | Automatique 10 rapports | 4x4 enclenchable | Essence (ordinaire) et électricité |
| 2004–2005 | 4,6 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2004–2005 | 4,6 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| 2003 | 4,6 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2003 | 4,6 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 10 rapports · 4x4 enclenchable | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | – |
| 2020–2027 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 10 rapports · Propulsion | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | – |
| 2020–2023 | 3,0 l, 6 cyl. hybride rechargeable · Automatique 10 rapports · 4x4 enclenchable | 10,2 L/100 km | 10,7 L/100 km | 9,4 L/100 km | 34 km |
| 2003–2005 | 4,6 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 16,8–18,1 L/100 km | 19,6–21,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | – |
| 2003–2005 | 4,6 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 16,8–18,1 L/100 km | 19,6–21,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | – |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV standard, SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2003–2005, 2020–2027 |
| Motorisations | Essence, Hybride rechargeable |
| Cylindrée | 3,0–4,6 l |
| Cylindres | 6, 8 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Propulsion, 4x4 enclenchable, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire), Essence (ordinaire) et électricité, Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 27 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Moteur électrique (EPA) | 74 kW DCPM; 74 kW PMSM |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2003–2005, 2020–2027 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Transmission | 120 | 2003, 2004, 2020 |
| Système électrique | 90 | 2003, 2020, 2021 |
| Carrosserie et structure | 81 | 2003, 2004, 2005 |
| Moteur et refroidissement | 67 | 2003, 2004, 2020 |
| Aides à la conduite | 52 | 2020, 2022, 2023 |
| Visibilité et essuie-glaces | 42 | 2003, 2004, 2020 |
| Freins | 34 | 2003, 2020, 2025 |
| Carburant et propulsion | 25 | 2021, 2022, 2023 |
| Direction | 23 | 2003, 2004, 2020 |
| Airbags | 22 | 2003, 2004, 2005 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2003–2005, 2020–2025 : 487 plaintes, dont 18 avec accident et 4 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.
Rappels
Lincoln Aviator recall: Visibility:power Window Devices And ControlsLincoln Aviator recall: Seats:front Assembly:head RestraintLincoln Aviator recall: SteeringLincoln Aviator recall: Structure:bodyLincoln Aviator recall: Electrical System:propulsion System:traction BatteryLincoln Aviator recall: Back Over Prevention:display Function