Mercedes-Benz
GLE-Class
Mercedes-Benz GLE-Class: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaMercedes-Benz
ClasseSUV piccolo, SUV standard
Anni modello (USA)2016–2027
Nuove immatricolazioni (UE)2015–2026
Dati sui richiamiNHTSA (Stati Uniti)
Generazioni e specifiche tecniche
Mercedes-Benz GLE (W167/C167)2018–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | W167 / C167 (Coupé) |
| Produzione | ottobre 2018–oggi |
| Anni modello | 2020–oggi |
| Carrozzerie | 5 porte SUV 5 porte coupe SUV |
| Motori | Benzina 2,0 L M264 turbocharged I4 2,0 L M274 PHEV turbocharged I4 2,5 L M256 mild hybrid turbo I6 (Cina) 3,0 L M256 mild hybrid Turbo I6 3,0 L M256 PHEV Turbo I6 4,0 L M176 bi-turbo V8 4,0 L M177 mild hybrid bi-turbo V8 Diesel 2,0 L OM654 turbodiesel I4 2,0 L OM654 PHEV turbodiesel I4 2,9 L OM656 turbodiesel I6 3,0 L OM656 turbodiesel I6 |
| Cambi | 9 marce 9G-Tronic automatico |
| Trasmissione | Ibrido plug-in (GLE 350e, GLE 350de, GLE 400e, and AMG GLE 53 Ibrido) |
| Passo | 2.995 mm 3.115 mm (GLE L, Cina) |
| Lunghezza | 5.051 mm (GLE L, Cina) |
| Larghezza | 2.157 mm (with mirrors) |
| Peso a vuoto | 2.130 kg |
| Assemblaggio | Stati Uniti: Tuscaloosa, Alabama (MBUSI) Egitto: 6th of October City (EGA) India: Pune, Maharashtra (MBI) Indonesia: Bogor (MBDI / Inchcape Indomobil) Thailandia: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) Malesia: Pekan (HICOM) Cina: Beijing (Beijing Benz for L models, from 2026) |
| Designer | Robert Lešnik, Balázs Filczer, Michael Frei |
Mercedes-Benz M-Class/GLE (W166/C292)2011–2019
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | W166 / C292 (Coupé) |
| Produzione | luglio 2011–2019 |
| Anni modello | 2012–2019 |
| Carrozzerie | 5 porte SUV 5 porte coupe SUV |
| Piattaforma | W164/V251/W166 |
| Motori | Benzina 3,5 L M 276 DE 35 V6 3,0 L M276 DE 30 red. bi-turbo V6 4,7 L M278 DE 46 AL bi-turbo V8 5,5 L M157 DE 55 AL bi-turbo V8 Benzina PHEV 3,0 L M 276 DE 30 AL bi-turbo V6 Diesel 2,1 L OM 651 DE 22 LA turbo I4 3,0 L OM642 LS DE 30LA turbo V6 |
| Cambi | 7 marce 7G-Tronic automatico 9 marce 9G-Tronic automatico |
| Trasmissione | Ibrido plug-in (GLE 500 e) |
| Passo | 2.916 mm |
| Lunghezza | 4.803 mm AMG: 4.821 mm Ibrido: 4.780 mm |
| Larghezza | 1.926 mm AMG: 1.951 mm Ibrido: 1.976 mm |
| Altezza | 1.796 mm AMG: 1.862 mm |
| Peso a vuoto | 2.150 kg |
| Assemblaggio | Stati Uniti: Tuscaloosa, Alabama (MBUSI) India: Pune, Maharashtra (MBI) Indonesia: Bogor (MBDI) Thailandia: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) |
| Designer | Emiel Burki (2008) |
Mercedes-Benz GLE – Mercedes-Benz M-Class (W164)2005–2011
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | W164 |
| Produzione | gennaio 2005–2011 |
| Anni modello | 2006–2011 |
| Carrozzerie | 5 porte SUV |
| Piattaforma | W164/V251/W166 |
| Motori | Benzina 3,5 L M272 E35 V6 (gasoline and ibrido) 5,0 L M113 E50 V8 4,6 L M273 E47 V8 5,5 L M273 E55 V8 6,2 L M156 V8 Diesel 3,0 L OM642 V6 turbo 4,0 L OM629 V8 turbo (2005–2011) |
| Motore elettrico | 2x AC synchronous electric motors (ML450 Ibrido) 62 kW 1st motor 60 kW 2nd motor |
| Cambi | 7 marce 7G-Tronic automatico two-mode ibrido CVT (ML450 Ibrido) |
| Trasmissione | Two-mode ibrido drive Parallel Ibrido (ML450 Ibrido) |
| Batteria | 2,4 kWh Liquid-cooled high-voltage Ni-MH |
| Passo | 2.913 mm |
| Lunghezza | 4.781 mm AMG: 4.821 mm Ibrido: 4.806 mm |
| Larghezza | 1.910 mm AMG: 1.951 mm Ibrido: 1.976 mm |
| Altezza | 1.815 mm AMG: 1.862 mm |
| Peso a vuoto | 2.150 kg |
| Assemblaggio | Stati Uniti: Tuscaloosa, Alabama (MBUSI) |
| Designer | Andreas Deufel, Holger Hutzenlaub, Steve Mattin (2001) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid | Automatico a 9 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2022–2027 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid | Automatico a 9 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2024–2026 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid | Automatico a 9 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
| 2022–2026 | 4,0 l, 8 cil. mild hybrid | Automatico a 9 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2025 | 2,0 l, 4 cil. ibrido plug-in | Automatico a 9 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) ed elettricità |
| 2023 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 9 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2020–2023 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 9 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
| 2020–2022 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 9 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) |
| 2020–2022 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid | Automatico a 9 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) |
| 2020–2021 | 4,0 l, 8 cil. mild hybrid | Automatico a 9 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) |
| 2016–2019 | 3,0 l, 6 cil. | Automatico a 9 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) |
| 2016–2019 | 5,5 l, 8 cil. | Automatico a 7 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) |
| +7 altre configurazioni |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid · Automatico a 9 marce · Trazione integrale | 10,2–10,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | – |
| 2022–2027 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid · Automatico a 9 marce · Trazione integrale | 10,7–12,4 L/100 km | 11,8–13,8 L/100 km | 9,0–11,2 L/100 km | – |
| 2024–2026 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid · Automatico a 9 marce · Trazione posteriore | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,4 L/100 km | – |
| 2022–2026 | 4,0 l, 8 cil. mild hybrid · Automatico a 9 marce · Trazione integrale | 13,1–14,7 L/100 km | 14,7–16,8 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | – |
| 2025 | 2,0 l, 4 cil. ibrido plug-in · Automatico a 9 marce · Trazione integrale | 10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 9,0 L/100 km | 80 km |
| 2023 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 9 marce · Trazione integrale | 11,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,8 L/100 km | – |
| 2020–2023 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 9 marce · Trazione posteriore | 10,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km | – |
| 2020–2022 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 9 marce · Trazione 4x4 | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | – |
| 2020–2022 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid · Automatico a 9 marce · Trazione 4x4 | 10,2–12,4 L/100 km | 11,2–13,8 L/100 km | 9,0–11,2 L/100 km | – |
| 2020–2021 | 4,0 l, 8 cil. mild hybrid · Automatico a 9 marce · Trazione 4x4 | 12,4–14,7 L/100 km | 13,8–15,7 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km | – |
| 2016–2019 | 3,0 l, 6 cil. · Automatico a 9 marce · Trazione 4x4 | 9,4–12,4 L/100 km | 10,2–13,8 L/100 km | 8,1–10,7 L/100 km | – |
| 2016–2019 | 5,5 l, 8 cil. · Automatico a 7 marce · Trazione 4x4 | 15,7–16,8 L/100 km | 16,8–19,6 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | – |
| +5 altre configurazioni |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020, 2025 | Benzina | 2999 cm³ | – | 2220–2305 kg | 218–244 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Ibrida benzina | 2999 cm³ | 320 kW (435 CV) | 2305–2375 kg | 236–247 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Ibrida benzina | 3982 cm³ | 450 kW (612 CV) | 2445–2505 kg | 281–290 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Ibrida plug-in benzina | 1999 cm³ | 185 kW (252 CV) | 2645–2710 kg | 19–26 g/km (WLTP) | 92–107 km · 251–281 Wh/km |
| 2025 | Ibrida plug-in benzina | 2998 cm³ | 330 kW (449 CV) | 2780–2800 kg | 28–97 g/km (WLTP) | 86–90 km · 216–333 Wh/km |
| 2024–2025 | Ibrida plug-in benzina | 2999 cm³ | 330 kW (449 CV) | 2780–2800 kg | 29–32 g/km (WLTP) | 81–86 km · 290–307 Wh/km |
| 2023–2025 | Ibrida diesel | 1993 cm³ | 198 kW (269 CV) | 2335–2390 kg | 179–194 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Ibrida diesel | 2989 cm³ | 270 kW (367 CV) | 2405–2450 kg | 200–219 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Ibrida plug-in diesel | 1993 cm³ | 145 kW (197 CV) | 2695–2730 kg | 16–23 g/km (WLTP) | 92–109 km · 246–281 Wh/km |
| 2019–2024 | Ibrida benzina | 2999 cm³ | 270 kW (367 CV) | 2220 kg | 215–230 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021, 2024 | Diesel | 1950 cm³ | 180 kW (245 CV) | 2165 kg | 193–211 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021, 2024 | Diesel | 2925 cm³ | 200 kW (272 CV) | 2235–2290 kg | 202–231 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Diesel | 2925 cm³ | 243 kW (330 CV) | 2265–2310 kg | 205–233 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Ibrida diesel | 1993 cm³ | 200 kW (272 CV) | 2280–2320 kg | 169–188 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Ibrida plug-in benzina | 1991 cm³ | 155 kW (211 CV) | 2605–2625 kg | 22–27 g/km (WLTP) | 86–106 km · 267–334 Wh/km |
| 2020–2023 | Ibrida plug-in diesel | 1950 cm³ | 143 kW (194 CV) | 2655–2690 kg | 19–28 g/km (WLTP) | 82–106 km · 265–373 Wh/km |
| 2015–2020 | Diesel | 2987 cm³ | 190 kW (258 CV) | 2175–2275 kg | 236–250 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Benzina | 2996 cm³ | 245 kW (333 CV) | 2130–2215 kg | 264–268 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Diesel | 2143 cm³ | 150 kW (204 CV) | 2075–2170 kg | 146–156 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Benzina | 5461 cm³ | 430 kW (585 CV) | 2345–2350 kg | 345–356 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Benzina-elettrica | 2996 cm³ | 245 kW (333 CV) | 2465 kg | 78–84 g/km (NEDC) | 167–180 Wh/km |
| 2015–2017 | Benzina | 2996 cm³ | 270 kW (367 CV) | 2180–2240 kg | 199–219 g/km (NEDC) | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV piccolo, SUV standard |
| Anni modello nei dati EPA | 2016–2027 |
| Tipi di motorizzazione | Mild hybrid, Ibrido plug-in, Benzina, Flex-fuel, Diesel |
| Cilindrata | 2,0–5,5 l |
| Cilindri | 4, 6, 8 |
| Tipi di cambio | Automatico |
| Trazione | Trazione integrale, Trazione posteriore, Trazione 4x4 |
| Alimentazione | Benzina (premium), Benzina (premium) ed elettricità, Benzina (premium) o E85, Diesel |
| Configurazioni elencate | 95 |
| Sovralimentazione | Turbo e compressore (su alcune versioni) |
| Sistema start-stop | Su alcune versioni |
| Motore elettrico (EPA) | 100 kW PMSM; 85 kW DCPM |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 481 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.945 L |
| Motorizzazioni (UE) | Ibrida benzina, Ibrida plug-in benzina, Diesel, Ibrida diesel, Ibrida plug-in diesel |
| Cilindrata (UE) | 1.950–2.999 cm³ |
| Potenza (UE) | 143–270 kW (194–367 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 2.075–2.730 kg |
| Passo (UE) | 2.915–2.995 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2016–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2015–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Motore e raffreddamento | 98 | 2016, 2020, 2022 |
| Impianto elettrico | 97 | 2016, 2017, 2020 |
| Carburante e propulsione | 71 | 2016, 2017, 2022 |
| Trasmissione | 51 | 2016, 2018, 2020 |
| Controllo della velocità | 47 | 2016, 2017, 2020 |
| Assistenza alla guida | 39 | 2016, 2020, 2022 |
| Carrozzeria e struttura | 37 | 2016, 2017, 2019 |
| Freni | 35 | 2016, 2018, 2020 |
| Sterzo | 33 | 2016, 2017, 2018 |
| Luci | 21 | 2016, 2017, 2018 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2016–2020, 2022–2023: 490 segnalazioni, 38 con incidente e 8 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.