Toyota
Prius
Toyota Prius: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaToyota
ClasseMedia
Anni modello (USA)2001–2027
Nuove immatricolazioni (UE)2000–2026
Dati sui richiamiNHTSA (Stati Uniti)
Generazioni e specifiche tecniche
Toyota Prius – 5ª generazione2022–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | XW60 |
| Produzione | dicembre 2022 – oggi |
| Anni modello | 2023–oggi (Nord America) |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore Motore anteriore, trazione integrale (E-Four) |
| Piattaforma | TNGA: GA-C |
| Motori | Benzina ibrido 1,8 L 2ZR-FXE I4 (ZVW60/65) 2,0 L M20A-FXS I4 (MXWH60/65) |
| Motore elettrico | AC synchronous 1VM (front); 1WM (rear) |
| Cambi | eCVT |
| Trasmissione | Power-split |
| Batteria | 4.08 Ah lithium-ion |
| Passo | 2.750 mm |
| Lunghezza | 4.600 mm |
| Larghezza | 1.780 mm |
| Altezza | 1.420–1.430 mm |
| Peso a vuoto | 1.350–1.480 kg |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Tsutsumi plant) |
| Designer | Yuji Fujiwara (project chief designer) Manabu Hirokawa, Hideaki Iida and Mario Majdandžić (exterior) Tsuyoshi Oba and Yuta Nozaki (interior) |
Toyota Prius (XW50)2015–2022
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | novembre 2015 – 2022 |
| Anni modello | 2016–2022 |
| Carrozzerie | 5 porte liftback |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore Motore anteriore, trazione integrale (AWD-e) |
| Piattaforma | TNGA: GA-C |
| Motori | 1,8 L 2ZR-FXE I4 (gasoline ibrido) |
| Motore elettrico | Dual motor–generator (MG) system MG1 (model 1SM): 23 kW MG2 (model 1NM): 53 kW Posteriore: 5 kW (AWD-e) |
| Cambi | eCVT |
| Trasmissione | Power-split (Hybrid Synergy Drive) |
| Batteria | 0,75 kWh lithium-ion (FWD) 1,2 kWh nickel-metal hydride (AWD-e) |
| Passo | 2.700 mm |
| Lunghezza | 4.572 mm |
| Larghezza | 1.760 mm |
| Altezza | 1.471 mm |
| Categoria | Compatta (C) |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Tsutsumi plant) |
| Designer | Shunsaku Kodama (2012) |
Toyota Prius (XW30)2009–2016
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | marzo 2009 – 2016 dicembre 2011 – 2015 (Cina) |
| Anni modello | 2010–2015 |
| Carrozzerie | 5 porte fastback/liftback |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore |
| Piattaforma | Toyota New MC platform |
| Motori | Toyota Hybrid System Benzina engine 1,8 L 2ZR-FXE I4 VVT-i (Atkinson cycle) Power: 98 hp at 5200 rpm Torque: 142 Nm at 4000 rpm Electric Motors Power: 80 hp Ibrido system total: 134 hp |
| Cambi | 1 marce planetary gear |
| Trasmissione | Power-split Ibrido |
| Batteria | 1,3 kWh Nickel-metal hydride |
| Passo | 2.700 mm |
| Lunghezza | 2010-2011: 4.460 mm 2011–2015: 4.481 mm |
| Larghezza | 1.745 mm |
| Altezza | 2010-2011: 1.480 mm 2011–2015: 1.491 mm |
| Peso a vuoto | 1.379 kg |
| Categoria | Compatta (C) |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Tsutsumi plant) Thailandia: Chachoengsao (Gateway plant) Cina: Changchun, Jilin (SFTM) |
Toyota Prius (XW20)2003–2012
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 2003–2012 (Giappone) 2005–2009 (Cina) |
| Anni modello | 2004–2009 (Nord America) |
| Carrozzerie | 5 porte liftback |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore |
| Piattaforma | Toyota MC platform |
| Motori | Toyota Hybrid System II Benzina 1,5 L Atkinson Cycle 1NZ-FXE DOHC I4 VVT-i 57 kW (76 hp) @ 5000 rpm 115 N·m (85 lb·ft) @ 4200 rpm Elettrico 50 kW (67 hp) @ 1200 rpm 400 N·m (295 lb·ft) @ 0 rpm AT-PZEV Ibrido system net horsepower: 110 hp (82 kW) |
| Cambi | 1 marce planetary gear |
| Trasmissione | Power-split ibrido |
| Passo | 2.700 mm |
| Lunghezza | 4.450 mm |
| Larghezza | 1.725 mm |
| Altezza | 1.490 mm |
| Peso a vuoto | 1.317 kg |
| Categoria | Compatta |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Tsutsumi plant); Kariya, Aichi (Fujimatsu plant) Cina: Changchun, Jilin (SFTM) |
| Designer | Hiroshi Okamoto (2001) |
Toyota Prius (XW10)1997–2003
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 1997–2001 (NHW10) settembre 2000–2003 (NHW11) |
| Anni modello | 2001–2003 |
| Carrozzerie | 4 porte berlina |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore |
| Piattaforma | Toyota MC platform |
| Motori | NHW10 Toyota Hybrid System Benzina: 1,5 L 1NZ-FXE DOHC I4 13.5:1 compression 43 kW (58 hp) @ 4000 rpm 102 N·m (75 lb·ft) @ 4000 rpm Elettrico: 288 V motor 30 kW (40 hp) @ 940 rpm 305 N·m (225 lb·ft) @ 0 rpm NHW11 Toyota Hybrid System Benzina: 1,5 L 1NZ-FXE DOHC I4 VVT-i 13.0:1 compression 52 kW (70 hp) @ 4500 rpm +5 altre |
| Cambi | 1 marce planetary gear |
| Trasmissione | Power-split Ibrido |
| Batteria | 1,78 kWh, Ni-MH, 273,6 V, 6.5 Ah |
| Passo | 2.550 mm |
| Lunghezza | NHW10: 4.275 mm NHW11: 4.308 mm |
| Larghezza | 1.695 mm |
| Altezza | NHW10: 1.491 mm NHW11: 1.463 mm |
| Peso a vuoto | NHW11: 1.254 kg |
| Categoria | Utilitaria |
| Assemblaggio | Toyota, Aichi, Giappone (Takaoka Plant, later Motomachi plant) |
| Designer | Risuke Kubochi |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 2,0 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2026–2027 | 2,0 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2023–2025 | 2,0 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | 4x4 inseribile | Benzina (normale) |
| 2019–2022 | 1,8 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | 4x4 inseribile | Benzina (normale) |
| 2010–2022 | 1,8 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2001–2009, 2012–2020 | 1,5 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2012–2015 | 1,8 l, 4 cil. ibrido plug-in | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) ed elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 2,0 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 4,1–4,6 L/100 km | 4,0–4,5 L/100 km | 4,2–5,1 L/100 km | – |
| 2026–2027 | 2,0 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione integrale | 4,4–4,9 L/100 km | 4,2–4,8 L/100 km | 4,4–5,2 L/100 km | – |
| 2023–2025 | 2,0 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · 4x4 inseribile | 4,4–4,8 L/100 km | 4,4–4,8 L/100 km | 4,4–4,7 L/100 km | – |
| 2019–2022 | 1,8 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · 4x4 inseribile | 4,7–4,8 L/100 km | 4,5–4,6 L/100 km | 4,9–5,0 L/100 km | – |
| 2010–2022 | 1,8 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 4,2–5,7 L/100 km | 4,1–5,5 L/100 km | 4,4–6,0 L/100 km | – |
| 2001–2009, 2012–2020 | 1,5 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 4,7–5,7 L/100 km | 4,4–5,6 L/100 km | 5,1–5,7 L/100 km | – |
| 2012–2015 | 1,8 l, 4 cil. ibrido plug-in · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 4,7 L/100 km | 4,6 L/100 km | 4,8 L/100 km | 18 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Ibrida plug-in benzina | 1987 cm³ | 111 kW (151 CV) | 1620–1630 kg | 12–17 g/km (WLTP) | 71–86 km · 114–133 Wh/km |
| 2019–2022 | Ibrida benzina | 1798 cm³ | 72 kW (98 CV) | 1450–1515 kg | 94–109 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2022 | Ibrida plug-in benzina | 1798 cm³ | 72 kW (98 CV) | 1605 kg | 28–99 g/km (WLTP) | 45 km · 99–100 Wh/km |
| 2011–2021 | Benzina | 1798 cm³ | 73 kW (99 CV) | 1440–1605 kg | 132–136 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Ibrida benzina | 1798 cm³ | 73 kW (99 CV) | 1575 kg | 131–136 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2019 | Benzina | 1798 cm³ | 72 kW (98 CV) | 1450 kg | 99–108 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2018 | Benzina-elettrica | 1798 cm³ | 72 kW (98 CV) | 1605–1615 kg | 28–99 g/km (WLTP) | 72–75 Wh/km |
| 2013, 2016 | Benzina-elettrica | 1798 cm³ | 18 kW (24 CV) | 1500 kg | 49 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2016 | Benzina-elettrica | 1798 cm³ | 73 kW (99 CV) | 1460–1605 kg | 49–95 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2012 | Elettrica | – | 73 kW (99 CV) | 1470–1495 kg | – | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Media, Compatta, Station wagon media |
| Anni modello nei dati EPA | 2001–2027 |
| Tipi di motorizzazione | Ibrido, Ibrido plug-in |
| Cilindrata | 1,5–2,0 l |
| Cilindri | 4 |
| Tipi di cambio | CVT |
| Trazione | Trazione integrale, Trazione anteriore, 4x4 inseribile |
| Alimentazione | Benzina (normale), Benzina (normale) ed elettricità |
| Configurazioni elencate | 72 |
| Sistema start-stop | Sì |
| Motore elettrico (EPA) | 18 kW AC Induction; 18 kW |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 340–963 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.464–2.747 L |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina, Ibrida plug-in benzina, Benzina-elettrica |
| Cilindrata (UE) | 1.798–1.987 cm³ |
| Potenza (UE) | 18–111 kW (24–151 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.440–1.630 kg |
| Passo (UE) | 2.700–2.780 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2001–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2000–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Freni | 4622 | 2008, 2010, 2012 |
| Luci | 3520 | 2006, 2007, 2008 |
| Impianto elettrico | 1643 | 2007, 2008, 2010 |
| Controllo della velocità | 1079 | 2007, 2008, 2010 |
| Motore e raffreddamento | 831 | 2004, 2005, 2010 |
| Airbag | 449 | 2007, 2010, 2011 |
| Carrozzeria e struttura | 439 | 2007, 2008, 2010 |
| Trasmissione | 437 | 2005, 2008, 2010 |
| Controllo di stabilità e trazione | 417 | 2007, 2008, 2010 |
| Sterzo | 394 | 2001, 2002, 2003 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2001–2025: 12873 segnalazioni, 1040 con incidente e 69 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.
Richiami
Toyota Prius recall: Electrical System: Instrument Cluster/panelToyota Prius recall: Parking BrakeToyota Prius recall: Air Bags:side/windowToyota Prius recall: Air Bags:frontal:passenger Side:inflator ModuleToyota Prius recall: Electrical System:wiringToyota Prius recall: Hybrid Propulsion System: Inverter