Codici Errore OBD-II
Cerca il codice letto dal tuo strumento di diagnosi. Ogni pagina mostra prima il rischio, poi il significato, le cause possibili e come si diagnostica.
Codici e titoli secondo SAE J2012 · Note del costruttore verificate per marca e motore · Come verifichiamo
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Codici del gruppo propulsore per sottosistema
P00xxDosaggio aria e carburante, controlli emissioni ausiliariP01xxDosaggio aria e carburanteP02xxDosaggio aria e carburante (circuito iniettori)P03xxAccensione e mancate accensioniP04xxControlli emissioni ausiliariP05xxVelocità, regolazione del minimo e ingressi ausiliariP06xxCentralina e uscite ausiliarieP07xxCambioP2xxxCodici generici aggiuntivi (carburante, aria, emissioni)
Codici più cercati
P0420Efficienza Del Sistema Catalizzatore Sotto La Soglia (Bancata 1)Rischio normaleP0300Mancate Accensioni Casuali/multiple RilevateRischio altoP0171Sistema Troppo Magro (Bancata 1)Rischio normaleP0128Termostato (Temperatura Del Liquido Sotto La Temperatura Di Regolazione Del Termostato)Rischio normaleP0455Sistema EVAP – Grande Perdita RilevataRischio normaleP0401Ricircolo Gas Di Scarico "A" – Portata Insufficiente RilevataRischio normaleP0442Sistema EVAP – Piccola Perdita RilevataRischio normaleP0700Sistema Di Controllo Della Trasmissione (Richiesta Accensione Spia)Rischio normaleP0299Turbocompressore/compressore "A" – Pressione InsufficienteRischio normaleP0172Sistema Troppo Ricco (Bancata 1)Rischio normaleP0135Circuito Riscaldatore Sonda Lambda (Bancata 1, Sensore 1)Rischio normaleP0113Circuito Del Sensore 1 Di Temperatura Aria Aspirata – Segnale AltoRischio normale
Come leggere un codice errore
La lettera indica il sistema, la prima cifra se è generico o del costruttore, la successiva il sottosistema e le ultime due il guasto preciso. Ricerca Codici Errore →Tutti i codici errore
P2002Efficienza Del Filtro Antiparticolato Diesel Sotto La Soglia (Bancata 1)Rischio normaleP2003Efficienza Del Filtro Antiparticolato Diesel Sotto La Soglia (Bancata 2)Rischio normaleP207FQualità Del Reagente – PrestazioniRischio altoP2096Sistema Di Correzione Carburante Dopo Il Catalizzatore Troppo Magro (Bancata 1)Rischio normaleP2097Sistema Di Correzione Carburante Dopo Il Catalizzatore Troppo Ricco (Bancata 1)Rischio normaleP2098Sistema Di Correzione Carburante Dopo Il Catalizzatore Troppo Magro (Bancata 2)Rischio normaleP2099Sistema Di Correzione Carburante Dopo Il Catalizzatore Troppo Ricco (Bancata 2)Rischio normaleP20B9Circuito Di Comando/aperto Del Riscaldatore "A" Del ReagenteRischio normaleP20EEEfficienza Del Catalizzatore SCR NOx Sotto La Soglia (Bancata 1)Rischio normaleP2100Circuito Del Motore Dell’attuatore Farfalla/apertoRischio altoP2101Circuito Del Motore Dell’attuatore Farfalla Campo/prestazioniRischio altoP2119Corpo Farfallato Dell’attuatore – Campo/prestazioniRischio altoP2122Circuito Del Sensore/interruttore Di Posizione Farfalla/pedale "D" BassoRischio altoP2123Circuito Del Sensore/interruttore Di Posizione Farfalla/pedale "D" AltoRischio altoP2127Circuito Del Sensore/interruttore Di Posizione Farfalla/pedale "E" BassoRischio altoP2128Circuito Del Sensore/interruttore Di Posizione Farfalla/pedale "E" AltoRischio altoP2135Correlazione Di Tensione Del Sensore/interruttore Di Posizione Farfalla/pedale "A"/"B"Rischio altoP2138Correlazione Di Tensione Del Sensore/interruttore Di Posizione Farfalla/pedale "D"/"E"Rischio altoP2177Sistema Troppo Magro Fuori Dal Minimo (Bancata 1)Rischio normaleP2178Sistema Troppo Ricco Fuori Dal Minimo (Bancata 1)Rischio normaleP2179Sistema Troppo Magro Fuori Dal Minimo (Bancata 2)Rischio normaleP2180Sistema Troppo Ricco Fuori Dal Minimo (Bancata 2)Rischio normaleP2181Prestazioni Dell’impianto Di RaffreddamentoRischio normaleP2183Circuito Del Sensore 2 Di Temperatura Liquido Di Raffreddamento Campo/prestazioniRischio normaleP2187Sistema Troppo Magro Al Minimo (Bancata 1)Rischio normaleP2188Sistema Troppo Ricco Al Minimo (Bancata 1)Rischio normaleP2189Sistema Troppo Magro Al Minimo (Bancata 2)Rischio normaleP2190Sistema Troppo Ricco Al Minimo (Bancata 2)Rischio normaleP2195Segnale Del Sensore O2 Bloccato Su Magro (Bancata 1 Sensore 1)Rischio normaleP2196Segnale Del Sensore O2 Bloccato Su Ricco (Bancata 1 Sensore 1)Rischio normaleP2270Segnale Del Sensore O2 Bloccato Su Magro (Bancata 1 Sensore 2)Rischio normaleP2271Segnale Del Sensore O2 Bloccato Su Ricco (Bancata 1 Sensore 2)Rischio normaleP2279Perdita Nel Sistema Di Aspirazione Dell’ariaRischio normaleP242FRestrizione Del Filtro Antiparticolato Diesel – Accumulo Di CenereRischio altoP2452Circuito Del Sensore Di Pressione "A" Del Filtro Antiparticolato DieselRischio normaleP2453Circuito Del Sensore Di Pressione "A" Del Filtro Antiparticolato Campo/prestazioniRischio normaleP2454Circuito Del Sensore Di Pressione "A" Del Filtro Antiparticolato BassoRischio normaleP2455Circuito Del Sensore Di Pressione "A" Del Filtro Antiparticolato AltoRischio normaleP2458Durata Della Rigenerazione Del Filtro Antiparticolato DieselRischio altoP2463Restrizione Del Filtro Antiparticolato Diesel – Accumulo Di Fuliggine (Bancata 1)Rischio altoP250FLivello Olio Motore Troppo BassoRischio alto