Sistema Anti-lag (ALS)
Il sistema anti-lag tiene in rotazione il turbo quando si rilascia l’acceleratore, per avere subito pressione, soprattutto nei rally.
Cos'è Sistema Anti-lag (ALS)?
Spesso ritarda l’accensione e brucia carburante nel collettore di scarico. Causa i tipici scoppi e fiammate delle auto da rally. Sollecita moltissimo turbo e scarico. Alcune auto stradali usano strategie più blande, come tenere la farfalla un po’ aperta nei cambi marcia.
Come funziona
La combustione prosegue nello scarico e mantiene gas caldi nella turbina.
Perché conta per la tua auto
Riduce molto la vita del turbo. L’anti-lag omologato per la strada è raro e può violare le norme su rumore ed emissioni.
Altri termini
- Albero Di Equilibratura
- Asse Elettrico (E-axle)
- Attuatore Del Turbo (Wastegate O Geometria Variabile)
- Braccio Oscillante
- Computer Di Bordo
- Escursione Degli Assi (Twist)
- Frecce A Bacchetta (Indicatori A Braccio)
- Garanzia Della Batteria
- Guida A Sinistra (LHD)
- Miscela Magra
- Pneumatico Usato
- Pompa Della Frizione
- Prova Al Banco (Banco Prova Potenza)
- Rialzo Per Bambini (Booster)
- Riscaldatore Del Gasolio
- Sensore Di Temperatura Abitacolo
- Servosterzo
- Terzo Stop
- Turbo Sequenziali
- Vetri Oscurati (Pellicole)