Mercedes-Benz
GLS-Class
Mercedes-Benz GLS-Class: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaMercedes-Benz
SınıfStandart SUV
Model yılları (ABD)2016–2027
Yeni tescil yılları (AB)2014–2026
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Mercedes-Benz GLS (X167)2019–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | X167 |
| Üretim | Ekim 2019 – günümüz |
| Model yılları | 2020–günümüz |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Önden motor, dört tekerden çekiş (4matic) |
| Motorlar | Benzinli hafif hibrit 3,0 L M256 turbo I6 4,0 L M176 twin-turbo V8 4,0 L M177 twin-turbo V8 Dizel hafif hibrit 2,9 L OM 656 D29 twin-turbo I6 |
| Şanzımanlar | 9 ileri 9G-Tronic otomatik |
| Aks mesafesi | 3.135 mm |
| Uzunluk | 5.207 mm |
| Genişlik | 1.956–2.030 mm |
| Yükseklik | 1.850 mm |
| Boş ağırlık | 2.410–2.415 kg |
| Sınıf | Full-size luxury crossover SUV |
| Üretim yeri | ABD: Vance, Alabama (MBUSI) (GLS 450, 580, yalnızca AMG 63) Mısır: 6th of October City (EGA) Endonezya: Bogor (MBI, CKD) Tayland: Samut Prakan (TAAP, CKD) |
| Tasarımcı | Balázs Filczer |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 3,0 L, 6 silindir hafif hibrit | 9 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2022–2026 | 4,0 L, 8 silindir hafif hibrit | 9 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2020–2022 | 3,0 L, 6 silindir hafif hibrit | 9 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
| 2020–2021 | 4,0 L, 8 silindir hafif hibrit | 9 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
| 2017–2019 | 3,0 L, 6 silindir | 9 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
| 2017–2019 | 4,7 L, 8 silindir | 9 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
| 2017–2019 | 5,5 L, 8 silindir | 7 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 3,0 L, 6 silindir hafif hibrit · 9 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,2–11,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2022–2026 | 4,0 L, 8 silindir hafif hibrit · 9 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 13,1–15,7 L/100 km | 14,7–18,1 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km |
| 2020–2022 | 3,0 L, 6 silindir hafif hibrit · 9 ileri otomatik · 4x4 | 11,2–11,8 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2020–2021 | 4,0 L, 8 silindir hafif hibrit · 9 ileri otomatik · 4x4 | 13,1–14,7 L/100 km | 14,7–16,8 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km |
| 2017–2019 | 3,0 L, 6 silindir · 9 ileri otomatik · 4x4 | 12,4–13,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2017–2019 | 4,7 L, 8 silindir · 9 ileri otomatik · 4x4 | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| 2017–2019 | 5,5 L, 8 silindir · 7 ileri otomatik · 4x4 | 15,7–16,8 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Benzinli hibrit | 2998 cm³ | 280 kW (381 PS) | 2550 kg | 237–247 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Benzinli hibrit | 2999 cm³ | 270 kW (367 PS) | 2460–2635 kg | 240–251 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Benzinli hibrit | 2999 cm³ | 280 kW (381 PS) | 2525–2535 kg | 237–258 g/km (WLTP) |
| 2020–2025 | Benzinli hibrit | 3982 cm³ | 360 kW (489 PS) | 2545 kg | 273–296 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | Benzinli hibrit | 3982 cm³ | 380 kW (517 PS) | 2640–2655 kg | 309–317 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Benzinli hibrit | 3982 cm³ | 410 kW (557 PS) | 2785 kg | 299–305 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Benzinli hibrit | 3982 cm³ | 450 kW (612 PS) | 2630–2700 kg | 292–305 g/km (WLTP) |
| 2025 | Dizel | 2989 cm³ | – | 2632–2752 kg | 217–227 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | Dizel hibrit | 2989 cm³ | 230 kW (313 PS) | 2615–2630 kg | 213–232 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Dizel hibrit | 2989 cm³ | 270 kW (367 PS) | 2615–2630 kg | 220–234 g/km (WLTP) |
| 2019–2024 | Dizel | 2925 cm³ | 243 kW (330 PS) | 2490–2625 kg | 223–248 g/km (WLTP) |
| 2019–2023 | Dizel | 2925 cm³ | 210 kW (286 PS) | 2485–2500 kg | 221–242 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Benzin | 2996 cm³ | 245 kW (333 PS) | 2435–2445 kg | 278–291 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Benzin | 4663 cm³ | 335 kW (455 PS) | 2445–2470 kg | 303–312 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Benzin | 5461 cm³ | 430 kW (585 PS) | 2580 kg | 356–362 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Dizel | 2987 cm³ | 190 kW (258 PS) | 2455–2565 kg | 261–269 g/km (WLTP) |
| 2017 | Dizel | 2987 cm³ | 285 kW (387 PS) | 2455–2685 kg | 199 g/km (NEDC) |
| 2016 | Dizel | 2996 cm³ | 245 kW (333 PS) | 2435 kg | 218 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Standart SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2017–2027 |
| Güç aktarma türleri | Hafif hibrit, Benzinli |
| Motor hacmi | 3,0–5,5 L |
| Silindir sayısı | 6, 8 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD), 4x4 |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 36 |
| Aşırı besleme | Turbo ve kompresör |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Benzinli hibrit, Dizel, Dizel hibrit |
| Motor hacmi (AB) | 2.925–5.461 cm³ |
| Güç (AB) | 190–450 kW (258–612 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 2.435–2.785 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.483–3.135 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2016–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2014–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Elektrik sistemi | 55 | 2017, 2020, 2021 |
| Motor ve soğutma | 40 | 2017, 2019, 2020 |
| Sürüş destek sistemleri | 24 | 2020, 2021, 2022 |
| Yakıt ve tahrik | 23 | 2017, 2020, 2021 |
| Şanzıman ve aktarma | 18 | 2017, 2020, 2022 |
| Frenler | 16 | 2018, 2019, 2023 |
| Süspansiyon | 14 | 2017, 2018, 2019 |
| Gövde ve yapı | 10 | 2017, 2018, 2019 |
| Koltuklar | 8 | 2017, 2018, 2021 |
| Direksiyon | 8 | 2017, 2018, 2019 |
Kaynak: 2017–2023 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 194 şikayet, bunların 10 tanesinde kaza ve 15 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.