Mercedes-Benz
GLS-Class
Mercedes-Benz GLS-Class: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoMarcaMercedes-Benz
ClaseSUV estándar
Años de modelo (EE. UU.)2016–2027
Matriculaciones nuevas (UE)2014–2026
Datos de llamadas a revisiónNHTSA (Estados Unidos)
Generaciones y especificaciones técnicas
Mercedes-Benz GLS (X167)2019–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | X167 |
| Producción | octubre 2019 – actualidad |
| Años de modelo | 2020–actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Disposición | Motor delantero, tracción total (4matic) |
| Motores | Gasolina híbrido ligero 3,0 L M256 turbo I6 4,0 L M176 twin-turbo V8 4,0 L M177 twin-turbo V8 Diésel híbrido ligero 2,9 L OM 656 D29 twin-turbo I6 |
| Transmisiones | 9 velocidades 9G-Tronic automática |
| Distancia entre ejes | 3.135 mm |
| Longitud | 5.207 mm |
| Anchura | 1.956–2.030 mm |
| Altura | 1.850 mm |
| Peso en vacío | 2.410–2.415 kg |
| Clase | Full-size luxury crossover SUV |
| Ensamblaje | Estados Unidos: Vance, Alabama (MBUSI) (GLS 450, 580, solo AMG 63) Egipto: 6th of October City (EGA) Indonesia: Bogor (MBI, CKD) Tailandia: Samut Prakan (TAAP, CKD) |
| Diseñador | Balázs Filczer |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 3,0 L, 6 cil. híbrido ligero | Automática de 9 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2022–2026 | 4,0 L, 8 cil. híbrido ligero | Automática de 9 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2020–2022 | 3,0 L, 6 cil. híbrido ligero | Automática de 9 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) |
| 2020–2021 | 4,0 L, 8 cil. híbrido ligero | Automática de 9 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) |
| 2017–2019 | 3,0 L, 6 cil. | Automática de 9 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) |
| 2017–2019 | 4,7 L, 8 cil. | Automática de 9 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) |
| 2017–2019 | 5,5 L, 8 cil. | Automática de 7 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 3,0 L, 6 cil. híbrido ligero · Automática de 9 velocidades · Tracción total | 11,2–11,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2022–2026 | 4,0 L, 8 cil. híbrido ligero · Automática de 9 velocidades · Tracción total | 13,1–15,7 L/100 km | 14,7–18,1 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km |
| 2020–2022 | 3,0 L, 6 cil. híbrido ligero · Automática de 9 velocidades · Tracción 4x4 | 11,2–11,8 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2020–2021 | 4,0 L, 8 cil. híbrido ligero · Automática de 9 velocidades · Tracción 4x4 | 13,1–14,7 L/100 km | 14,7–16,8 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km |
| 2017–2019 | 3,0 L, 6 cil. · Automática de 9 velocidades · Tracción 4x4 | 12,4–13,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2017–2019 | 4,7 L, 8 cil. · Automática de 9 velocidades · Tracción 4x4 | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| 2017–2019 | 5,5 L, 8 cil. · Automática de 7 velocidades · Tracción 4x4 | 15,7–16,8 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Híbrido gasolina | 2998 cm³ | 280 kW (381 CV) | 2550 kg | 237–247 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Híbrido gasolina | 2999 cm³ | 270 kW (367 CV) | 2460–2635 kg | 240–251 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Híbrido gasolina | 2999 cm³ | 280 kW (381 CV) | 2525–2535 kg | 237–258 g/km (WLTP) |
| 2020–2025 | Híbrido gasolina | 3982 cm³ | 360 kW (489 CV) | 2545 kg | 273–296 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | Híbrido gasolina | 3982 cm³ | 380 kW (517 CV) | 2640–2655 kg | 309–317 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Híbrido gasolina | 3982 cm³ | 410 kW (557 CV) | 2785 kg | 299–305 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Híbrido gasolina | 3982 cm³ | 450 kW (612 CV) | 2630–2700 kg | 292–305 g/km (WLTP) |
| 2025 | Diésel | 2989 cm³ | – | 2632–2752 kg | 217–227 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | Híbrido diésel | 2989 cm³ | 230 kW (313 CV) | 2615–2630 kg | 213–232 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Híbrido diésel | 2989 cm³ | 270 kW (367 CV) | 2615–2630 kg | 220–234 g/km (WLTP) |
| 2019–2024 | Diésel | 2925 cm³ | 243 kW (330 CV) | 2490–2625 kg | 223–248 g/km (WLTP) |
| 2019–2023 | Diésel | 2925 cm³ | 210 kW (286 CV) | 2485–2500 kg | 221–242 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Gasolina | 2996 cm³ | 245 kW (333 CV) | 2435–2445 kg | 278–291 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Gasolina | 4663 cm³ | 335 kW (455 CV) | 2445–2470 kg | 303–312 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Gasolina | 5461 cm³ | 430 kW (585 CV) | 2580 kg | 356–362 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Diésel | 2987 cm³ | 190 kW (258 CV) | 2455–2565 kg | 261–269 g/km (WLTP) |
| 2017 | Diésel | 2987 cm³ | 285 kW (387 CV) | 2455–2685 kg | 199 g/km (NEDC) |
| 2016 | Diésel | 2996 cm³ | 245 kW (333 CV) | 2435 kg | 218 g/km (NEDC) |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV estándar |
| Años de modelo en los datos EPA | 2017–2027 |
| Tipos de propulsión | Híbrido ligero, Gasolina |
| Cilindrada | 3,0–5,5 L |
| Cilindros | 6, 8 |
| Tipos de transmisión | Automática |
| Tracción | Tracción total, Tracción 4x4 |
| Combustible | Gasolina (premium) |
| Configuraciones registradas | 36 |
| Sobrealimentación | Turbo y compresor |
| Sistema start-stop | En algunas versiones |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina, Diésel, Híbrido diésel |
| Cilindrada (UE) | 2.925–5.461 cm³ |
| Potencia (UE) | 190–450 kW (258–612 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 2.435–2.785 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.483–3.135 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2016–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2014–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Sistema eléctrico | 55 | 2017, 2020, 2021 |
| Motor y refrigeración | 40 | 2017, 2019, 2020 |
| Asistencia a la conducción | 24 | 2020, 2021, 2022 |
| Combustible y propulsión | 23 | 2017, 2020, 2021 |
| Transmisión | 18 | 2017, 2020, 2022 |
| Frenos | 16 | 2018, 2019, 2023 |
| Suspensión | 14 | 2017, 2018, 2019 |
| Carrocería y estructura | 10 | 2017, 2018, 2019 |
| Asientos | 8 | 2017, 2018, 2021 |
| Dirección | 8 | 2017, 2018, 2019 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2017–2023: 194 quejas, 10 con accidente y 15 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.