Metris
Mercedes-Benz Metris: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Nesiller ve teknik özellikler
Mercedes-Benz Vito – Mercedes-Benz W4472014–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Mart 2014–günümüz (Avrupa/Latin-America) Mart 2016–günümüz (Çin, as V260) Ocak 2016–2023 (Kuzey Amerika, as Metris) 2019–günümüz (Hindistan) 2020–günümüz (e-Vito) |
| Kasa tipleri | 4 kapılı van 4 kapılı minibus |
| Yerleşim | FF Layout Ön motor, Front-wheel drive (EQV 300) FR Layout F4 Layout |
| Platform | Mercedes-Benz VS20 |
| Motorlar | petrol 2,0 L M274 I4 diesel 1,6 L OM 622 DE 16 LA turbo I4 1,7 L OM 622 DE 17 LA turbo I4 2,0 L OM 654 turbo I4 2,2 L OM 651 DE 22 LA turbo I4 elektrikli EQV 300 |
| Elektrik motoru | 85kW permanent synchronous magnet elektrikli motor (eVito 2018-2020) 150kW permanent synchronous magnet elektrikli motor (eVito 2025- and Mercedes-Benz EQV / eVito Tourer 2020-) |
| Şanzımanlar | 6 ileri ECO Gear manuel 7 ileri 7G-Tronic Plus otomatik 9 ileri 9G-Tronic otomatik Single speed with fixed ratio (Mercedes-Benz EQV / eVito Tourer) |
| Batarya | 90 (usable) kWh water-cooled Li-Ion battery 66/60 (total/usable) kWh Li-Ion battery |
| Şarj | 80 kW DC (eVito) 11 kW AC (eVito) |
| Aks mesafesi | 3.200 mm (SWB) 3.430 mm (LWB) |
| Uzunluk | 4.895 mm (SWB L1) 5.140 mm (SWB L2) 5.370 mm (LWB) |
| Genişlik | 1.928 mm (yalnızca body) 2.057 mm (mirrors folded) 2.249 mm (mirrors unfolded) |
| Yükseklik | 1.901–1.908 mm |
| Üretim yeri | İspanya: Vitoria-Gasteiz (Mercedes-Benz Espana, S.A.) İspanya: Alcobendas (CKD) US: Ladson, South Carolina (Mercedes-Benz Vans, LLC) Meksika: Santiago Tianguistenco (Mercedes-Benz Mexico) Arjantin: Virrey del Pino (Mercedes-Benz Argentina) Çin: Fuzhou (Fujian Daimler) Hindistan: Pune (Mercedes-Benz India) |
Mercedes-Benz Vito – Mercedes-Benz W6392003–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 2003–2014 (İspanya) 2008–günümüz (Meksika) 2010–2015 (Çin) |
| Kasa tipleri | 4 kapılı van 4 kapılı minibus |
| Yerleşim | FR Layout F4 Layout |
| Platform | Mercedes-Benz NCV2 |
| Motorlar | 2,1 L OM646 980 L4 Turbo Dizel (Çin) 2,1 L OM646 DE22 LA R L4 Dizel 2,1 L OM651 DE22 L4 Dizel 3,0 L OM642 V6 Dizel 2,5 L M272 924 V6 Benzinli (Çin) 3,0 L M272 939 V6 Benzinli (Çin) 3,2 L M112 E32 V6 Benzinli (2010–) 3,5 L M272 E35 V6 Benzinli 3,7 L M112 E37 V6 Benzinli 3,8 L Brabus V6 Benzinli 6,0 L M113 Brabus V8 Benzinli |
| Şanzımanlar | 6 ileri Manuel 5 ileri TouchShift (Otomatik) |
| Aks mesafesi | 3.200 mm (SWB) 3.430 mm (LWB) |
| Uzunluk | 4.748–5.223 mm |
| Genişlik | 1.906 mm |
| Yükseklik | 1.875 mm |
| Boş ağırlık | 2.040–2.135 kg |
| Üretim yeri | İspanya: Vitoria-Gasteiz (Mercedes-Benz España, S.A.) İspanya: Alcobendas (Mercedes-Benz España, S.A.U.; CKD) Meksika: Santiago Tianguistenco (Mercedes-Benz Mexico) Çin: Fuzhou (Fujian Daimler) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 2,0 L, 4 silindir | 9 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2016–2020 | 2,0 L, 4 silindir | 7 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 2,0 L, 4 silindir · 9 ileri otomatik · Arkadan itiş | 10,7–12,4 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km |
| 2016–2020 | 2,0 L, 4 silindir · 7 ileri otomatik · Arkadan itiş | 10,7–11,2 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Özel amaçlı araç |
| EPA verisindeki model yılları | 2016–2023 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,0 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Arkadan itiş |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 29 |
| Aşırı besleme | Turbo |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2016–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Lastikler | 42 | 2016, 2017, 2018 |
| Yakıt ve tahrik | 41 | 2016, 2017, 2018 |
| Motor ve soğutma | 22 | 2016, 2017, 2018 |
| Görüş ve silecekler | 22 | 2016 |
| Direksiyon | 17 | 2016, 2017, 2018 |
| Jantlar | 17 | 2016, 2017, 2018 |
| Elektrik sistemi | 14 | 2016, 2017, 2018 |
| Sürüş destek sistemleri | 10 | 2016, 2017, 2018 |
| Frenler | 6 | 2016, 2018 |
| Emniyet kemerleri | 3 | 2016 |
Kaynak: 2016–2018 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 184 şikayet, bunların 0 tanesinde kaza ve 2 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.