XT6
Cadillac XT6: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Cadillac XT62019–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2019–heute |
| Modelljahre | 2020–2025 (Nordamerika) |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | C1XX platform |
| Motoren | 2,0 L LSY I4 3,6 L LGX V6 (Nordamerika) |
| Getriebe | 9-Gang 9T50 Automatik |
| Radstand | 2.863 mm |
| Länge | 5.050 mm |
| Breite | 1.964 mm |
| Höhe | 1.750 mm |
| Klasse | Mid-size luxury crossover SUV (E) |
| Montage | USA: Spring Hill, Tennessee (Spring Hill Manufacturing) China: Jinqiao (SAIC-GM) |
| Design | Robin Krieg |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2020–2025 | 3,6 l, 6 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2020–2025 | 3,6 l, 6 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2020–2025 | 3,6 l, 6 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2020–2025 | 3,6 l, 6 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Frontantrieb | 11,2–11,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Benzin | 1998 cm³ | 175 kW (238 PS) | 2015–2119 kg | 267 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Benzin | 3649 cm³ | 231 kW (314 PS) | 2165–2198 kg | 306–309 g/km (WLTP) |
| 2024 | Benzin | 3647 cm³ | 229 kW (311 PS) | 2127–2202 kg | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2020–2025 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,0–3,6 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 22 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 368 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 3.879 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 1.998–3.649 cm³ |
| Leistung (EU) | 175–231 kW (238–314 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.015–2.202 kg |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2020–2026 |
| Neuzulassungen (EU) | 2022–2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Fahrerassistenz | 27 | 2020, 2021, 2024 |
| Elektrik | 26 | 2020, 2021, 2024 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 23 | 2020, 2023, 2024 |
| Motor und Kühlung | 16 | 2020, 2021, 2022 |
| Kraftstoff und Antrieb | 11 | 2020, 2021, 2022 |
| Bremsen | 7 | 2021, 2024, 2025 |
| Lenkung | 5 | 2020, 2021, 2023 |
| Sicht und Scheibenwischer | 5 | 2020, 2023 |
| Karosserie und Struktur | 3 | 2020, 2023 |
| Reifen | 1 | 2020 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2020–2025: 109 Beschwerden, davon 2 mit Unfall und 0 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.