Claquement De Transmission (À-coup)
Le claquement de transmission est un choc unique entendu au démarrage, en engageant un rapport ou en passant de l’accélération au lever de pied.
Qu'est-ce que Claquement De Transmission (À-coup) ?
Il vient souvent d’un jeu dans les supports, les joints ou le différentiel. Il est plus fréquent en propulsion et en transmission intégrale. Il peut être plus fort transmission froide. Les mécaniciens cherchent le jeu en bougeant la transmission à la main, voiture levée en sécurité et boîte au point mort. Des croisillons usés, des vis d’arbre desserrées et du jeu dans le différentiel sont des causes typiques ; contrôler le niveau d’huile est une première étape rapide.
Comment ça marche
Le jeu laisse les pièces bouger librement jusqu’à reprendre la charge avec un choc.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Contrôlez supports moteur et boîte, croisillons d’arbre et joints homocinétiques. Un claquement qui s’aggrave doit être contrôlé avant la casse.
Autres termes
- Accélérateur Électronique (Drive-by-wire)
- Antidémarrage
- Bonus-malus (Coefficient De Réduction-majoration)
- Charge Verticale Sur La Boule
- Conduite Sur Neige
- Double Injection (Indirecte Et Directe)
- Mise À Jour À Distance (OTA)
- Mode Puissance Réduite Des Voitures Électriques (Mode Tortue)
- Moteur Atmosphérique
- Parallélisme (Pincement)
- Pneu Utilitaire (Pneu C)
- Pompe De Lave-glace
- Réchauffage De Sonde Lambda
- Rénovation De Phares
- Roulis De Caisse
- Shooting Brake
- Sifflement De Pignons
- SOHC (Arbre À Cames En Tête Unique)
- Station D’échange De Batterie
- Thermostat