Nissan
Kicks
Nissan Kicks : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueNissan
CatégoriePetit SUV
Années-modèles (États-Unis)2018–2027
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Nissan Kicks – 2e génération2024–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | P16 |
| Production | 2024–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2025–aujourd’hui (Amérique du Nord) |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale |
| Plateforme | CMF-B HS |
| Moteurs | Essence 1,0 L HR10DET I3 turbo flex fuel (South America) 2,0 L MR20DD I4 Essence hybride 1,4 L HR14DDe I3 (e-Power) (generator uniquement) |
| Moteur électrique | YM52 and MM48 |
| Boîtes de vitesses | CVT 6 rapports DCT (South America) Single speed constant ratio (e-Power) |
| Chaîne de traction | Series (e-Power) |
| Batterie | Lithium-ion |
| Empattement | 2 657 mm (FWD) 2 664 mm (AWD) |
| Longueur | 4 365 mm |
| Largeur | 1 800 mm |
| Assemblage | Japon: Yokosuka, Kanagawa (Oppama plant) Royaume-Uni: Sunderland (NMUK) Mexique: Aguascalientes Brésil: Resende, Rio de Janeiro |
| Designer | Satoshi Tanaka (exterior) |
Nissan Kicks – 1re génération (India)2019–2023
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | D15 |
| Production | 2019–2023 |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Plateforme | B0 platform |
| Moteurs | Essence 1,3 L HR13DDT I4-T 1,5 L H4K I4 Diesel 1,5 L K9K I4-T |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle CVT |
| Empattement | 2 673 mm |
| Longueur | 4 384 mm |
| Largeur | 1 813 mm |
| Hauteur | 1 656–1 666 mm |
| Assemblage | Inde: Chennai (Renault Nissan India) |
Nissan Kicks – 1re génération (global)2016–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | P15 |
| Production | 2016–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2018–2025 (Amérique du Nord) |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale (Japon) |
| Plateforme | Nissan V platform |
| Moteurs | Essence 1,5 L HR15DE I4 1,6 L HR16DE I4 Essence hybride 1,2 L HR12DE e-Power I3 (generator uniquement) |
| Moteur électrique | EM57 High Power 96 kW, 260 Nm AC3 synchronous (e-Power) EM47 High Power 100 kW, 280 Nm AC3 synchronous (e-Power; Thaïlande/Japon) MM48 50 kW, 100 Nm AC3 synchronous (e-Power 4WD-rear; Japon) |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle X-Tronic CVT Single speed constant ratio (e-Power) |
| Chaîne de traction | Series hybride (e-Power) |
| Batterie | 1.57–2,06 kWh Panasonic lithium-ion (e-Power) |
| Largeur | 1 760 mm |
| Hauteur | 1 590 mm |
| Poids à vide | 1 109–1 164 kg 1 340–1 350 kg (e-Power) |
| Assemblage | Brésil: Resende, Rio de Janeiro Mexique: Aguascalientes (Nissan Mexicana, A1) Chine: Guangzhou (Dongfeng Nissan) Taïwan: Miaoli Thaïlande: Samut Prakan (NMT, e-Power) |
| Designer | Boson Huang, Hiren Patel |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2018–2025 | 1,6 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Traction | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Traction | 7,6 L/100 km | 8,4 L/100 km | 6,7 L/100 km |
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Transmission intégrale | 7,8 L/100 km | 8,7 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| 2018–2025 | 1,6 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Traction | 7,1 L/100 km | 7,6 L/100 km | 6,5 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV, Familiale |
| Années-modèles dans les données EPA | 2018–2027 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 1,6–2,0 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | CVT |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 14 |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Volume du coffre (EPA) | 708–850 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 633–2 718 L |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2018–2027 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Aides à la conduite | 150 | 2018, 2019, 2020 |
| Système électrique | 119 | 2018, 2019, 2020 |
| Moteur et refroidissement | 105 | 2018, 2019, 2020 |
| Transmission | 73 | 2019, 2020, 2021 |
| Freins | 60 | 2018, 2019, 2020 |
| Carburant et propulsion | 37 | 2018, 2019, 2020 |
| Carrosserie et structure | 37 | 2020, 2021, 2025 |
| Visibilité et essuie-glaces | 32 | 2018, 2024, 2025 |
| Régulation de vitesse | 30 | 2018, 2019, 2020 |
| Direction | 27 | 2018, 2022, 2025 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2018–2025 : 530 plaintes, dont 27 avec accident et 1 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.
Rappels
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