Renault
Captur
Renault Captur : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueRenault
Immatriculations neuves (UE)2013–2026
Générations et caractéristiques techniques
Renault Captur – 2e génération2019–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | XJB * HJB * HJE |
| Production | 2019–aujourd’hui |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Plateforme | Renault–Nissan CMF-B HS platform |
| Moteurs | Essence 1,0 L H4Bt tCe I3 1,2 L HR12 tCe I3 1,3 L H5Ht tCe I4 Essence hybride 1,6 L H4M I4 (E-Tech Hybride; 2020–2024) 1,8 L Horse HR18 HEV I4 (E-Tech Hybride; 2025–aujourd’hui) Diesel 1,5 L K9K Blue dCi turbo I4 (2019–2020) Essence hybride rechargeable 1,6 L H4M I4 (E-Tech Plug-In Hybride; 2020–2022) |
| Moteur électrique | 2x PMSM's (E-Tech Hybride & E-Tech PHEV) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 7 rapports Getrag EDC automatique Jatco CVT automatique 6 rapports clutchless automatique (E-Tech) E-TECH multi-mode automatique transmission with 15 combinations (E-Tech PHEV) |
| Chaîne de traction | Power-split hybride Hybride rechargeable |
| Batterie | 1,3 kWh Li-ion (E-Tech hybride until 2024) 1,3 kWh Li-ion (E-Tech hybride 2025–aujourd’hui) 10,5 kWh Li-ion (PHEV) |
| Empattement | 2 639 mm |
| Longueur | 4 228 mm |
| Largeur | 1 797 mm |
| Hauteur | 1 566 mm |
| Assemblage | Espagne: Valladolid (Renault Spain) Chine: Wuhan (Dongfeng Renault until 2020) |
| Designer | Pierre Sabas (exterior; 2018) Under the lead of Laurens van den Acker |
Renault Captur – 1re génération (Global Access)2016–2023
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2017–2023 (Brésil) 2017–2020 (Inde) 2016–2022 (Russie) 2021–2022 (Kazakhstan) |
| Architecture | Moteur avant, traction or quatre roues motrices |
| Plateforme | Renault/Dacia B0 platform Renault/Dacia B0+ platform (restylage) |
| Moteurs | Essence 1,3 L H5Ht turbo I4 1,5 L H4K I4 1,6 L K4M 606 / K4M Hi-Flex I4 2,0 L F4R / F4R Hi-Flex I4 Diesel 1,5 L K9K I4 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 4 rapports automatique Jatco CVT7 CVT Jatco CVT8 CVT |
| Empattement | 2 673 mm |
| Largeur | 1 813 mm |
| Assemblage | Brésil: São José dos Pinhais (Renault Brazil) Russie: Moscow (Renault Russia) Inde: Chennai (Renault Nissan India) Kazakhstan: Kostanay (SaryarkaAvtoProm) |
Renault Captur – 1re génération2013–2019
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | J87 |
| Production | 2013–2019 |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Plateforme | Renault-Nissan B platform |
| Moteurs | Essence 0,9 L Nissan H4Bt Energy tCe I3 1,2 L Renault-Nissan H5Ft Energy tCe I4 1,3 L Renault-Nissan H5Ht Energy tCe I4 Diesel 1,5 L K9K Energy dCi I4 (turbo) |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports Getrag EDC automatique |
| Empattement | 2 606 mm |
| Longueur | 4 122 mm |
| Largeur | 1 778 mm |
| Hauteur | 1 567 mm |
| Assemblage | Espagne: Valladolid (Renault Spain) Malaisie: Kuala Lumpur (TCMA) |
| Designer | Under the lead of Laurens van den Acker |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Essence | 999 cm³ | 67 kW (91 ch) | 1274–1298 kg | 131–134 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Hybride essence | 1332 cm³ | 103 kW (140 ch) | 1320–1373 kg | 131–136 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Hybride essence | 1332 cm³ | 116 kW (158 ch) | 1372–1373 kg | 133–135 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Hybride essence | 1598 cm³ | 69 kW (94 ch) | 1436–1445 kg | 104–113 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | GPL (bicarburation) | 999 cm³ | 67 kW (91 ch) | 1332–1355 kg | 118–121 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2022, 2025 | GPL (bicarburation) | 999 cm³ | 74 kW (101 ch) | 1316–1355 kg | 118–128 g/km (WLTP) | – |
| 2024 | Hybride essence | 1598 cm³ | 51 kW (69 ch) | 1436–1445 kg | 105–107 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Hybride rechargeable essence | 1598 cm³ | 68 kW (92 ch) | 1616–1639 kg | 30–35 g/km (WLTP) | 49–56 km · 133–178 Wh/km |
| 2019–2021 | Essence | 999 cm³ | 74 kW (101 ch) | 1265 kg | 135–140 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Essence | 1332 cm³ | 96 kW (131 ch) | 1309–1334 kg | 142–147 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2021 | Diesel | 1461 cm³ | 70 kW (95 ch) | 1370 kg | 124–129 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Diesel | 1461 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1378–1402 kg | 124–130 g/km (WLTP) | – |
| 2013–2020 | Essence | 898 cm³ | 66 kW (90 ch) | 1176–1248 kg | 140–146 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2020 | Essence | 1332 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1326–1348 kg | 145–148 g/km (WLTP) | – |
| 2013–2019 | Diesel | 1461 cm³ | 66 kW (90 ch) | 1245–1323 kg | 139–140 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Essence | 1197 cm³ | 87 kW (118 ch) | 1259–1277 kg | 125–165 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Diesel | 1461 cm³ | 81 kW (110 ch) | 1265–1280 kg | 98–101 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2015 | Essence | 1197 cm³ | 88 kW (120 ch) | 1255 kg | 125–127 g/km (NEDC) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Hybride rechargeable essence, Diesel, GPL (bicarburation) |
| Cylindrée (UE) | 898–1 598 cm³ |
| Puissance (UE) | 66–110 kW (90–150 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 176–1 639 kg |
| Empattement (UE) | 2 606–2 639 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2013–2026 |