Toyota
Sequoia
Toyota Sequoia : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueToyota
CatégorieSUV standard
Années-modèles (États-Unis)2000–2027
Immatriculations neuves (UE)2010–2012, 2016, 2023–2025
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Toyota Sequoia – 3e génération2022–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | XK80 |
| Production | septembre 2022 – aujourd’hui |
| Années-modèles | 2023–aujourd’hui |
| Plateforme | TNGA: GA-F |
| Moteurs | Essence hybride V35A-FTS twin-turbo V6 (VXKH80/85) |
| Moteur électrique | 36 kW L4A0 AC permanent magnet synchronous |
| Boîtes de vitesses | 10 rapports AWR10L65 "ECTi Direct Shift" automatique |
| Chaîne de traction | Parallel (i-Force Max) |
| Batterie | 1,87 kWh, 6.5 Ah, 288 V NiMH |
| Empattement | 3 099 mm |
| Longueur | 5 286 mm |
| Largeur | 2 022 mm |
| Hauteur | 1 885–1 974 mm |
| Assemblage | États-Unis: San Antonio, Texas (TMMTX) |
Toyota Sequoia – 2e génération2007–2022
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | XK60 |
| Production | novembre 2007 – mars 2022 |
| Années-modèles | 2008–2022 |
| Plateforme | Toyota F1 |
| Moteurs | Essence 4,6 L 1UR-FE V8 (UPK60/65; 2010–2012) 4,7 L 2UZ-FE VVT-i V8 (UCK60/65; 2008–2009) 5,7 L 3UR-FE V8 (USK60/65; 2008–2022) Essence flex-fuel 5,7 L 3UR-FBE V8 (USK65) |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports automatique 6 rapports automatique |
| Empattement | 3 099 mm |
| Longueur | 5 210 mm |
| Largeur | 2 007–2 029 mm |
| Hauteur | 1 956 mm |
| Poids à vide | 2 599 kg |
| Assemblage | États-Unis: Princeton, Indiana (TMMI) |
| Designer | Takumi Nakamura, Takayasu Furukawa, Hideo Karikomi, Jinichi Sato and Kengo Iwanaga |
Toyota Sequoia – 1re génération2000–2007
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | XK30 (rear-wheel drive) / XK40 (four-wheel drive) |
| Production | septembre 2000 – novembre 2007 |
| Années-modèles | 2001–2007 |
| Moteurs | Essence 4,7 L 2UZ-FE V8 (UCK35/45; 2001–2004) 4,7 L 2UZ-FE VVT-i V8 (UCK35/45; 2005–2007) |
| Boîtes de vitesses | 4 rapports automatique (2001–2004) 5 rapports automatique (2005–2007) |
| Empattement | 3 000 mm |
| Longueur | 5 179 mm |
| Largeur | 1 930–2 004 mm |
| Hauteur | 1 849–1 935 mm |
| Assemblage | États-Unis: Princeton, Indiana (TMMI) |
| Designer | Toshihiko Shirasawa (1997) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 3,4 l, 6 cyl. hybride | Automatique 10 rapports | 4x4 enclenchable | Essence (ordinaire) |
| 2026 | 3,4 l, 6 cyl. hybride | Automatique 10 rapports | 4x4 enclenchable | Essence (super) |
| 2023–2026 | 3,4 l, 6 cyl. hybride | Automatique 10 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2026 | 3,4 l, 6 cyl. hybride | Automatique 10 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2010–2022 | 5,7 l, 8 cyl. | Automatique 6 rapports | 4x4 enclenchable | Essence (ordinaire) |
| 2008–2022 | 5,7 l, 8 cyl. | Automatique 6 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2010–2018 | 5,7 l, 8 cyl. | Automatique 6 rapports | 4x4 enclenchable | Essence ou E85 (flexfuel) |
| 2010–2012 | 4,6 l, 8 cyl. | Automatique 6 rapports | 4x4 enclenchable | Essence (ordinaire) |
| 2010–2012 | 4,6 l, 8 cyl. | Automatique 6 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2005–2009 | 4,7 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2005–2009 | 4,7 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2008–2009 | 5,7 l, 8 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (ordinaire) |
| +3 autres configurations |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 3,4 l, 6 cyl. hybride · Automatique 10 rapports · 4x4 enclenchable | 11,8 L/100 km | 12,4 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2023–2026 | 3,4 l, 6 cyl. hybride · Automatique 10 rapports · Propulsion | 10,7 L/100 km | 11,2 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2010–2022 | 5,7 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · 4x4 enclenchable | 15,7–16,8 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
| 2008–2022 | 5,7 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · Propulsion | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km |
| 2010–2012 | 4,6 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · 4x4 enclenchable | 15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| 2010–2012 | 4,6 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · Propulsion | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km |
| 2005–2009 | 4,7 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 15,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 13,8 L/100 km |
| 2005–2009 | 4,7 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 15,7–16,8 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km |
| 2008–2009 | 5,7 l, 8 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 15,7–16,8 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2001–2004 | 4,7 l, 8 cyl. · Automatique 4 rapports · Propulsion | 16,8 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km |
| 2001–2004 | 4,7 l, 8 cyl. · Automatique 4 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 16,8 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 14,7 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2024 | Hybride essence | 3445 cm³ | 326 kW (443 ch) | 2790–2860 kg |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV standard, SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2001–2026 |
| Motorisations | Hybride, Essence, Flexfuel |
| Cylindrée | 3,4–5,7 l |
| Cylindres | 6, 8 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Propulsion, 4x4 enclenchable, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire), Essence (super), Essence ou E85 (flexfuel) |
| Configurations répertoriées | 74 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Motorisations (UE) | Hybride essence |
| Cylindrée (UE) | 3 445 cm³ |
| Puissance (UE) | 326 kW (443 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 790–2 860 kg |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2010–2012, 2016, 2023–2025 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Contrôle de stabilité et de traction | 984 | 2001, 2002, 2003 |
| Freins | 809 | 2001, 2002, 2003 |
| Régulation de vitesse | 559 | 2001, 2002, 2003 |
| Carrosserie et structure | 512 | 2001, 2002, 2003 |
| Système électrique | 279 | 2002, 2003, 2004 |
| Suspension | 259 | 2001, 2002, 2004 |
| Airbags | 239 | 2003, 2005, 2006 |
| Moteur et refroidissement | 215 | 2002, 2003, 2005 |
| Direction | 198 | 2001, 2002, 2003 |
| Transmission | 181 | 2001, 2002, 2003 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2001–2022 : 3209 plaintes, dont 109 avec accident et 8 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.