ID. Buzz
Volkswagen ID. Buzz : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Volkswagen ID. BUZZ (concept)
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Moteur électrique | APP 310 permanent magnet brushless motor |
| Batterie | Lithium-ion 83 kWh (RWD) 111 kWh (4WD) |
| Empattement | 3 300 mm |
| Longueur | 4 942 mm |
| Largeur | 1 976 mm |
| Hauteur | 1 963 mm |
| Designer | Einar Castillo |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2025, 2027 | Moteur électrique | Un rapport | Propulsion | Électricité |
| 2025, 2027 | Moteur électrique | Un rapport | Transmission intégrale | Électricité |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Moteur électrique · Un rapport · Propulsion | 25,3 kWh/100 km | 23,2 kWh/100 km | 27,9 kWh/100 km | 377 km |
| 2025 | Moteur électrique · Un rapport · Transmission intégrale | 26,1 kWh/100 km | 24,2 kWh/100 km | 28,4 kWh/100 km | 372 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Puissance | Masse | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Électrique | 70 kW (95 ch) | 2325–2650 kg | 407–410 km · 212–214 Wh/km |
| 2024–2025 | Électrique | 89 kW (121 ch) | 2492–2714 kg | 441–456 km · 192–198 Wh/km |
| 2024–2025 | Électrique | 90 kW (122 ch) | 2803–2936 kg | – |
| 2025 | Électrique | 125 kW (170 ch) | 2367–2391 kg | 318–330 km · 203–212 Wh/km |
| 2021–2025 | Électrique | 150 kW (204 ch) | 2459–2520 kg | 404–415 km · 210–216 Wh/km |
| 2024–2025 | Électrique | 210 kW (286 ch) | 2492–2802 kg | 197–452 km · 194–437 Wh/km |
| 2025 | Électrique | 250 kW (340 ch) | 2631–2912 kg | 210–408 km · 212–407 Wh/km |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Monospace |
| Années-modèles dans les données EPA | 2025, 2027 |
| Motorisations | Électrique |
| Types de boîte | Un rapport |
| Transmission | Propulsion, Transmission intégrale |
| Carburant | Électricité |
| Configurations répertoriées | 4 |
| Moteur électrique (EPA) | 210 kW AC 3-Phase; 80 and 210 kW AC 3-Phase |
| Autonomie électrique (EPA) | 372–377 km |
| Motorisations (UE) | Électrique |
| Puissance (UE) | 89–250 kW (121–340 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 459–2 912 kg |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2025–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2021–2026 |