Q8
Audi Q8: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Audi Q82018–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | giugno 2018 – oggi |
| Anni modello | 2019–oggi |
| Carrozzerie | 5 porte coupe SUV |
| Schema | Motore anteriore, trazione integrale |
| Piattaforma | Volkswagen Group MLB Evo |
| Motori | Benzina 3,0 L TFSI V6 4,0 L TFSI twin-turbo V8 Benzina ibrido plug-in 3,0 L TFSI V6 PHEV Diesel 3,0 L TDI V6 4,0 L TDI V8 |
| Motore elettrico | 48-volt system Belt alternator starter (BAS): MHEV 100 kW AC induction motor: PHEV |
| Cambi | 8 marce Tiptronic automatico (ZF 8HP) |
| Trasmissione | PHEV (Q8 55/60 TFSIe) |
| Batteria | 17,3 kWh lithium-ion (PHEV) |
| Autonomia elettrica | 27 km (60 TFSI e) |
| Passo | 2.995 mm |
| Lunghezza | 4.986–5.012 mm |
| Larghezza | 1.995 mm |
| Altezza | 1.705 mm |
| Peso a vuoto | 2.145 kg |
| Categoria | Mid-size luxury crossover SUV |
| Assemblaggio | Slovacchia: Bratislava (Volkswagen Bratislava Plant) |
| Designer | Sascha Heyde and Maurício Monteiro Dos Santos under Marc Lichte |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2027 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2027 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 11,8–13,1 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Ibrida benzina | 2995 cm³ | 250 kW (340 CV) | 2175–2185 kg | 235–251 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2025 | Ibrida plug-in benzina | 2995 cm³ | 250 kW (340 CV) | 2490–2515 kg | 31–53 g/km (WLTP) | 54–82 km · 243–298 Wh/km |
| 2019–2025 | Ibrida diesel | 2967 cm³ | 170 kW (231 CV) | 2230–2245 kg | 213–224 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021, 2024–2025 | Ibrida diesel | 2967 cm³ | 210 kW (286 CV) | 2230–2245 kg | 219–227 g/km (WLTP) | – |
| 2023 | Elettrica | – | 115 kW (156 CV) | 2585 kg | – | 439–454 km · 217–224 Wh/km |
| 2023 | Elettrica | – | 141 kW (192 CV) | 2585 kg | – | 505–536 km · 222–233 Wh/km |
| 2018–2021 | Diesel | 2967 cm³ | 210 kW (286 CV) | 2230 kg | 222–227 g/km (WLTP) | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV standard |
| Anni modello nei dati EPA | 2019–2027 |
| Tipi di motorizzazione | Mild hybrid |
| Cilindrata | 3,0 l |
| Cilindri | 6 |
| Tipi di cambio | Automatico |
| Trazione | Trazione integrale |
| Alimentazione | Benzina (premium) |
| Configurazioni elencate | 9 |
| Sovralimentazione | Turbo |
| Sistema start-stop | Sì |
| Motorizzazioni (UE) | Ibrida benzina, Ibrida plug-in benzina, Diesel, Ibrida diesel |
| Cilindrata (UE) | 2.967–2.995 cm³ |
| Potenza (UE) | 170–250 kW (231–340 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 2.175–2.515 kg |
| Passo (UE) | 2.996–3.004 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2019–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2016, 2018–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Impianto elettrico | 75 | 2019, 2021, 2024 |
| Motore e raffreddamento | 52 | 2019, 2020, 2021 |
| Trasmissione | 50 | 2019, 2020, 2021 |
| Carburante e propulsione | 24 | 2019, 2020, 2021 |
| Assistenza alla guida | 20 | 2020, 2021, 2024 |
| Sterzo | 17 | 2019, 2020, 2021 |
| Freni | 11 | 2019, 2020, 2024 |
| Controllo della velocità | 10 | 2019, 2021, 2024 |
| Carrozzeria e struttura | 5 | 2019, 2020, 2024 |
| Luci | 4 | 2019, 2021 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2019–2021, 2024–2025: 194 segnalazioni, 5 con incidente e 1 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.