Mercedes-Benz
GLA-Class
Mercedes-Benz GLA-Class: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaMercedes-Benz
ClasseStation wagon piccola, Veicolo per uso speciale, SUV piccolo
Anni modello (USA)2015–2026
Nuove immatricolazioni (UE)2013–2026
Dati sui richiamiNHTSA (Stati Uniti)
Generazioni e specifiche tecniche
Mercedes-Benz GLA – 3ª generazione2026–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | H248 / H244 (EV) |
| Produzione | settembre 2026 – oggi |
| Anni modello | 2027 (Nord America) |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore (ibrido) Motore anteriore, trazione integrale (ibrido, 4matic) Motore posteriore, trazione posteriore (EV) Doppio motore, trazione integrale (EV, 4matic) |
| Piattaforma | Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) |
| Motori | 1,5L M252 turbo I4 (ibrido) |
| Motore elettrico | 27 PS permanent-magnet motor (ibrido) 1x or 2x Permanent magnet AC synchronous (EV) |
| Cambi | 8 marce doppia frizione (ibrido) 2 marce automatico (EV) |
| Trasmissione | High-tech Ibrido |
| Batteria | Lithium-ion 1,3 kWh 48V (ibrido) 58,0 kWh LFP (EV) 85,0 kWh Li-NMC (EV) |
| Ricarica | 320 kW (DC) |
| Passo | 2.790 mm |
| Lunghezza | 4.565 mm |
| Larghezza | 1.873 mm |
| Altezza | 1.590 mm |
| Assemblaggio | Germania: Rastatt |
Mercedes-Benz GLA – 2ª generazione2019–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | H247 |
| Produzione | dicembre 2019 – oggi |
| Anni modello | 2020–oggi |
| Piattaforma | MFA2 |
| Motori | Benzina 1,3 L M282 turbo I4 2,0 L M260 turbo I4 2,0 L M139 turbo I4 Benzina ibrido plug-in 1,3 L M282 turbo I4 Diesel 2,0 L OM654 turbo I4 |
| Cambi | 7 marce DCT automatico 8 marce DCT automatico |
| Trasmissione | Ibrido plug-in (GLA 250 e) |
| Passo | 2.729 mm |
| Lunghezza | 4.410 mm |
| Larghezza | 1.834 mm |
| Altezza | 1.611 mm |
| Peso a vuoto | 1.505–1.585 kg |
| Assemblaggio | Germania: Rastatt Cina: Beijing (Beijing Benz) India: Pune (MBI) Thailandia: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) Malesia: Pekan (HICOM) Indonesia: Bogor (MBI / Inchcape Indomobil) |
| Designer | Balázs Filczer, Gabriel Nemeth |
Mercedes-Benz GLA – 1ª generazione2013–2020
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | X156 |
| Produzione | dicembre 2013 – novembre 2019 |
| Anni modello | 2014–2020 |
| Piattaforma | MFA |
| Motori | Benzina 1,6 L M270 turbo I4 2,0 L M270 turbo I4 2,0 L M133 turbo I4 Diesel 1,5 L OM607 turbo I4 2,1 L OM651 turbo I4 |
| Cambi | 6 marce manuale 7 marce DCT |
| Passo | 2.699 mm |
| Lunghezza | 4.417 mm |
| Larghezza | 1.804 mm |
| Altezza | 1.494 mm |
| Peso a vuoto | 1.505–1.585 kg |
| Assemblaggio | Germania: Rastatt (Mercedes Benz Werk Rastatt) Cina: Beijing (Beijing Benz) India: Pune Thailandia: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) Brasile: Iracemápolis (Mercedes-Benz Iracemápolis) |
| Designer | Robert Lešnik, Michael Frei, Mark Fetherston |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione anteriore | Benzina (premium) |
| 2024–2026 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2021–2023 | 2,0 l, 4 cil. | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione anteriore | Benzina (premium) |
| 2022–2023 | 2,0 l, 4 cil. | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2021 | 2,0 l, 4 cil. | Manuale robotizzato a 8 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) |
| 2015–2020 | 2,0 l, 4 cil. | Manuale robotizzato a 7 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) |
| 2015–2020 | 2,0 l, 4 cil. | Manuale robotizzato a 7 marce | Trazione anteriore | Benzina (premium) |
| 2018–2019 | 2,0 l, 4 cil. | Manuale robotizzato a 7 marce | 4x4 inseribile | Benzina (premium) |
| 2015–2019 | 2,0 l, 4 cil. | Manuale robotizzato a 7 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) o E85 |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid · Manuale robotizzato a 8 marce · Trazione anteriore | 8,1–8,4 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| 2024–2026 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid · Manuale robotizzato a 8 marce · Trazione integrale | 8,4–9,8 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km | 7,1–8,4 L/100 km |
| 2021–2023 | 2,0 l, 4 cil. · Manuale robotizzato a 8 marce · Trazione anteriore | 8,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| 2022–2023 | 2,0 l, 4 cil. · Manuale robotizzato a 8 marce · Trazione integrale | 9,0–10,7 L/100 km | 10,2–12,4 L/100 km | 7,4–9,4 L/100 km |
| 2021 | 2,0 l, 4 cil. · Manuale robotizzato a 8 marce · Trazione 4x4 | 8,7–10,2 L/100 km | 9,8–11,8 L/100 km | 7,1–8,7 L/100 km |
| 2015–2020 | 2,0 l, 4 cil. · Manuale robotizzato a 7 marce · Trazione 4x4 | 8,7–9,4 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km | 7,6–8,4 L/100 km |
| 2015–2020 | 2,0 l, 4 cil. · Manuale robotizzato a 7 marce · Trazione anteriore | 8,4–8,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 6,9–7,1 L/100 km |
| 2018–2019 | 2,0 l, 4 cil. · Manuale robotizzato a 7 marce · 4x4 inseribile | 9,0 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,6 L/100 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Ibrida benzina | 1332 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1570 kg | 148–156 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Ibrida benzina | 1332 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1570 kg | 150–156 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Ibrida plug-in benzina | 1332 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1800–1810 kg | 24–28 g/km (WLTP) | 68–73 km · 192–205 Wh/km |
| 2020–2025 | Diesel | 1950 cm³ | 85 kW (116 CV) | 1615–1660 kg | 140–144 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Diesel | 1950 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1615–1670 kg | 140–148 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Diesel | 1950 cm³ | 140 kW (190 CV) | 1615–1725 kg | 144–157 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Benzina | 1332 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1480–1500 kg | 150–155 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Benzina | 1332 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1485–1500 kg | 151–161 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Benzina | 1991 cm³ | 165 kW (224 CV) | 1540–1600 kg | 172–184 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Ibrida plug-in benzina | 1332 cm³ | 118 kW (160 CV) | 1770–1780 kg | 30–35 g/km (WLTP) | 59–69 km · 169–230 Wh/km |
| 2015–2020 | Benzina | 1595 cm³ | 90 kW (122 CV) | 1395–1435 kg | 165–173 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2020 | Benzina | 1595 cm³ | 115 kW (156 CV) | 1395–1435 kg | 168–179 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2020 | Benzina | 1991 cm³ | 135 kW (184 CV) | 1505–1515 kg | 185–190 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2020 | Benzina | 1991 cm³ | 155 kW (211 CV) | 1455–1515 kg | 182–192 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2019 | Diesel | 2143 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1505–1595 kg | 164–172 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2016, 2018–2019 | Diesel | 2143 cm³ | 125 kW (170 CV) | 1535–1595 kg | 161–178 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2018 | Diesel | 1461 cm³ | 80 kW (109 CV) | 1440–1470 kg | 103–109 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Diesel | 2143 cm³ | 130 kW (177 CV) | 1535–1595 kg | 110–130 g/km (NEDC) | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Station wagon piccola, Veicolo per uso speciale, SUV piccolo, Station wagon media |
| Anni modello nei dati EPA | 2015–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Mild hybrid, Benzina, Flex-fuel |
| Cilindrata | 2,0 l |
| Cilindri | 4 |
| Tipi di cambio | Manuale robotizzato |
| Trazione | Trazione integrale, Trazione anteriore, Trazione 4x4, 4x4 inseribile |
| Alimentazione | Benzina (premium), Benzina (premium) o E85 |
| Configurazioni elencate | 43 |
| Sovralimentazione | Turbo |
| Sistema start-stop | Sì |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 255–1.189 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.577–2.888 L |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina, Ibrida plug-in benzina, Diesel |
| Cilindrata (UE) | 1.332–2.143 cm³ |
| Potenza (UE) | 80–155 kW (109–211 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.395–1.810 kg |
| Passo (UE) | 2.699–2.729 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2015–2026 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2013–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Motore e raffreddamento | 88 | 2015, 2016, 2018 |
| Impianto elettrico | 48 | 2015, 2017, 2018 |
| Trasmissione | 47 | 2015, 2018, 2019 |
| Carburante e propulsione | 37 | 2015, 2016, 2018 |
| Airbag | 36 | 2015, 2016, 2018 |
| Assistenza alla guida | 23 | 2015, 2016, 2018 |
| Carrozzeria e struttura | 22 | 2015, 2018, 2019 |
| Visibilità e tergicristalli | 21 | 2015, 2016, 2018 |
| Freni | 17 | 2015, 2016, 2019 |
| Sterzo | 14 | 2015, 2016, 2019 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2015–2023: 314 segnalazioni, 12 con incidente e 3 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.