Mercedes-Benz
GLA-Class
Mercedes-Benz GLA-Class: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoMarcaMercedes-Benz
ClaseFamiliar pequeño, Vehículo de uso especial, SUV pequeño
Años de modelo (EE. UU.)2015–2026
Matriculaciones nuevas (UE)2013–2026
Datos de llamadas a revisiónNHTSA (Estados Unidos)
Generaciones y especificaciones técnicas
Mercedes-Benz GLA – 3.ª generación2026–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | H248 / H244 (EV) |
| Producción | septiembre 2026 – actualidad |
| Años de modelo | 2027 (Norteamérica) |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera (híbrido) Motor delantero, tracción total (híbrido, 4matic) Motor trasero, propulsión trasera (EV) Doble motor, tracción total (EV, 4matic) |
| Plataforma | Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) |
| Motores | 1,5L M252 turbo I4 (híbrido) |
| Motor eléctrico | 27 PS permanent-magnet motor (híbrido) 1x or 2x Permanent magnet AC synchronous (EV) |
| Transmisiones | 8 velocidades doble embrague (híbrido) 2 velocidades automática (EV) |
| Tren motriz | High-tech Híbrido |
| Batería | Lithium-ion 1,3 kWh 48V (híbrido) 58,0 kWh LFP (EV) 85,0 kWh Li-NMC (EV) |
| Carga | 320 kW (DC) |
| Distancia entre ejes | 2.790 mm |
| Longitud | 4.565 mm |
| Anchura | 1.873 mm |
| Altura | 1.590 mm |
| Ensamblaje | Alemania: Rastatt |
Mercedes-Benz GLA – 2.ª generación2019–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | H247 |
| Producción | diciembre 2019 – actualidad |
| Años de modelo | 2020–actualidad |
| Plataforma | MFA2 |
| Motores | Gasolina 1,3 L M282 turbo I4 2,0 L M260 turbo I4 2,0 L M139 turbo I4 Gasolina híbrido enchufable 1,3 L M282 turbo I4 Diésel 2,0 L OM654 turbo I4 |
| Transmisiones | 7 velocidades DCT automática 8 velocidades DCT automática |
| Tren motriz | Híbrido enchufable (GLA 250 e) |
| Distancia entre ejes | 2.729 mm |
| Longitud | 4.410 mm |
| Anchura | 1.834 mm |
| Altura | 1.611 mm |
| Peso en vacío | 1.505–1.585 kg |
| Ensamblaje | Alemania: Rastatt China: Beijing (Beijing Benz) India: Pune (MBI) Tailandia: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) Malasia: Pekan (HICOM) Indonesia: Bogor (MBI / Inchcape Indomobil) |
| Diseñador | Balázs Filczer, Gabriel Nemeth |
Mercedes-Benz GLA – 1.ª generación2013–2020
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | X156 |
| Producción | diciembre 2013 – noviembre 2019 |
| Años de modelo | 2014–2020 |
| Plataforma | MFA |
| Motores | Gasolina 1,6 L M270 turbo I4 2,0 L M270 turbo I4 2,0 L M133 turbo I4 Diésel 1,5 L OM607 turbo I4 2,1 L OM651 turbo I4 |
| Transmisiones | 6 velocidades manual 7 velocidades DCT |
| Distancia entre ejes | 2.699 mm |
| Longitud | 4.417 mm |
| Anchura | 1.804 mm |
| Altura | 1.494 mm |
| Peso en vacío | 1.505–1.585 kg |
| Ensamblaje | Alemania: Rastatt (Mercedes Benz Werk Rastatt) China: Beijing (Beijing Benz) India: Pune Tailandia: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) Brasil: Iracemápolis (Mercedes-Benz Iracemápolis) |
| Diseñador | Robert Lešnik, Michael Frei, Mark Fetherston |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero | Manual automatizada de 8 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (premium) |
| 2024–2026 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero | Manual automatizada de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2021–2023 | 2,0 L, 4 cil. | Manual automatizada de 8 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (premium) |
| 2022–2023 | 2,0 L, 4 cil. | Manual automatizada de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2021 | 2,0 L, 4 cil. | Manual automatizada de 8 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) |
| 2015–2020 | 2,0 L, 4 cil. | Manual automatizada de 7 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) |
| 2015–2020 | 2,0 L, 4 cil. | Manual automatizada de 7 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (premium) |
| 2018–2019 | 2,0 L, 4 cil. | Manual automatizada de 7 velocidades | 4x4 conectable | Gasolina (premium) |
| 2015–2019 | 2,0 L, 4 cil. | Manual automatizada de 7 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) o E85 |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero · Manual automatizada de 8 velocidades · Tracción delantera | 8,1–8,4 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| 2024–2026 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero · Manual automatizada de 8 velocidades · Tracción total | 8,4–9,8 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km | 7,1–8,4 L/100 km |
| 2021–2023 | 2,0 L, 4 cil. · Manual automatizada de 8 velocidades · Tracción delantera | 8,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| 2022–2023 | 2,0 L, 4 cil. · Manual automatizada de 8 velocidades · Tracción total | 9,0–10,7 L/100 km | 10,2–12,4 L/100 km | 7,4–9,4 L/100 km |
| 2021 | 2,0 L, 4 cil. · Manual automatizada de 8 velocidades · Tracción 4x4 | 8,7–10,2 L/100 km | 9,8–11,8 L/100 km | 7,1–8,7 L/100 km |
| 2015–2020 | 2,0 L, 4 cil. · Manual automatizada de 7 velocidades · Tracción 4x4 | 8,7–9,4 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km | 7,6–8,4 L/100 km |
| 2015–2020 | 2,0 L, 4 cil. · Manual automatizada de 7 velocidades · Tracción delantera | 8,4–8,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 6,9–7,1 L/100 km |
| 2018–2019 | 2,0 L, 4 cil. · Manual automatizada de 7 velocidades · 4x4 conectable | 9,0 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,6 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Híbrido gasolina | 1332 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1570 kg | 148–156 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Híbrido gasolina | 1332 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1570 kg | 150–156 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 1332 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1800–1810 kg | 24–28 g/km (WLTP) | 68–73 km · 192–205 Wh/km |
| 2020–2025 | Diésel | 1950 cm³ | 85 kW (116 CV) | 1615–1660 kg | 140–144 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Diésel | 1950 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1615–1670 kg | 140–148 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Diésel | 1950 cm³ | 140 kW (190 CV) | 1615–1725 kg | 144–157 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Gasolina | 1332 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1480–1500 kg | 150–155 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Gasolina | 1332 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1485–1500 kg | 151–161 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Gasolina | 1991 cm³ | 165 kW (224 CV) | 1540–1600 kg | 172–184 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Híbrido enchufable gasolina | 1332 cm³ | 118 kW (160 CV) | 1770–1780 kg | 30–35 g/km (WLTP) | 59–69 km · 169–230 Wh/km |
| 2015–2020 | Gasolina | 1595 cm³ | 90 kW (122 CV) | 1395–1435 kg | 165–173 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2020 | Gasolina | 1595 cm³ | 115 kW (156 CV) | 1395–1435 kg | 168–179 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2020 | Gasolina | 1991 cm³ | 135 kW (184 CV) | 1505–1515 kg | 185–190 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2020 | Gasolina | 1991 cm³ | 155 kW (211 CV) | 1455–1515 kg | 182–192 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2019 | Diésel | 2143 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1505–1595 kg | 164–172 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2016, 2018–2019 | Diésel | 2143 cm³ | 125 kW (170 CV) | 1535–1595 kg | 161–178 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2018 | Diésel | 1461 cm³ | 80 kW (109 CV) | 1440–1470 kg | 103–109 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Diésel | 2143 cm³ | 130 kW (177 CV) | 1535–1595 kg | 110–130 g/km (NEDC) | – |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Familiar pequeño, Vehículo de uso especial, SUV pequeño, Familiar mediano |
| Años de modelo en los datos EPA | 2015–2026 |
| Tipos de propulsión | Híbrido ligero, Gasolina, Combustible flexible |
| Cilindrada | 2,0 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | Manual automatizada |
| Tracción | Tracción total, Tracción delantera, Tracción 4x4, 4x4 conectable |
| Combustible | Gasolina (premium), Gasolina (premium) o E85 |
| Configuraciones registradas | 43 |
| Sobrealimentación | Turbo |
| Sistema start-stop | Sí |
| Volumen del maletero (EPA) | 255–1.189 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.577–2.888 L |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina, Híbrido enchufable gasolina, Diésel |
| Cilindrada (UE) | 1.332–2.143 cm³ |
| Potencia (UE) | 80–155 kW (109–211 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.395–1.810 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.699–2.729 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2015–2026 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2013–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Motor y refrigeración | 88 | 2015, 2016, 2018 |
| Sistema eléctrico | 48 | 2015, 2017, 2018 |
| Transmisión | 47 | 2015, 2018, 2019 |
| Combustible y propulsión | 37 | 2015, 2016, 2018 |
| Airbags | 36 | 2015, 2016, 2018 |
| Asistencia a la conducción | 23 | 2015, 2016, 2018 |
| Carrocería y estructura | 22 | 2015, 2018, 2019 |
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 21 | 2015, 2016, 2018 |
| Frenos | 17 | 2015, 2016, 2019 |
| Dirección | 14 | 2015, 2016, 2019 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2015–2023: 314 quejas, 12 con accidente y 3 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.