Mercedes-Benz
GLA-Class
Mercedes-Benz GLA-Class: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaMercedes-Benz
SınıfKüçük station wagon, Özel amaçlı araç, Küçük SUV
Model yılları (ABD)2015–2026
Yeni tescil yılları (AB)2013–2026
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Mercedes-Benz GLA – 3. nesil2026–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | H248 / H244 (EV) |
| Üretim | Eylül 2026 – günümüz |
| Model yılları | 2027 (Kuzey Amerika) |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş (hibrit) Önden motor, dört tekerden çekiş (hibrit, 4matic) Arkadan motor, arkadan itiş (EV) Çift motor, dört tekerden çekiş (EV, 4matic) |
| Platform | Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) |
| Motorlar | 1,5L M252 turbo I4 (hibrit) |
| Elektrik motoru | 27 PS permanent-magnet motor (hibrit) 1x or 2x Permanent magnet AC synchronous (EV) |
| Şanzımanlar | 8 ileri çift kavramalı (hibrit) 2 ileri otomatik (EV) |
| Aktarma sistemi | High-tech Hibrit |
| Batarya | Lithium-ion 1,3 kWh 48V (hibrit) 58,0 kWh LFP (EV) 85,0 kWh Li-NMC (EV) |
| Şarj | 320 kW (DC) |
| Aks mesafesi | 2.790 mm |
| Uzunluk | 4.565 mm |
| Genişlik | 1.873 mm |
| Yükseklik | 1.590 mm |
| Üretim yeri | Almanya: Rastatt |
Mercedes-Benz GLA – 2. nesil2019–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | H247 |
| Üretim | Aralık 2019 – günümüz |
| Model yılları | 2020–günümüz |
| Platform | MFA2 |
| Motorlar | Benzinli 1,3 L M282 turbo I4 2,0 L M260 turbo I4 2,0 L M139 turbo I4 Benzinli şarj edilebilir hibrit 1,3 L M282 turbo I4 Dizel 2,0 L OM654 turbo I4 |
| Şanzımanlar | 7 ileri DCT otomatik 8 ileri DCT otomatik |
| Aktarma sistemi | Şarj edilebilir hibrit (GLA 250 e) |
| Aks mesafesi | 2.729 mm |
| Uzunluk | 4.410 mm |
| Genişlik | 1.834 mm |
| Yükseklik | 1.611 mm |
| Boş ağırlık | 1.505–1.585 kg |
| Üretim yeri | Almanya: Rastatt Çin: Beijing (Beijing Benz) Hindistan: Pune (MBI) Tayland: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) Malezya: Pekan (HICOM) Endonezya: Bogor (MBI / Inchcape Indomobil) |
| Tasarımcı | Balázs Filczer, Gabriel Nemeth |
Mercedes-Benz GLA – 1. nesil2013–2020
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | X156 |
| Üretim | Aralık 2013 – Kasım 2019 |
| Model yılları | 2014–2020 |
| Platform | MFA |
| Motorlar | Benzinli 1,6 L M270 turbo I4 2,0 L M270 turbo I4 2,0 L M133 turbo I4 Dizel 1,5 L OM607 turbo I4 2,1 L OM651 turbo I4 |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel 7 ileri DCT |
| Aks mesafesi | 2.699 mm |
| Uzunluk | 4.417 mm |
| Genişlik | 1.804 mm |
| Yükseklik | 1.494 mm |
| Boş ağırlık | 1.505–1.585 kg |
| Üretim yeri | Almanya: Rastatt (Mercedes Benz Werk Rastatt) Çin: Beijing (Beijing Benz) Hindistan: Pune Tayland: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) Brezilya: Iracemápolis (Mercedes-Benz Iracemápolis) |
| Tasarımcı | Robert Lešnik, Michael Frei, Mark Fetherston |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 2,0 L, 4 silindir hafif hibrit | 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2024–2026 | 2,0 L, 4 silindir hafif hibrit | 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2022–2023 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2021–2023 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2021 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel | 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
| 2015–2020 | 2,0 L, 4 silindir | 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel | 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
| 2015–2020 | 2,0 L, 4 silindir | 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2015–2019 | 2,0 L, 4 silindir | 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel | 4x4 | Benzin (yüksek oktan) veya E85 |
| 2018–2019 | 2,0 L, 4 silindir | 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Devreye alınabilir 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 2,0 L, 4 silindir hafif hibrit · 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Dört tekerden çekiş (AWD) | 8,4–9,8 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km | 7,1–8,4 L/100 km |
| 2024–2026 | 2,0 L, 4 silindir hafif hibrit · 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Önden çekiş | 8,1–8,4 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| 2022–2023 | 2,0 L, 4 silindir · 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,0–10,7 L/100 km | 10,2–12,4 L/100 km | 7,4–9,4 L/100 km |
| 2021–2023 | 2,0 L, 4 silindir · 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Önden çekiş | 8,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| 2021 | 2,0 L, 4 silindir · 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel · 4x4 | 8,7–10,2 L/100 km | 9,8–11,8 L/100 km | 7,1–8,7 L/100 km |
| 2015–2020 | 2,0 L, 4 silindir · 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel · 4x4 | 8,7–9,4 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km | 7,6–8,4 L/100 km |
| 2015–2020 | 2,0 L, 4 silindir · 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Önden çekiş | 8,4–8,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 6,9–7,1 L/100 km |
| 2018–2019 | 2,0 L, 4 silindir · 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Devreye alınabilir 4x4 | 9,0 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,6 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Benzinli hibrit | 1332 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1570 kg | 148–156 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Benzinli hibrit | 1332 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1570 kg | 150–156 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Benzinli plug-in hibrit | 1332 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1800–1810 kg | 24–28 g/km (WLTP) | 68–73 km · 192–205 Wh/km |
| 2020–2025 | Dizel | 1950 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1615–1660 kg | 140–144 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Dizel | 1950 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1615–1670 kg | 140–148 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Dizel | 1950 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1615–1725 kg | 144–157 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Benzin | 1332 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1480–1500 kg | 150–155 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Benzin | 1332 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1485–1500 kg | 151–161 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Benzin | 1991 cm³ | 165 kW (224 PS) | 1540–1600 kg | 172–184 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Benzinli plug-in hibrit | 1332 cm³ | 118 kW (160 PS) | 1770–1780 kg | 30–35 g/km (WLTP) | 59–69 km · 169–230 Wh/km |
| 2015–2020 | Benzin | 1595 cm³ | 90 kW (122 PS) | 1395–1435 kg | 165–173 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2020 | Benzin | 1595 cm³ | 115 kW (156 PS) | 1395–1435 kg | 168–179 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2020 | Benzin | 1991 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1505–1515 kg | 185–190 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2020 | Benzin | 1991 cm³ | 155 kW (211 PS) | 1455–1515 kg | 182–192 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2019 | Dizel | 2143 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1505–1595 kg | 164–172 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2016, 2018–2019 | Dizel | 2143 cm³ | 125 kW (170 PS) | 1535–1595 kg | 161–178 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2018 | Dizel | 1461 cm³ | 80 kW (109 PS) | 1440–1470 kg | 103–109 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Dizel | 2143 cm³ | 130 kW (177 PS) | 1535–1595 kg | 110–130 g/km (NEDC) | – |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük station wagon, Özel amaçlı araç, Küçük SUV, Orta boy station wagon |
| EPA verisindeki model yılları | 2015–2026 |
| Güç aktarma türleri | Hafif hibrit, Benzinli, Esnek yakıtlı |
| Motor hacmi | 2,0 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | Otomatikleştirilmiş manuel |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD), Önden çekiş, 4x4, Devreye alınabilir 4x4 |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan), Benzin (yüksek oktan) veya E85 |
| Listelenen yapılandırma | 43 |
| Aşırı besleme | Turbo |
| Start-stop sistemi | Var |
| Bagaj hacmi (EPA) | 255–1.189 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.577–2.888 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Benzinli hibrit, Benzinli plug-in hibrit, Dizel |
| Motor hacmi (AB) | 1.332–2.143 cm³ |
| Güç (AB) | 80–155 kW (109–211 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.395–1.810 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.699–2.729 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2015–2026 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2013–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Motor ve soğutma | 88 | 2015, 2016, 2018 |
| Elektrik sistemi | 48 | 2015, 2017, 2018 |
| Şanzıman ve aktarma | 47 | 2015, 2018, 2019 |
| Yakıt ve tahrik | 37 | 2015, 2016, 2018 |
| Hava yastıkları | 36 | 2015, 2016, 2018 |
| Sürüş destek sistemleri | 23 | 2015, 2016, 2018 |
| Gövde ve yapı | 22 | 2015, 2018, 2019 |
| Görüş ve silecekler | 21 | 2015, 2016, 2018 |
| Frenler | 17 | 2015, 2016, 2019 |
| Direksiyon | 14 | 2015, 2016, 2019 |
Kaynak: 2015–2023 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 314 şikayet, bunların 12 tanesinde kaza ve 3 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.