GLC-Class
Mercedes-Benz GLC-Class: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Mercedes-Benz GLC – 2ª generazione2022–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | X254 / C254 (Coupé) / V254 (long-wheelbase) |
| Produzione | 2022–oggi |
| Carrozzerie | 5 porte SUV 5 porte coupe SUV |
| Piattaforma | MRA2 |
| Motori | Benzina 2,0 L M254 E20 mild hybrid turbo (EQ Boost) I4 2,0 L M139 mild hybrid E-Turbo I4 (EQ Boost; GLC43) Benzina ibrido plug-in 2,0 L M254 E20 PHEV turbo (EQ Power+) I4 2,0 L M139 turbo I4 e-Performance PHEV (GLC63 S E Performance) Diesel 2,0 L OM654 mild hybrid turbo (EQ Boost) I4 3,0 L OM656 mild hybrid turbo (EQ Boost) I6 Diesel ibrido plug-in 2,0 L OM654 turbo I4 PHEV |
| Motore elettrico | 5 kW Borg Warner electric compressor + 17,1 kW Mitsubishi Crankshaft ISG system belt-driven starter-generator (RSG) 48V (EQ Boost) 100 kW Schaeffler PSM P2 Hybrid Module High Voltage gearbox-mounted electric motor (PHEV) |
| Cambi | 9 marce 9G-Tronic automatico |
| Trasmissione | Mild hybrid (EQ Boost) Ibrido plug-in |
| Batteria | 31,2 kWh lithium-ion |
| Passo | 2.888 mm 2.977 mm (GLC L, Cina) |
| Lunghezza | 4.716 mm 4.769 mm (GLC Coupé) 4.826 mm (GLC L, Cina) |
| Larghezza | 1.890 mm 1.920 mm (GLC Coupé) |
| Altezza | 1.640 mm 1.606 mm (GLC Coupé) 1.716 mm (GLC L, Cina) |
| Assemblaggio | Germania: Bremen; Sindelfingen Cina: Beijing (Beijing Benz for L models) Thailandia: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) Indonesia: Bogor (MBI) Malesia: Pekan (HICOM) Stati Uniti: Tuscaloosa, Alabama (MBUSI, commencing 2027) |
| Designer | Bastian Baudy |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid | Automatico a 9 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2023–2027 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid | Automatico a 9 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
| 2027 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid | Automatico a 9 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2027 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione integrale | Elettricità |
| 2025 | 2,0 l, 4 cil. ibrido plug-in | Automatico a 9 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) ed elettricità |
| 2022–2023 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 9 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2022–2023 | 3,0 l, 6 cil. | Automatico a 9 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2017–2022 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 9 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
| 2016–2021 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 9 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) |
| 2017–2021 | 3,0 l, 6 cil. | Automatico a 9 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) |
| 2018–2021 | 4,0 l, 8 cil. | Automatico a 9 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) |
| 2020 | 2,0 l, 4 cil. ibrido plug-in | Automatico a 9 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) ed elettricità |
| +2 altre configurazioni |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid · Automatico a 9 marce · Trazione integrale | 8,7–11,2 L/100 km | 9,8–13,1 L/100 km | 7,4–9,8 L/100 km | – |
| 2023–2027 | 2,0 l, 4 cil. mild hybrid · Automatico a 9 marce · Trazione posteriore | 8,1–8,7 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km | 7,1–7,4 L/100 km | – |
| 2027 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid · Automatico a 9 marce · Trazione integrale | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,0 L/100 km | – |
| 2027 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione integrale | 17,5–20,5 kWh/100 km | 17,0–19,8 kWh/100 km | 18,2–21,3 kWh/100 km | 533–563 km |
| 2025 | 2,0 l, 4 cil. ibrido plug-in · Automatico a 9 marce · Trazione integrale | 9,4–11,8 L/100 km | 10,2–12,4 L/100 km | 8,4–11,2 L/100 km | 2–87 km |
| 2022–2023 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 9 marce · Trazione integrale | 9,8–10,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km | – |
| 2022–2023 | 3,0 l, 6 cil. · Automatico a 9 marce · Trazione integrale | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | – |
| 2017–2022 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 9 marce · Trazione posteriore | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km | – |
| 2016–2021 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 9 marce · Trazione 4x4 | 9,8–10,2 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | – |
| 2017–2021 | 3,0 l, 6 cil. · Automatico a 9 marce · Trazione 4x4 | 11,2–11,8 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | – |
| 2018–2021 | 4,0 l, 8 cil. · Automatico a 9 marce · Trazione 4x4 | 13,1–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,7 L/100 km | – |
| 2020 | 2,0 l, 4 cil. ibrido plug-in · Automatico a 9 marce · Trazione 4x4 | 9,4 L/100 km | 10,2 L/100 km | 8,4 L/100 km | 35 km |
| +2 altre configurazioni |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Ibrida benzina | 1999 cm³ | 150 kW (204 CV) | 1910–1945 kg | 164–171 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Ibrida benzina | 1999 cm³ | 190 kW (258 CV) | 1910–1945 kg | 168–176 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Ibrida plug-in benzina | 1999 cm³ | 150 kW (204 CV) | 2320–2355 kg | 12–13 g/km (WLTP) | 121–129 km · 207–234 Wh/km |
| 2022–2025 | Ibrida plug-in benzina | 1999 cm³ | 185 kW (252 CV) | 2320–2360 kg | 12–14 g/km (WLTP) | 121–128 km · 208–235 Wh/km |
| 2022–2025 | Ibrida diesel | 1993 cm³ | 145 kW (197 CV) | 1985–2005 kg | 136–143 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Ibrida diesel | 1993 cm³ | 198 kW (269 CV) | 2000–2045 kg | 149–154 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Ibrida plug-in diesel | 1993 cm³ | 145 kW (197 CV) | 2385–2420 kg | 11–42 g/km (WLTP) | 116–125 km · 206–236 Wh/km |
| 2019–2023 | Benzina | 2996 cm³ | 287 kW (390 CV) | 1875–1880 kg | 234–253 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2023 | Benzina | 3982 cm³ | 375 kW (510 CV) | 2010–2030 kg | 282–299 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Ibrida benzina | 1991 cm³ | 145 kW (197 CV) | 1800–1820 kg | 186–199 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Ibrida benzina | 1991 cm³ | 190 kW (258 CV) | 1805–1825 kg | 188–202 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Ibrida plug-in benzina | 1991 cm³ | 155 kW (211 CV) | 2030–2040 kg | 48–60 g/km (WLTP) | 42–50 km · 238–299 Wh/km |
| 2019–2023 | Diesel | 1950 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1790–1845 kg | 155–172 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Diesel | 1950 cm³ | 143 kW (194 CV) | 1835–1845 kg | 157–174 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Diesel | 1950 cm³ | 180 kW (245 CV) | 1845–1875 kg | 173–184 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Diesel | 2925 cm³ | 243 kW (330 CV) | 1910–1935 kg | 189–199 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Ibrida plug-in diesel | 1950 cm³ | 143 kW (194 CV) | 2115–2135 kg | 47–55 g/km (WLTP) | 42–50 km · 244–282 Wh/km |
| 2019–2022 | Benzina | 1991 cm³ | 145 kW (197 CV) | 1800–1870 kg | 183–200 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Benzina | 1991 cm³ | 155 kW (211 CV) | 1735–1785 kg | 206–216 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2019 | Benzina | 1991 cm³ | 180 kW (245 CV) | 1735–1785 kg | 216–225 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2019 | Benzina | 2996 cm³ | 270 kW (367 CV) | 1845–1875 kg | 242–255 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Diesel | 2143 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1845 kg | 183–194 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Diesel | 2143 cm³ | 125 kW (170 CV) | 1845 kg | 183–193 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Diesel | 2143 cm³ | 150 kW (204 CV) | 1845–1875 kg | 183–193 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2019 | Diesel | 2987 cm³ | 190 kW (258 CV) | 1890–1915 kg | 201–217 g/km (WLTP) | – |
| + altre 1 configurazioni |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV piccolo, Station wagon piccola, Station wagon media |
| Anni modello nei dati EPA | 2016–2027 |
| Tipi di motorizzazione | Mild hybrid, Elettrico, Ibrido plug-in, Benzina |
| Cilindrata | 2,0–4,0 l |
| Cilindri | 4, 6, 8 |
| Tipi di cambio | Automatico, Monomarcia |
| Trazione | Trazione posteriore, Trazione integrale, Trazione 4x4, Trazione anteriore |
| Alimentazione | Benzina (premium), Elettricità, Benzina (premium) ed elettricità |
| Configurazioni elencate | 76 |
| Sovralimentazione | Turbo e compressore |
| Sistema start-stop | Sì |
| Motore elettrico (EPA) | 163 and 300 kW ACPM 3-Phase; 100 kW PMSM; 150 kW AC PMSM; 150 kW PMSM |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 623–736 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.690–3.002 L |
| Autonomia elettrica (EPA) | 533–563 km |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina, Ibrida plug-in benzina, Benzina-elettrica, Diesel, Ibrida diesel, Ibrida plug-in diesel |
| Cilindrata (UE) | 1.950–2.143 cm³ |
| Potenza (UE) | 120–180 kW (163–245 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.735–2.420 kg |
| Passo (UE) | 2.873–2.888 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2016–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2015–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Motore e raffreddamento | 186 | 2016, 2017, 2018 |
| Impianto elettrico | 115 | 2017, 2019, 2023 |
| Carburante e propulsione | 80 | 2016, 2017, 2022 |
| Freni | 60 | 2016, 2017, 2023 |
| Trasmissione | 46 | 2016, 2017, 2018 |
| Assistenza alla guida | 43 | 2017, 2020, 2023 |
| Sterzo | 41 | 2016, 2017, 2022 |
| Airbag | 39 | 2016, 2017, 2018 |
| Carrozzeria e struttura | 36 | 2018, 2019, 2023 |
| Visibilità e tergicristalli | 29 | 2016, 2017, 2019 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2016–2020, 2022–2023: 632 segnalazioni, 36 con incidente e 14 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.