Mercedes-Benz
GLC-Class
Mercedes-Benz GLC-Class: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoMarcaMercedes-Benz
ClaseSUV pequeño, Familiar pequeño, Familiar mediano
Años de modelo (EE. UU.)2016–2027
Matriculaciones nuevas (UE)2015–2026
Datos de llamadas a revisiónNHTSA (Estados Unidos)
Generaciones y especificaciones técnicas
Mercedes-Benz GLC – 2.ª generación2022–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | X254 / C254 (Coupé) / V254 (long-wheelbase) |
| Producción | 2022–actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas SUV 5 puertas coupe SUV |
| Plataforma | MRA2 |
| Motores | Gasolina 2,0 L M254 E20 híbrido ligero turbo (EQ Boost) I4 2,0 L M139 híbrido ligero E-Turbo I4 (EQ Boost; GLC43) Gasolina híbrido enchufable 2,0 L M254 E20 PHEV turbo (EQ Power+) I4 2,0 L M139 turbo I4 e-Performance PHEV (GLC63 S E Performance) Diésel 2,0 L OM654 híbrido ligero turbo (EQ Boost) I4 3,0 L OM656 híbrido ligero turbo (EQ Boost) I6 Diésel híbrido enchufable 2,0 L OM654 turbo I4 PHEV |
| Motor eléctrico | 5 kW Borg Warner electric compressor + 17,1 kW Mitsubishi Crankshaft ISG system belt-driven starter-generator (RSG) 48V (EQ Boost) 100 kW Schaeffler PSM P2 Hybrid Module High Voltage gearbox-mounted electric motor (PHEV) |
| Transmisiones | 9 velocidades 9G-Tronic automática |
| Tren motriz | Híbrido ligero (EQ Boost) Híbrido enchufable |
| Batería | 31,2 kWh lithium-ion |
| Distancia entre ejes | 2.888 mm 2.977 mm (GLC L, China) |
| Longitud | 4.716 mm 4.769 mm (GLC Coupé) 4.826 mm (GLC L, China) |
| Anchura | 1.890 mm 1.920 mm (GLC Coupé) |
| Altura | 1.640 mm 1.606 mm (GLC Coupé) 1.716 mm (GLC L, China) |
| Ensamblaje | Alemania: Bremen; Sindelfingen China: Beijing (Beijing Benz for L models) Tailandia: Samut Prakan (Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.) Indonesia: Bogor (MBI) Malasia: Pekan (HICOM) Estados Unidos: Tuscaloosa, Alabama (MBUSI, commencing 2027) |
| Diseñador | Bastian Baudy |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero | Automática de 9 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (premium) |
| 2023–2027 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero | Automática de 9 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2027 | 3,0 L, 6 cil. híbrido ligero | Automática de 9 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2027 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción total | Electricidad |
| 2025 | 2,0 L, 4 cil. híbrido enchufable | Automática de 9 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) y electricidad |
| 2022–2023 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 9 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2022–2023 | 3,0 L, 6 cil. | Automática de 9 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2017–2022 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 9 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (premium) |
| 2016–2021 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 9 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) |
| 2017–2021 | 3,0 L, 6 cil. | Automática de 9 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) |
| 2018–2021 | 4,0 L, 8 cil. | Automática de 9 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) |
| 2020 | 2,0 L, 4 cil. híbrido enchufable | Automática de 9 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) y electricidad |
| +2 configuraciones más |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero · Automática de 9 velocidades · Propulsión trasera | 8,1–8,7 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km | 7,1–7,4 L/100 km | – |
| 2023–2027 | 2,0 L, 4 cil. híbrido ligero · Automática de 9 velocidades · Tracción total | 8,7–11,2 L/100 km | 9,8–13,1 L/100 km | 7,4–9,8 L/100 km | – |
| 2027 | 3,0 L, 6 cil. híbrido ligero · Automática de 9 velocidades · Tracción total | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,0 L/100 km | – |
| 2027 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción total | 17,5–20,5 kWh/100 km | 17,0–19,8 kWh/100 km | 18,2–21,3 kWh/100 km | 533–563 km |
| 2025 | 2,0 L, 4 cil. híbrido enchufable · Automática de 9 velocidades · Tracción total | 9,4–11,8 L/100 km | 10,2–12,4 L/100 km | 8,4–11,2 L/100 km | 2–87 km |
| 2022–2023 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 9 velocidades · Tracción total | 9,8–10,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km | – |
| 2022–2023 | 3,0 L, 6 cil. · Automática de 9 velocidades · Tracción total | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | – |
| 2017–2022 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 9 velocidades · Propulsión trasera | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km | – |
| 2016–2021 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 9 velocidades · Tracción 4x4 | 9,8–10,2 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | – |
| 2017–2021 | 3,0 L, 6 cil. · Automática de 9 velocidades · Tracción 4x4 | 11,2–11,8 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | – |
| 2018–2021 | 4,0 L, 8 cil. · Automática de 9 velocidades · Tracción 4x4 | 13,1–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,7 L/100 km | – |
| 2020 | 2,0 L, 4 cil. híbrido enchufable · Automática de 9 velocidades · Tracción 4x4 | 9,4 L/100 km | 10,2 L/100 km | 8,4 L/100 km | 35 km |
| +2 configuraciones más |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Híbrido gasolina | 1999 cm³ | 150 kW (204 CV) | 1910–1945 kg | 164–171 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Híbrido gasolina | 1999 cm³ | 190 kW (258 CV) | 1910–1945 kg | 168–176 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 1999 cm³ | 150 kW (204 CV) | 2320–2355 kg | 12–13 g/km (WLTP) | 121–129 km · 207–234 Wh/km |
| 2022–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 1999 cm³ | 185 kW (252 CV) | 2320–2360 kg | 12–14 g/km (WLTP) | 121–128 km · 208–235 Wh/km |
| 2022–2025 | Híbrido diésel | 1993 cm³ | 145 kW (197 CV) | 1985–2005 kg | 136–143 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Híbrido diésel | 1993 cm³ | 198 kW (269 CV) | 2000–2045 kg | 149–154 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Híbrido enchufable diésel | 1993 cm³ | 145 kW (197 CV) | 2385–2420 kg | 11–42 g/km (WLTP) | 116–125 km · 206–236 Wh/km |
| 2019–2023 | Gasolina | 2996 cm³ | 287 kW (390 CV) | 1875–1880 kg | 234–253 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2023 | Gasolina | 3982 cm³ | 375 kW (510 CV) | 2010–2030 kg | 282–299 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Híbrido gasolina | 1991 cm³ | 145 kW (197 CV) | 1800–1820 kg | 186–199 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Híbrido gasolina | 1991 cm³ | 190 kW (258 CV) | 1805–1825 kg | 188–202 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Híbrido enchufable gasolina | 1991 cm³ | 155 kW (211 CV) | 2030–2040 kg | 48–60 g/km (WLTP) | 42–50 km · 238–299 Wh/km |
| 2019–2023 | Diésel | 1950 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1790–1845 kg | 155–172 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Diésel | 1950 cm³ | 143 kW (194 CV) | 1835–1845 kg | 157–174 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Diésel | 1950 cm³ | 180 kW (245 CV) | 1845–1875 kg | 173–184 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Diésel | 2925 cm³ | 243 kW (330 CV) | 1910–1935 kg | 189–199 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Híbrido enchufable diésel | 1950 cm³ | 143 kW (194 CV) | 2115–2135 kg | 47–55 g/km (WLTP) | 42–50 km · 244–282 Wh/km |
| 2019–2022 | Gasolina | 1991 cm³ | 145 kW (197 CV) | 1800–1870 kg | 183–200 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Gasolina | 1991 cm³ | 155 kW (211 CV) | 1735–1785 kg | 206–216 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2019 | Gasolina | 1991 cm³ | 180 kW (245 CV) | 1735–1785 kg | 216–225 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2019 | Gasolina | 2996 cm³ | 270 kW (367 CV) | 1845–1875 kg | 242–255 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Diésel | 2143 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1845 kg | 183–194 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Diésel | 2143 cm³ | 125 kW (170 CV) | 1845 kg | 183–193 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Diésel | 2143 cm³ | 150 kW (204 CV) | 1845–1875 kg | 183–193 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2019 | Diésel | 2987 cm³ | 190 kW (258 CV) | 1890–1915 kg | 201–217 g/km (WLTP) | – |
| + 1 configuraciones más |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV pequeño, Familiar pequeño, Familiar mediano |
| Años de modelo en los datos EPA | 2016–2027 |
| Tipos de propulsión | Híbrido ligero, Eléctrico, Híbrido enchufable, Gasolina |
| Cilindrada | 2,0–4,0 L |
| Cilindros | 4, 6, 8 |
| Tipos de transmisión | Automática, Una velocidad |
| Tracción | Propulsión trasera, Tracción total, Tracción 4x4, Tracción delantera |
| Combustible | Gasolina (premium), Electricidad, Gasolina (premium) y electricidad |
| Configuraciones registradas | 76 |
| Sobrealimentación | Turbo y compresor |
| Sistema start-stop | Sí |
| Motor eléctrico (EPA) | 163 and 300 kW ACPM 3-Phase; 100 kW PMSM; 150 kW AC PMSM; 150 kW PMSM |
| Volumen del maletero (EPA) | 623–736 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.690–3.002 L |
| Autonomía eléctrica (EPA) | 533–563 km |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina, Híbrido enchufable gasolina, Gasolina-eléctrico, Diésel, Híbrido diésel, Híbrido enchufable diésel |
| Cilindrada (UE) | 1.950–2.143 cm³ |
| Potencia (UE) | 120–180 kW (163–245 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.735–2.420 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.873–2.888 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2016–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2015–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Motor y refrigeración | 186 | 2016, 2017, 2018 |
| Sistema eléctrico | 115 | 2017, 2019, 2023 |
| Combustible y propulsión | 80 | 2016, 2017, 2022 |
| Frenos | 60 | 2016, 2017, 2023 |
| Transmisión | 46 | 2016, 2017, 2018 |
| Asistencia a la conducción | 43 | 2017, 2020, 2023 |
| Dirección | 41 | 2016, 2017, 2022 |
| Airbags | 39 | 2016, 2017, 2018 |
| Carrocería y estructura | 36 | 2018, 2019, 2023 |
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 29 | 2016, 2017, 2019 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2016–2020, 2022–2023: 632 quejas, 36 con accidente y 14 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.