Codici Errore OBD-II
Cerca il codice letto dal tuo strumento di diagnosi. Ogni pagina mostra prima il rischio, poi il significato, le cause possibili e come si diagnostica.
Codici e titoli secondo SAE J2012 · Note del costruttore verificate per marca e motore · Come verifichiamo
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Codici del gruppo propulsore per sottosistema
P00xxDosaggio aria e carburante, controlli emissioni ausiliariP01xxDosaggio aria e carburanteP02xxDosaggio aria e carburante (circuito iniettori)P03xxAccensione e mancate accensioniP04xxControlli emissioni ausiliariP05xxVelocità, regolazione del minimo e ingressi ausiliariP06xxCentralina e uscite ausiliarieP07xxCambioP2xxxCodici generici aggiuntivi (carburante, aria, emissioni)
Codici più cercati
P0420Efficienza Del Sistema Catalizzatore Sotto La Soglia (Bancata 1)Rischio normaleP0300Mancate Accensioni Casuali/multiple RilevateRischio altoP0171Sistema Troppo Magro (Bancata 1)Rischio normaleP0128Termostato (Temperatura Del Liquido Sotto La Temperatura Di Regolazione Del Termostato)Rischio normaleP0455Sistema EVAP – Grande Perdita RilevataRischio normaleP0401Ricircolo Gas Di Scarico "A" – Portata Insufficiente RilevataRischio normaleP0442Sistema EVAP – Piccola Perdita RilevataRischio normaleP0700Sistema Di Controllo Della Trasmissione (Richiesta Accensione Spia)Rischio normaleP0299Turbocompressore/compressore "A" – Pressione InsufficienteRischio normaleP0172Sistema Troppo Ricco (Bancata 1)Rischio normaleP0135Circuito Riscaldatore Sonda Lambda (Bancata 1, Sensore 1)Rischio normaleP0113Circuito Del Sensore 1 Di Temperatura Aria Aspirata – Segnale AltoRischio normale
Come leggere un codice errore
La lettera indica il sistema, la prima cifra se è generico o del costruttore, la successiva il sottosistema e le ultime due il guasto preciso. Ricerca Codici Errore →Tutti i codici errore
P0741Circuito Della Frizione Del Convertitore Di Coppia – Prestazioni O Bloccata ApertaRischio altoP0742Circuito Della Frizione Del Convertitore Di Coppia Bloccata ChiusaRischio altoP0743Circuito Della Frizione Del Convertitore Di Coppia – Guasto ElettricoRischio normaleP0744Circuito Della Frizione Del Convertitore Di Coppia – IntermittenteRischio normaleP0750Elettrovalvola Di Cambio Marcia "A"Rischio normaleP0751Elettrovalvola Di Cambio Marcia "A" – Prestazioni/bloccata DisattivataRischio altoP0752Elettrovalvola Di Cambio Marcia "A" – Bloccata AttivataRischio altoP0753Elettrovalvola Di Cambio Marcia "A" – Guasto ElettricoRischio normaleP0755Elettrovalvola Di Cambio Marcia "B"Rischio normaleP0756Elettrovalvola Di Cambio Marcia "B" – Prestazioni/bloccata DisattivataRischio altoP0757Elettrovalvola Di Cambio Marcia "B" – Bloccata AttivataRischio altoP0758Elettrovalvola Di Cambio Marcia "B" – Guasto ElettricoRischio normaleP0760Elettrovalvola Di Cambio Marcia "C"Rischio normaleP0765Elettrovalvola Di Cambio Marcia "D"Rischio normaleP0770Elettrovalvola Di Cambio Marcia "E"Rischio normaleP0780Errore Di CambiataRischio altoP0781Cambiata 1-2Rischio altoP0782Cambiata 2-3Rischio altoP0783Cambiata 3-4Rischio altoP0784Cambiata 4-5Rischio altoP2002Efficienza Del Filtro Antiparticolato Diesel Sotto La Soglia (Bancata 1)Rischio normaleP2003Efficienza Del Filtro Antiparticolato Diesel Sotto La Soglia (Bancata 2)Rischio normaleP207FQualità Del Reagente – PrestazioniRischio altoP2096Sistema Di Correzione Carburante Dopo Il Catalizzatore Troppo Magro (Bancata 1)Rischio normaleP2097Sistema Di Correzione Carburante Dopo Il Catalizzatore Troppo Ricco (Bancata 1)Rischio normaleP2098Sistema Di Correzione Carburante Dopo Il Catalizzatore Troppo Magro (Bancata 2)Rischio normaleP2099Sistema Di Correzione Carburante Dopo Il Catalizzatore Troppo Ricco (Bancata 2)Rischio normaleP20B9Circuito Di Comando/aperto Del Riscaldatore "A" Del ReagenteRischio normaleP20EEEfficienza Del Catalizzatore SCR NOx Sotto La Soglia (Bancata 1)Rischio normaleP2100Circuito Del Motore Dell’attuatore Farfalla/apertoRischio altoP2101Circuito Del Motore Dell’attuatore Farfalla Campo/prestazioniRischio altoP2119Corpo Farfallato Dell’attuatore – Campo/prestazioniRischio altoP2122Circuito Del Sensore/interruttore Di Posizione Farfalla/pedale "D" BassoRischio altoP2123Circuito Del Sensore/interruttore Di Posizione Farfalla/pedale "D" AltoRischio altoP2127Circuito Del Sensore/interruttore Di Posizione Farfalla/pedale "E" BassoRischio altoP2128Circuito Del Sensore/interruttore Di Posizione Farfalla/pedale "E" AltoRischio altoP2135Correlazione Di Tensione Del Sensore/interruttore Di Posizione Farfalla/pedale "A"/"B"Rischio altoP2138Correlazione Di Tensione Del Sensore/interruttore Di Posizione Farfalla/pedale "D"/"E"Rischio altoP2177Sistema Troppo Magro Fuori Dal Minimo (Bancata 1)Rischio normaleP2178Sistema Troppo Ricco Fuori Dal Minimo (Bancata 1)Rischio normaleP2179Sistema Troppo Magro Fuori Dal Minimo (Bancata 2)Rischio normaleP2180Sistema Troppo Ricco Fuori Dal Minimo (Bancata 2)Rischio normaleP2181Prestazioni Dell’impianto Di RaffreddamentoRischio normaleP2183Circuito Del Sensore 2 Di Temperatura Liquido Di Raffreddamento Campo/prestazioniRischio normaleP2187Sistema Troppo Magro Al Minimo (Bancata 1)Rischio normaleP2188Sistema Troppo Ricco Al Minimo (Bancata 1)Rischio normaleP2189Sistema Troppo Magro Al Minimo (Bancata 2)Rischio normaleP2190Sistema Troppo Ricco Al Minimo (Bancata 2)Rischio normaleP2195Segnale Del Sensore O2 Bloccato Su Magro (Bancata 1 Sensore 1)Rischio normaleP2196Segnale Del Sensore O2 Bloccato Su Ricco (Bancata 1 Sensore 1)Rischio normaleP2270Segnale Del Sensore O2 Bloccato Su Magro (Bancata 1 Sensore 2)Rischio normaleP2271Segnale Del Sensore O2 Bloccato Su Ricco (Bancata 1 Sensore 2)Rischio normaleP2279Perdita Nel Sistema Di Aspirazione Dell’ariaRischio normaleP242FRestrizione Del Filtro Antiparticolato Diesel – Accumulo Di CenereRischio altoP2452Circuito Del Sensore Di Pressione "A" Del Filtro Antiparticolato DieselRischio normaleP2453Circuito Del Sensore Di Pressione "A" Del Filtro Antiparticolato Campo/prestazioniRischio normaleP2454Circuito Del Sensore Di Pressione "A" Del Filtro Antiparticolato BassoRischio normaleP2455Circuito Del Sensore Di Pressione "A" Del Filtro Antiparticolato AltoRischio normaleP2458Durata Della Rigenerazione Del Filtro Antiparticolato DieselRischio altoP2463Restrizione Del Filtro Antiparticolato Diesel – Accumulo Di Fuliggine (Bancata 1)Rischio altoP250FLivello Olio Motore Troppo BassoRischio altoU0001Bus Di Comunicazione CAN Ad Alta VelocitàRischio altoU0002Bus Di Comunicazione CAN Ad Alta Velocità – PrestazioniRischio altoU0003Bus Di Comunicazione CAN Ad Alta Velocità (+) ApertoRischio altoU0028Bus Di Comunicazione Del Veicolo ARischio altoU0029Prestazioni Del Bus Di Comunicazione Del Veicolo ARischio altoU0073Bus Di Comunicazione Centraline "A" DisattivatoRischio altoU0074Bus Di Comunicazione B Dei Moduli SpentoRischio altoU0100Perdita Di Comunicazione Con ECM/PCM "A"Rischio altoU0101Perdita Di Comunicazione Con TCMRischio altoU0102Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Del Ripartitore Di CoppiaRischio altoU0103Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Del Selettore Marce "A"Rischio altoU0104Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Del Cruise ControlRischio altoU0106Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Delle Candelette 1Rischio altoU0107Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Dell’attuatore Farfalla "A"Rischio altoU0109Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Della Pompa Carburante "A"Rischio altoU0110Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Del Motore Di Trazione "A"Rischio altoU0111Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Di Gestione Energia Della Batteria "A"Rischio altoU0114Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Della Frizione Della Trazione IntegraleRischio altoU0115Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Motore "B"Rischio altoU0121Perdita Di Comunicazione Con La Centralina ABSRischio altoU0122Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Di Controllo Della Dinamica Del VeicoloRischio altoU0123Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Del Sensore Di ImbardataRischio altoU0124Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Del Sensore Di Accelerazione LateraleRischio altoU0125Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Del Sensore Di Accelerazione Multiasse "A"Rischio altoU0126Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Del Sensore Angolo Di SterzoRischio altoU0127Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Di Controllo Pressione PneumaticiRischio altoU0128Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Di Controllo Del Freno Di StazionamentoRischio altoU0129Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Di Controllo Dell’impianto FrenanteRischio altoU0130Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Dello Sforzo Di SterzataRischio altoU0131Perdita Di Comunicazione Con La Centralina Del ServosterzoRischio altoU0132Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Delle Sospensioni "A"Rischio altoU0140Perdita Di Comunicazione Con La Centralina CarrozzeriaRischio normaleU0141Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Carrozzeria "A"Rischio normaleU0142Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Carrozzeria "B"Rischio normaleU0146Perdita Di Comunicazione Con Il Gateway "A"Rischio normaleU0147Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Gateway Dati "B"Rischio normaleU0151Perdita Di Comunicazione Con La Centralina Dei Sistemi Di RitenutaRischio altoU0155Perdita Di Comunicazione Con Il Quadro Strumenti (IPC)Rischio normaleU0156Perdita Di Comunicazione Con Il Modulo Del Centro Informazioni "A"Rischio normale