Frizione Elettromagnetica Del Compressore Clima
La frizione del compressore è una frizione elettromagnetica che collega o scollega il compressore dalla puleggia sempre trascinata dalla cinghia.
Cos'è Frizione Elettromagnetica Del Compressore Clima?
Con il clima spento la puleggia gira libera sul cuscinetto e il compressore non pompa. Molti compressori moderni non hanno frizione e regolano la portata internamente con una valvola di controllo. Il gioco tra piastra e puleggia si regola con spessori e influisce sull'innesto affidabile.
Come funziona
La corrente in una bobina crea un campo magnetico che attira la piastra contro la puleggia e l'albero del compressore gira con essa.
Perché conta per la tua auto
Se non si innesta, la causa può essere fusibile, relè, pressione bassa, bobina guasta o gioco eccessivo. Un cuscinetto della puleggia rumoroso si sente anche a clima spento e può danneggiare la cinghia se si blocca.
Altri termini
- Cablaggio
- Carico Massimo Per Asse
- Catalizzatore Ad Accumulo Di NOx (LNT)
- Corrosione (Ruggine)
- Ethernet Automotive
- Filtro Antiparticolato (DPF/FAP)
- Guarnizione Della Testata
- Guida A Sinistra (LHD)
- Impianto Frenante A Doppio Circuito
- Interasse Di Foratura (PCD)
- Kick-down
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- Vaschetta Raccogli Acqua (Griglia Sottoparabrezza)
- Vehicle-to-grid (V2G, Ricarica Bidirezionale)