Pneumatico Con Camera D’aria
Il pneumatico con camera d’aria trattiene l’aria in una camera di gomma separata invece di sigillare direttamente sul cerchio.
Cos'è Pneumatico Con Camera D’aria?
È necessario su cerchi non stagni, come molti cerchi a raggi. Molte auto datate avevano di serie la camera d’aria. La camera deve essere adatta a misura e tipo dello pneumatico. Usate talco tra camera e copertone al montaggio per ridurre l’attrito.
Come funziona
La camera viene gonfiata dentro lo pneumatico e lo spinge contro il cerchio.
Perché conta per la tua auto
Non montate una camera in uno pneumatico o cerchio non omologati per essa. Una camera forata può sgonfiarsi in fretta.
Altri termini
- Avvisatore Acustico (Clacson)
- Bus LIN
- Ciclo Atkinson
- Colpo Nella Trasmissione (Clonk)
- Curva Di Ricarica
- Dati In Tempo Reale (Parametri)
- Fuorigiri Incontrollato Del Diesel (Runaway)
- Hardtop Senza Montante Centrale
- Manicotto Del Radiatore
- Motore Sincrono A Magneti Permanenti (PMSM)
- Pressione Dell’olio
- Punta-tacco (Adeguare I Giri In Scalata)
- RC Auto (Responsabilità Civile Obbligatoria)
- Riferimenti Di Fasatura
- Sedili Con Memoria
- Spia Dell’airbag
- Telaio A Longheroni (A Scala)
- Termistore (Sensore Di Temperatura)
- Valvola EGR
- WMI (Identificativo Mondiale Del Costruttore)