BMW
X6
BMW X6: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeBMW
KlasseStandard-SUV
Modelljahre (USA)2008–2027
Neuzulassungen (EU)2007–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
BMW X6 – 3. Generation2019–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | G06 |
| Produktion | August 2019 – heute |
| Modelljahre | 2020–heute |
| Plattform | BMW CLAR platform |
| Motoren | Benzin 2,0 L B48 turbo I4 3,0 L B58 turbo I6 4,4 L N63 twin-turbo V8 4,4 L S63 twin-turbo V8 (2019–2023) 4,4 L S68 twin-turbo V8 (since 2023) Diesel 2,0 L B47 turbo I4 3,0 L B57 turbo I6 3,0 L B57 quad-turbo I6 |
| Getriebe | 8-Gang ZF 8HP Automatik |
| Antriebsstrang | Mildhybrid |
| Radstand | 2.975 mm |
| Länge | 4.935 mm |
| Breite | 2.004 mm |
| Höhe | 1.696 mm |
| Leergewicht | 2.055–2.260 kg |
| Montage | USA: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) Thailand: Rayong (BMW Thailand; 2022) |
| Design | Hussein Al-Attar |
BMW X6 – 2. Generation2014–2019
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | F16 |
| Produktion | 2014–2019 |
| Modelljahre | 2015–2019 |
| Plattform | BMW L4 |
| Motoren | 3,0 L I6 turbo (petrol) 3,0 L I6 turbo (diesel) 4,4 L V8 turbo (petrol) |
| Getriebe | 8-Gang Automatik |
| Radstand | 2.933 mm |
| Länge | 4.909 mm |
| Breite | 1.989 mm |
| Höhe | 1.702 mm |
| Leergewicht | 2.100–2.340 kg |
| Montage | USA: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) Malaysia: Kulim, Kedah (Inokom) Ägypten: 6th of October City |
| Design | Tommy Forsgren Florian Nissl (X6 M) |
BMW X6 – 1. Generation2007–2014
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | E71 |
| Produktion | Dezember 2007–2014 |
| Modelljahre | 2008–2014 |
| Plattform | BMW L4 |
| Motoren | 3,0 L I6 turbo (petrol) 3,0 L I6 turbo (diesel) 3,0 L I6 Tri-turbo (diesel) 4,4 L V8 turbo (petrol) 4,4 L V8 turbo (Hybrid petrol; ActiveHybrid X6) |
| Elektromotor | 3-phase synchronous electric motor |
| Getriebe | 6-Gang Automatik 8-Gang Automatik 7-Gang Automatik (ActiveHybrid X6) 7-Gang Two-mode Active ECVT (ActiveHybrid X6) |
| Antriebsstrang | Parallel Hybrid (ActiveHybrid X6) |
| Radstand | 2.933 mm |
| Montage | USA: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) Russland: Kaliningrad (Avtotor) |
| Design | Pierre Leclercq (2005) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2024–2027 | 4,4 l, 8 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2011–2023 | 4,4 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2021 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2011–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2015–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2010–2014 | 4,4 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2010 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2008–2009 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| 2008–2009 | 4,4 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,8–10,2 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2024–2027 | 4,4 l, 8 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 12,4–15,7 L/100 km | 13,8–18,1 L/100 km | 10,7–13,1 L/100 km |
| 2011–2023 | 4,4 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 12,4–15,7 L/100 km | 13,8–18,1 L/100 km | 10,7–13,1 L/100 km |
| 2021 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2011–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,7–12,4 L/100 km | 11,8–14,7 L/100 km | 9,0–10,2 L/100 km |
| 2015–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 10,2–11,8 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km | 8,7–9,8 L/100 km |
| 2010–2014 | 4,4 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 15,7–16,8 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
| 2010 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| 2008–2009 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 11,8 L/100 km |
| 2008–2009 | 4,4 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 15,7 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 13,1 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Benzin-Hybrid | 2998 cm³ | 280 kW (381 PS) | 2240 kg | 189–201 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Benzin-Hybrid | 4395 cm³ | 390 kW (530 PS) | 2390 kg | 260–265 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Benzin-Hybrid | 4395 cm³ | 460 kW (625 PS) | 2445 kg | 288–292 g/km (WLTP) |
| 2020–2025 | Diesel-Hybrid | 2993 cm³ | 210 kW (286 PS) | 2260–2295 kg | 179–194 g/km (WLTP) |
| 2020–2025 | Diesel-Hybrid | 2993 cm³ | 250 kW (340 PS) | 2290–2320 kg | 186–199 g/km (WLTP) |
| 2020–2023 | Benzin | 4395 cm³ | 460 kW (625 PS) | 2370–2395 kg | 290–304 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Benzin | 2998 cm³ | 250 kW (340 PS) | 2130 kg | 232–239 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Diesel | 2993 cm³ | 195 kW (265 PS) | 2185 kg | 202–209 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Diesel | 2993 cm³ | 294 kW (400 PS) | 2335 kg | 217–221 g/km (WLTP) |
| 2011–2020 | Diesel | 2993 cm³ | 155 kW (211 PS) | 2140–2150 kg | 205–225 g/km (WLTP) |
| 2015–2019 | Benzin | 4395 cm³ | 423 kW (575 PS) | 2340 kg | 258 g/km (NEDC) |
| 2016–2019 | Diesel | 2993 cm³ | 183 kW (249 PS) | 2140 kg | 221–224 g/km (WLTP) |
| 2014–2019 | Diesel | 2993 cm³ | 190 kW (258 PS) | 2140 kg | 223–225 g/km (WLTP) |
| 2015–2019 | Diesel | 2993 cm³ | 230 kW (313 PS) | 2180 kg | 223–226 g/km (WLTP) |
| 2012–2019 | Diesel | 2993 cm³ | 280 kW (381 PS) | 2225–2260 kg | 245–249 g/km (WLTP) |
| 2010–2015, 2017 | Benzin | 2979 cm³ | – | 2145 kg | 236–259 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Benzin | 4395 cm³ | 408 kW (555 PS) | 2380 kg | 325 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Diesel | 2993 cm³ | 180 kW (245 PS) | 2150 kg | 195 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diesel | 2993 cm³ | 225 kW (306 PS) | 2185 kg | 198 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2008–2027 |
| Antriebsarten | Mildhybrid, Benziner |
| Hubraum | 3,0–4,4 l |
| Zylinder | 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb, Heckantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 69 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 736 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.775 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Hybrid, Diesel, Diesel-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 2.993–4.395 cm³ |
| Leistung (EU) | 155–460 kW (211–625 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.140–2.395 kg |
| Radstand (EU) | 2.933–2.975 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2008–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2007–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 30 | 2009, 2010, 2015 |
| Bremsen | 19 | 2015, 2020, 2024 |
| Elektrik | 14 | 2010, 2016, 2020 |
| Kraftstoff und Antrieb | 12 | 2009, 2010, 2015 |
| Airbags | 10 | 2008, 2009, 2010 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 10 | 2010, 2015, 2016 |
| Stabilitäts- und Traktionskontrolle | 9 | 2008, 2015, 2024 |
| Fahrerassistenz | 6 | 2021, 2022, 2024 |
| Lenkung | 4 | 2016, 2018, 2021 |
| Fahrwerk | 3 | 2009, 2016, 2018 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2008–2010, 2015–2025: 104 Beschwerden, davon 4 mit Unfall und 8 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.