Z3
BMW Z3: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
BMW Z31995–2002
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | E36/7 (roadster) / E36/8 (coupe) |
| Produktion | September 1995 – Juni 2002 |
| Modelljahre | 1996–2002 |
| Karosserieformen | 2-türig roadster 3-türig shooting-brake |
| Antriebskonzept | Front-engine, rear-wheel drive |
| Motoren | Benzin 1.8–1,9 L M43/M44 I4 2.0–3,0 L M52/M52TÜ/M54 I6 3,2 L S50/S52/S54 I6 |
| Getriebe | 5-Gang GETRAG 250/ZF S5-31 Schaltgetriebe 4-Gang GM Hydra-matic 4L30E Automatik 5-Gang GM 5L40-E/ZF 5HP Automatik |
| Radstand | 2.446 mm |
| Länge | 4.025 mm |
| Breite | 1.692 mm |
| Höhe | 1.293–1.306 mm |
| Klasse | Sportwagen (S) |
| Montage | USA: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) |
| Design | Joji Nagashima Burkhard Göschel |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2001–2002 | 2,5 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2000–2002 | 2,5 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2001–2002 | 3,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2001–2002 | 3,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2000 | 2,5 l, 6 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2000 | 2,8 l, 6 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2000 | 2,8 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2001–2002 | 2,5 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2000–2002 | 2,5 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2001–2002 | 3,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km |
| 2001–2002 | 3,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2000 | 2,5 l, 6 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2000 | 2,8 l, 6 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2000 | 2,8 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Zweisitzer |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2002 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,5–3,0 l |
| Zylinder | 6 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 18 |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2002 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2005, 2007–2008, 2010–2012, 2020, 2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Airbags | 21 | 2000, 2001, 2002 |
| Sicherheitsgurte | 8 | 2000, 2001, 2002 |
| Karosserie und Struktur | 7 | 2000, 2001 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 7 | 2000, 2001 |
| Fahrwerk | 5 | 2000, 2001 |
| Motor und Kühlung | 5 | 2000, 2001 |
| Sitze | 5 | 2000, 2001 |
| Reifen | 5 | 2000, 2001 |
| Elektrik | 5 | 2001, 2002 |
| Bremsen | 4 | 2000, 2001, 2002 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2002: 67 Beschwerden, davon 6 mit Unfall und 0 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.