Poulie D’alternateur (Poulie Débrayable)
La poulie d'alternateur transmet l'entraînement de la courroie à l'alternateur ; beaucoup de modèles récents sont débrayables.
Qu'est-ce que Poulie D’alternateur (Poulie Débrayable) ?
Une poulie à roue libre (OAP) ou un découpleur (OAD) contient un embrayage unidirectionnel, et le découpleur un ressort en plus, pour que le rotor lourd continue à tourner quand le moteur ralentit brusquement. Cela réduit le battement de courroie, l'usure du tendeur et le bruit, surtout sur les diesels aux fortes impulsions du vilebrequin. Beaucoup de moteurs essence gardent une poulie rigide ; le démontage demande souvent un outil cannelé spécial.
Comment ça marche
La roue libre se bloque quand la courroie entraîne l'alternateur et glisse quand l'alternateur veut tourner plus vite que la courroie.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Une poulie usée provoque battement de courroie, tendeur qui tremble, sifflement au démarrage et irrégularités de charge. Les constructeurs conseillent souvent de la contrôler ou de la changer avec la courroie et le tendeur.
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