QX50
Infiniti QX50 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Infiniti QX50 – 2e génération2017–2025
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | J55 |
| Production | novembre 2017 – 2025 |
| Années-modèles | 2019–2025 (QX50) 2022–2025 (QX55) |
| Carrosseries | 5 portes SUV (QX50) 5 portes coupé SUV (QX55) |
| Architecture | Avant engine, front-wheel drive / transmission intégrale |
| Moteurs | 2,0 L KR20DDET turbo I4 (gasoline) |
| Boîtes de vitesses | Xtronic CVT |
| Empattement | 2 799 mm |
| Longueur | 4 699 mm |
| Largeur | 1 902 mm |
| Hauteur | 1 676 mm |
| Assemblage | Mexique: Aguascalientes (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes) Chine: Dalian |
| Designer | Shiro Nakamura (2014) |
Infiniti QX50 – 1re génération2007–2017
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | J50 |
| Production | 2007–2013 (EX) 2013–2017 (QX50) |
| Années-modèles | 2008–2013 (EX) 2014–2017 (QX50) |
| Architecture | Avant engine, rear-wheel drive Front-engine, transmission intégrale |
| Plateforme | Nissan FM platform |
| Moteurs | Essence 3,5 L VQ35HR V6 3,7 L VQ37VHR V6 Diesel 3,0 L V9X V6 turbo |
| Boîtes de vitesses | 7 rapports automatique (Manual Shift-ability) |
| Longueur | 4 630 mm 4 745 mm (201517) |
| Largeur | 1 803 mm |
| Hauteur | 2013–15: 1 549 mm 2015–17: 1 593 mm |
| Assemblage | Japon: Kaminokawa, Tochigi (Nissan Tochigi Plant) |
| Designer | Tadayoshi Iida (2004, 2005) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | 2,0 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Traction | Essence (super) |
| 2019–2025 | 2,0 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2014–2017 | 3,7 l, 6 cyl. | Automatique 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2014–2017 | 3,7 l, 6 cyl. | Automatique 7 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | 2,0 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Traction | 8,7–9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km |
| 2019–2025 | 2,0 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Transmission intégrale | 9,0–9,4 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km |
| 2014–2017 | 3,7 l, 6 cyl. · Automatique 7 rapports · Propulsion | 11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2014–2017 | 3,7 l, 6 cyl. · Automatique 7 rapports · Transmission intégrale | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Essence | 1997 cm³ | 183 kW (249 ch) | 1978 kg | 199–224 g/km (NEDC) |
| 2014–2016 | Diesel | 2993 cm³ | 175 kW (238 ch) | 1955–1995 kg | 224 g/km (NEDC) |
| 2014–2015 | Essence | 3696 cm³ | 235 kW (320 ch) | 1873 kg | 265 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV, Petit break |
| Années-modèles dans les données EPA | 2014–2017, 2019–2025 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,0–3,7 l |
| Cylindres | 4, 6 |
| Types de boîte | CVT, Automatique |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale, Propulsion |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 22 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Volume du coffre (EPA) | 538 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 605–2 747 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 997–3 696 cm³ |
| Puissance (UE) | 175–235 kW (238–320 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 873–1 995 kg |
| Empattement (UE) | 2 800–2 880 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2014–2017, 2019–2026 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2013–2016, 2019 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 149 | 2019, 2020, 2021 |
| Système électrique | 42 | 2019, 2021, 2022 |
| Aides à la conduite | 38 | 2019, 2020, 2021 |
| Transmission | 35 | 2019, 2020, 2021 |
| Freins | 22 | 2017, 2019, 2021 |
| Carburant et propulsion | 17 | 2016, 2019, 2021 |
| Régulation de vitesse | 13 | 2016, 2017, 2019 |
| Carrosserie et structure | 8 | 2014, 2017, 2019 |
| Airbags | 8 | 2016, 2017, 2019 |
| Sièges | 7 | 2016, 2019, 2024 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2014–2017, 2019–2025 : 281 plaintes, dont 13 avec accident et 6 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.