Peugeot
508
Peugeot 508 : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarquePeugeot
Immatriculations neuves (UE)2010–2025
Générations et caractéristiques techniques
Peugeot 508 – 2e génération2018–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | R83 |
| Production | 2018–2025 2018–2024 (RHD) 2018–aujourd’hui (Chine) |
| Carrosseries | 5 portes liftback 5 portes break 4 portes berline (508L) |
| Plateforme | PSA EMP2 platform |
| Moteurs | Essence 1,2 L Turbocharger PureTech (EB2ADTS) I3 1,6 L Turbocharger PureTech (EP6FDT) I4 Essence PHEV 1,6 L Turbocharger PureTech (EP6FDT) I4 1,6 L Turbocharger PureTech PSE (EP6FDT) I4 Diesel 1,5 L Ford DV5 BlueHDi I4 2,0 L PSA DW10FC BlueHDi I4 |
| Moteur électrique | Synchronous Electric Motor (PHEV version) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports PSA MB6 manuelle (1.5 Diesel) 6 rapports PSA ML manuelle (2.0 Diesel) 6 rapports PSA / Aisin EAT6 automatique (Middle East) 8 rapports PSA / Aisin EAT8 automatique |
| Empattement | 2 795 mm 2 848 mm (508L) |
| Longueur | 4 750 mm 4 870 mm (508L) |
| Largeur | 1 859 mm 1 855 mm (508L) |
| Hauteur | 1 403 mm 1 455 mm (508L) |
| Poids à vide | 1 495–1 761 kg |
| Assemblage | France: Mulhouse (Mulhouse Plant) Chine: Wuhan (DPCA) Iran: Semnan (FMC) |
| Designer | Giovanni Rizzo (exterior, liftback) Sylvain Henry (exterior, break) |
Peugeot 508 – 1re génération2011–2019
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | W23 |
| Production | 2011–2018 2012–2019 (Malaisie) |
| Plateforme | PSA PF3 platform |
| Moteurs | Essence 1,6 L BMW/PSA EP6 I4 VTi 1,6 L BMW/PSA EP6DT Turbo I4 THP 1,8 L EW7 I4 1,8 L Turbo I4 THP 2,0 L EW10 I4 2,3 L EW12A I4 Diesel 1,6 L Ford/PSA DV6 I4 HDi (common rail turbo) 1,6 L Ford/PSA DV6 I4 e-HDi 1,6 L Ford/PSA DV6 I4 BlueHDi 2,0 L DW10 I4 HDi 2,0 L DW10 I4 BlueHDi 2,2 L DW12 I4 HDi Diesel hybride 2,0 L DW10 I4 HDi |
| Moteur électrique | 37 Hp Bosch permanent magnet synchronous motor |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 6 rapports automated manuelle BMP6(Auto6r) 6 rapports automatique AM6 (2010–2014) 6 rapports automatique EAT6 (2015–2018) |
| Chaîne de traction | FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle) |
| Batterie | Ni-MH |
| Empattement | 2 817 mm |
| Longueur | 4 792 mm 4 828 mm (RXH) |
| Largeur | 1 853 mm 1 864 mm (RXH) |
| Hauteur | 1 456 mm 1 525 mm (RXH) |
| Poids à vide | 1 390–1 770 kg |
| Assemblage | France: Rennes (Rennes Plant) Chine: Wuhan (DPCA) Malaisie: Gurun (NAM) Nigeria: Kaduna Kazakhstan: Kostanay (Saryarka AvtoProm) Kenya: Thika (KVM) |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025 | Hybride rechargeable essence | 1598 cm³ | 133 kW (181 ch) | 1795–1820 kg | 29–35 g/km (WLTP) | 56–63 km · 144–157 Wh/km |
| 2020–2025 | Hybride rechargeable essence | 1598 cm³ | 147 kW (200 ch) | 1925–1967 kg | 40–46 g/km (WLTP) | 46–55 km · 159–168 Wh/km |
| 2020–2024 | Essence | 1199 cm³ | 96 kW (131 ch) | 1475–1530 kg | 131–138 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2024 | Diesel | 1499 cm³ | 96 kW (131 ch) | 1495–1505 kg | 121–132 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Essence | 1598 cm³ | 133 kW (181 ch) | 1495–1505 kg | 145–160 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Essence | 1598 cm³ | 165 kW (224 ch) | 1495–1505 kg | 160–168 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1997 cm³ | 130 kW (177 ch) | 1610–1615 kg | 150–157 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2015, 2019–2020 | Diesel | 1997 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1575–1880 kg | 145–154 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2018 | Essence | 1598 cm³ | 121 kW (165 ch) | 1475–1505 kg | 129–135 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Diesel | 1560 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1485–1662 kg | 96–108 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Diesel | 1560 cm³ | 88 kW (120 ch) | 1485–1520 kg | 96–104 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2018 | Diesel | 1997 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1575–1595 kg | 98–110 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2018 | Diesel | 1997 cm³ | 133 kW (181 ch) | 1615–1725 kg | 112–145 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2017 | Diesel | 1997 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1618–1730 kg | 105–149 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Diesel | 1560 cm³ | 84 kW (114 ch) | 1485–1622 kg | 104–119 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 1997 cm³ | 103 kW (140 ch) | 1505–1681 kg | 119 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 2179 cm³ | 150 kW (204 ch) | 1615–1780 kg | 144–154 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Essence | 1598 cm³ | 115 kW (156 ch) | 1475–1596 kg | 144–165 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2012 | Diesel | 1560 cm³ | 82 kW (111 ch) | 1480–1601 kg | 109–124 g/km (NEDC) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride rechargeable essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 499–2 179 cm³ |
| Puissance (UE) | 82–150 kW (111–204 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 475–1 880 kg |
| Empattement (UE) | 2 800–2 817 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2010–2025 |