XM
BMW XM: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
BMW XM2022–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | G09 |
| Produzione | dicembre 2022 – oggi |
| Carrozzerie | 5 porte crossover SUV |
| Schema | Front-engine, trazione integrale (M xDrive) |
| Piattaforma | Cluster Architecture (CLAR) |
| Motori | Benzina ibrido plug-in 3,0 L B58 turbocharged I6 4,4 L S68 twin-turbocharged V8 |
| Motore elettrico | Permanent magnet synchronous motor |
| Cambi | 8 marce ZF 8HP automatico |
| Trasmissione | Ibrido plug-in |
| Batteria | 29,5 kWh (gross), 25,7 kWh (net/usable) lithium-ion |
| Ricarica | 7,4 kW (AC) |
| Passo | 3.105 mm |
| Lunghezza | 5.110 mm |
| Larghezza | 2.005 mm |
| Altezza | 1.755 mm |
| Peso a vuoto | 2.749 kg |
| Categoria | Full-size luxury crossover SUV |
| Assemblaggio | Stati Uniti: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) |
| Designer | Marcus Syring, Hussein Al-Attar Boson Huang (exterior) Chris Lee (interior) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 4,4 l, 8 cil. ibrido plug-in | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) ed elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 4,4 l, 8 cil. ibrido plug-in · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 13,8 L/100 km | 48–50 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Ibrida plug-in benzina | 2998 cm³ | 230 kW (313 CV) | 2695 kg | 32–37 g/km (WLTP) | 78–83 km · 316–322 Wh/km |
| 2023–2025 | Ibrida plug-in benzina | 4395 cm³ | 360 kW (489 CV) | 2785 kg | 35–43 g/km (WLTP) | 76–85 km · 295–336 Wh/km |
| 2022–2025 | Ibrida plug-in benzina | 4395 cm³ | 430 kW (585 CV) | 2795 kg | 39–53 g/km (WLTP) | 76–80 km · 328–336 Wh/km |
| 2024 | Ibrida benzina | 2998 cm³ | 230 kW (313 CV) | 2695 kg | 245–251 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2024 | Ibrida benzina | 4395 cm³ | 360 kW (489 CV) | 2785 kg | 112 g/km (WLTP) | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV standard |
| Anni modello nei dati EPA | 2023–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Ibrido plug-in |
| Cilindrata | 4,4 l |
| Cilindri | 8 |
| Tipi di cambio | Automatico |
| Trazione | Trazione integrale |
| Alimentazione | Benzina (premium) ed elettricità |
| Configurazioni elencate | 5 |
| Sovralimentazione | Turbo |
| Sistema start-stop | Sì |
| Motore elettrico (EPA) | 145 kW PMSM |
| Motorizzazioni (UE) | Ibrida plug-in benzina |
| Cilindrata (UE) | 2.998–4.395 cm³ |
| Potenza (UE) | 230–430 kW (313–585 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 2.695–2.795 kg |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2023–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2021–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Freni | 4 | 2023, 2024 |
| Ruote | 2 | 2024 |
| Sterzo | 2 | 2024 |
| Impianto elettrico | 2 | 2024, 2025 |
| Trasmissione | 1 | 2023 |
| Controllo di stabilità e trazione | 1 | 2023 |
| Pneumatici | 1 | 2024 |
| Motore e raffreddamento | 1 | 2024 |
| Sospensioni | 1 | 2024 |
| Carburante e propulsione | 1 | 2025 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2023–2025: 11 segnalazioni, 0 con incidente e 0 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.