Regolazione Del Minimo

Al minimo la farfalla è quasi chiusa e piccole variazioni d’aria contano molto. I motori più vecchi avevano una valvola del minimo separata; quelli moderni con farfalla motorizzata gestiscono il minimo con la farfalla stessa. La centralina fissa un minimo obiettivo, più alto a freddo, e lo adatta a carichi come climatizzatore, alternatore e servosterzo.

I motori più vecchi usavano una valvola del minimo separata; la maggior parte dei motori moderni regola il minimo con il corpo farfallato elettronico stesso.

La centralina confronta il regime reale con l’obiettivo e apre o chiude leggermente la farfalla o la valvola, spesso correggendo anche l’anticipo per reazioni rapide. La centralina confronta il regime reale con un obiettivo che cambia con temperatura e carico e regola aria, anticipo e a volte iniezione per mantenerlo.

Farfalle sporche, prese d’aria e autoapprendimenti persi causano minimo alto, basso o che oscilla e spegnimenti, con codici come da P0505 a P0507. Dopo una pulizia o lavori alla batteria può servire l’autoapprendimento. Minimo instabile, spegnimenti o minimo alto derivano spesso da una farfalla sporca, infiltrazioni d’aria o adattamenti persi dopo lavori sulla batteria. Alcune auto richiedono un riapprendimento dopo la pulizia.