BMW
X5
BMW X5: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeBMW
KlasseStandard-SUV
Modelljahre (USA)2000–2027
Neuzulassungen (EU)2000–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
BMW X5 (G65)2026–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | G65 / G78 (LWB) |
| Produktion | August 2026 – heute |
| Modelljahre | 2027 |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Allradantrieb (xDrive) Zwei Motoren, Allradantrieb (iX5 Elektro) Hinten motor, rear-wheel drive (iX5 Hydrogen) |
| Plattform | Cluster Architecture (CLAR) |
| Motoren | Benzin 3,0 L B58 turbo I6 Benzin Plug-in-Hybrid 3,0 L B58 turbo I6 Diesel 3,0 L B57 turbo I6 |
| Elektromotor | Fuel cell-powered (iX5 Hydrogen) |
| Getriebe | 8-Gang ZF 8HP Steptronic Automatik |
| Antriebsstrang | Mildhybrid Plug-in-Hybrid |
| Batterie | 144 kWh NMC (Nordamerika) 141 kWh NMC (Europa) |
| Radstand | 3.035 mm 3.165 mm (G78) |
| Länge | 4.994 mm |
| Breite | 2.000 mm |
| Klasse | Mid-size luxury crossover SUV |
| Montage | USA: Spartanburg County, South Carolina (BMW Plant Spartanburg) China: Dadong, Shenyang (BBA, LWB) |
BMW X5 (G05)2018–2026
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | G05 / G18 (LWB) / F95 (X5 M) |
| Produktion | August 2018 – 2026 |
| Modelljahre | 2019–2026 |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Allradantrieb (xDrive) Frontmotor, Heckantrieb (sDrive) (nur Nordamerika) Hinten motor, rear-wheel drive (iX5) |
| Plattform | Cluster Architecture (CLAR) |
| Motoren | Benzin 2,0 L B48 turbo I4 3,0 L B58 turbo I6 4,4 L N63 twin-turbo V8 (2019–2023) 4,4 L S63 twin-turbo V8 (2019–2023) 4,4 L S68 twin-turbo V8 (since 2023) Benzin Plug-in-Hybrid 3,0 L B58 turbo I6 Diesel 2,0 L B47 turbo I4 3,0 L B57 turbo I6 3,0 L B57 quad-turbo I6 |
| Elektromotor | Fuel cell-powered (iX5) |
| Getriebe | 8-Gang ZF 8HP Automatik |
| Batterie | 9.1–24 kWh lithium-ion (PHEV) 2.5/2 (total/usable) kWh 400 V (iX5) |
| Radstand | 2.975 mm 3.105 mm (LWB) |
| Länge | 4.935 mm 5.060 mm (LWB) |
| Breite | 2.004 mm |
| Höhe | 1.765 mm |
| Leergewicht | 2.060–2.286 kg |
| Klasse | Mid-size luxury crossover SUV |
| Montage | USA: Spartanburg County, South Carolina (BMW Plant Spartanburg) China: Dadong, Shenyang (BBA, LWB) Thailand: Rayong (BMW Manufacturing (Thailand)) Indonesien: Jakarta (Gaya Motor) Indien: Chennai (BMW India) Malaysia: Kulim (Inokom) Vietnam: Chu Lai (Truong Hai Group Corporation) Mexiko: Toluca (VR6, armoured version) Ägypten: Cairo (Global Auto Group) |
| Design | Anders Thøgersen (exterior) Eva Günther (interior) |
BMW X5 (F15)2013–2018
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | F15 |
| Produktion | April 2013–Juli 2018 |
| Modelljahre | 2014–2018 |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | F4 layout (Except sDrive25d) FR layout (sDrive25d) |
| Plattform | BMW L4 |
| Motoren | petrol 3,0 L N55 turbo I6 4,4 L N63 twin turbo V8 petrol Hybrid 2,0 L N20 turbo I4 diesel 2,0 L N47 turbo I4 2,0 L B47 turbo I4 3,0 L N57 turbo I6 |
| Getriebe | 8-Gang ZF 8HP Automatik |
| Radstand | 2.933 mm |
| Länge | 4.886 mm |
| Breite | 1.938 mm |
| Höhe | 1.762 mm |
| Leergewicht | 2.105–2.350 kg |
| Klasse | Mid-size luxury crossover SUV |
| Montage | USA: Greer, South Carolina (BMW America) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Ägypten: Cairo Indonesien: Jakarta (Gaya Motor) Malaysia: Kulim (Inokom) |
| Design | Mark Johnson (2010) |
BMW X5 (E70)2006–2014
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | E70 |
| Produktion | 7 Juli 2006 – 28 Juli 2013 |
| Modelljahre | 2007–2014 |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Plattform | BMW L4 |
| Motoren | Benzin 3,0 L N52/N55 I6 4,4 L N63/S63 V8 4,8 L N62 V8 Diesel 3,0 L M57/N57 I6 |
| Getriebe | 6-Gang Automatik with Steptronic ZF 6HP 26 or ZF 6HP 26X 8-Gang ZF 8HP 45 or ZF 8HP 70 Automatik |
| Radstand | 2.933 mm |
| Länge | 4.854 mm M: 4.851 mm |
| Breite | 1.933 mm M: 1.994 mm |
| Höhe | 2007–2008: 1.766 mm 2009–2013: 1.776 mm M: 1.764 mm |
| Klasse | Mid-size luxury crossover SUV |
| Montage | USA: Greer, South Carolina (BMW America) Mexiko: Toluca (BMW Mexico) Russland: Kaliningrad (Avtotor) |
| Design | Pierre Leclercq (2003) |
BMW X5 (E53)1999–2007
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | E53 |
| Produktion | September 1999 – September 2006 (467,995 produced) |
| Modelljahre | 2000–2007 |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Allradantrieb |
| Motoren | Benzin 3,0 L M54 I6 4,4 L-4,6 L M62 V8 4,4 L-4,8 L N62 V8 Diesel 2.9–3,0 L M57 I6 turbo |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe (ZF S5D 280Z) 6-Gang Schaltgetriebe (ZF S6-37) 5-Gang Automatik (GM 5L50-E) 5-Gang Automatik (ZF 5HP24) 6-Gang Automatik (ZF 6HP26Z) |
| Radstand | 2.819 mm |
| Länge | 4.666 mm |
| Breite | 1.872 mm |
| Klasse | Mid-size luxury crossover SUV |
| Montage | USA: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) Mexiko: Toluca (BMW Mexico) |
| Design | Peter Gabath (1995) Chris Bangle (1996, LCI: 2002) Wolfgang Reitzle (1996) Frank Stephenson (1996) Henrik Fisker |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2026 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2023, 2025–2026 | 3,0 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) und Strom |
| 2024–2026 | 4,4 l, 8 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2011–2023 | 4,4 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2011–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2014–2018, 2020 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2016–2018 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) und Strom |
| 2014–2018 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Diesel |
| 2009–2013 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Diesel |
| 2010–2013 | 4,4 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2010 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| +10 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,0–10,2 L/100 km | 9,8–11,2 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km | – |
| 2021–2026 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 9,4–10,2 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | – |
| 2021–2023, 2025–2026 | 3,0 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,7–11,8 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 50–64 km |
| 2024–2026 | 4,4 l, 8 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 12,4–15,7 L/100 km | 13,8–18,1 L/100 km | 10,7–13,1 L/100 km | – |
| 2011–2023 | 4,4 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 12,4–15,7 L/100 km | 13,8–18,1 L/100 km | 10,7–13,1 L/100 km | – |
| 2011–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,7–12,4 L/100 km | 9,8–14,7 L/100 km | 7,6–10,2 L/100 km | – |
| 2014–2018, 2020 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 10,2–11,2 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km | – |
| 2016–2018 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,8 L/100 km | 10,2 L/100 km | 9,4 L/100 km | 23 km |
| 2009–2013 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,7–13,1 L/100 km | 12,4–15,7 L/100 km | 9,0–11,2 L/100 km | – |
| 2010–2013 | 4,4 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 13,8 L/100 km | – |
| 2010 | 4,8 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 12,4 L/100 km | – |
| 2007–2009 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 11,2 L/100 km | – |
| +8 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Benzin-Hybrid | 2998 cm³ | 280 kW (381 PS) | 2240–2310 kg | 189–208 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Benzin-Hybrid | 4395 cm³ | 390 kW (530 PS) | 2420 kg | 263–278 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 2998 cm³ | 155 kW (211 PS) | 2495–2510 kg | 20–31 g/km (WLTP) | 83–104 km · 237–255 Wh/km |
| 2023–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 2998 cm³ | 230 kW (313 PS) | 2495 kg | 19–22 g/km (WLTP) | 96–106 km · 239–279 Wh/km |
| 2020–2025 | Diesel-Hybrid | 2993 cm³ | 210 kW (286 PS) | 2265–2295 kg | 185–200 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Diesel-Hybrid | 2993 cm³ | 250 kW (340 PS) | 2275–2315 kg | 186–205 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Benzin | 4395 cm³ | 460 kW (625 PS) | 2385–2410 kg | 295–307 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2023 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 2998 cm³ | 210 kW (286 PS) | 2510 kg | 28–32 g/km (WLTP) | 81–87 km · 244–255 Wh/km |
| 2015–2021, 2023 | Diesel | 1995 cm³ | 170 kW (231 PS) | 2070–2145 kg | 188–207 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2022 | Diesel | 1995 cm³ | 155 kW (211 PS) | 2070–2145 kg | 186–205 g/km (WLTP) | – |
| 2016, 2018–2021 | Benzin | 2998 cm³ | 250 kW (340 PS) | 2135–2210 kg | 239–252 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 2993 cm³ | 294 kW (400 PS) | 2350–2425 kg | 219–226 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2020 | Diesel | 2993 cm³ | 195 kW (265 PS) | 2185–2260 kg | 206–212 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Benzin | 4395 cm³ | 423 kW (575 PS) | 2350 kg | 258 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2019 | Diesel | 2993 cm³ | 190 kW (258 PS) | 2145 kg | 219–225 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Benzin-elektrisch | 1997 cm³ | 180 kW (245 PS) | 2305 kg | 77–78 g/km (NEDC) | 153–154 Wh/km |
| 2016–2018 | Diesel | 2993 cm³ | 183 kW (249 PS) | 2145 kg | 221–223 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2018 | Diesel | 2993 cm³ | 230 kW (313 PS) | 2185 kg | 222–226 g/km (WLTP) | – |
| 2012–2018 | Diesel | 2993 cm³ | 280 kW (381 PS) | 2225–2265 kg | 241–248 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2016 | Diesel | 1995 cm³ | 160 kW (218 PS) | 2070–2115 kg | 149–156 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2013 | Diesel | 2993 cm³ | 180 kW (245 PS) | 2150 kg | 195 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2013 | Diesel | 2993 cm³ | 225 kW (306 PS) | 2185 kg | 198 g/km (NEDC) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2027 |
| Antriebsarten | Mildhybrid, Plug-in-Hybrid, Benziner, Diesel |
| Hubraum | 2,0–4,8 l |
| Zylinder | 4, 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb, Heckantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Benzin (Super) und Strom, Diesel |
| Erfasste Konfigurationen | 117 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Elektromotor (EPA) | 145 kW PMSM; 83 kW PMSM; 83 kW DCPM; 83 kW AC Induction |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Plug-in-Hybrid, Benzin-elektrisch, Diesel, Diesel-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 1.995–2.998 cm³ |
| Leistung (EU) | 160–294 kW (218–400 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.070–2.510 kg |
| Radstand (EU) | 2.933–2.980 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 785 | 2008, 2011, 2019 |
| Airbags | 589 | 2006, 2008, 2011 |
| Elektrik | 546 | 2006, 2008, 2019 |
| Kraftstoff und Antrieb | 365 | 2008, 2009, 2011 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 362 | 2008, 2011, 2021 |
| Bremsen | 335 | 2006, 2007, 2024 |
| Lenkung | 125 | 2001, 2011, 2019 |
| Beleuchtung | 112 | 2002, 2006, 2008 |
| Sitze | 104 | 2004, 2006, 2009 |
| Karosserie und Struktur | 100 | 2001, 2002, 2004 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2011, 2016–2025: 2986 Beschwerden, davon 111 mit Unfall und 141 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.