Capteur De Pression De Suralimentation

Il régule la pression du turbo. Il mesure souvent aussi la température. L’huile peut l’encrasser. Le comparer au capteur de pression atmosphérique moteur arrêté est un contrôle de cohérence rapide. L’huile du recyclage des gaz de carter peut l’encrasser et ralentir sa réponse. Beaucoup de moteurs combinent pression de suralimentation et température d’air dans un seul capteur. Un nettoyage adapté le sauve parfois, mais il faut souvent le remplacer.

Un élément sensible envoie un signal de tension.

Des valeurs fausses causent une perte de puissance. Contrôlez l’étanchéité des durites.