S3
Audi S3 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Audi S3 (8Y)2020–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2020—aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes berline à hayon 4 portes berline |
| Moteurs | 2,0L EA888 Evo 4 I4 Turbo FSI |
| Boîtes de vitesses | 7 rapports S tronic |
Audi S3 (8V)2014–2020
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2014–2020 |
| Carrosseries | 2 portes cabriolet 3 portes berline à hayon 4 portes berline 5 portes berline à hayon |
| Moteurs | 2,0L I4 Turbo TFSI |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports S tronic 6 rapports manuelle |
Audi S3 (8P)2006–2012
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2006—2012 |
| Carrosseries | 3 portes berline à hayon 5 portes berline à hayon (2008-on) |
| Plateforme | Volkswagen A5 (PQ35) |
| Moteurs | 2,0L I4 Turbo FSI |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports Manuelle 6 rapports S tronic |
| Poids à vide | 1 495 kg |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2020, 2022–2023, 2025–2027 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2024 | 2,0 l, 4 cyl. hybride léger | Manuelle robotisée 7 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2015–2017 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle robotisée 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2020, 2022–2023, 2025–2027 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Transmission intégrale | 8,7–9,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 7,4–8,4 L/100 km |
| 2024 | 2,0 l, 4 cyl. hybride léger · Manuelle robotisée 7 rapports · Transmission intégrale | 9,0 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2015–2017 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle robotisée 6 rapports · Transmission intégrale | 9,0–9,8 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km | 7,6–8,4 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Essence | 1984 cm³ | 245 kW (333 ch) | 1610 kg | 185–194 g/km (WLTP) |
| 2016–2018, 2020–2024 | Essence | 1984 cm³ | 228 kW (310 ch) | 1540–1580 kg | 179–187 g/km (WLTP) |
| 2013–2016, 2019–2020 | Essence | 1984 cm³ | 221 kW (300 ch) | 1500–1695 kg | 181–191 g/km (WLTP) |
| 2017 | Essence | 1984 cm³ | 342 kW (465 ch) | 1540–1615 kg | 149–152 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Essence | 1984 cm³ | 195 kW (265 ch) | 1530–1590 kg | 193–199 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Citadine |
| Années-modèles dans les données EPA | 2015–2020, 2022–2027 |
| Motorisations | Essence, Hybride léger |
| Cylindrée | 2,0 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | Manuelle robotisée |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 12 |
| Suralimentation | Turbo |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Volume du coffre (EPA) | 227–283 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 435–2 464 L |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 1 984 cm³ |
| Puissance (UE) | 221–245 kW (300–333 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 500–1 695 kg |
| Empattement (UE) | 2 594–2 628 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2015–2020, 2022–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Airbags | 48 | 2015, 2016, 2017 |
| Carburant et propulsion | 10 | 2015, 2016, 2018 |
| Système électrique | 10 | 2015, 2024 |
| Transmission | 9 | 2015, 2017, 2018 |
| Sièges | 8 | 2015, 2016 |
| Ceintures de sécurité | 6 | 2015, 2016 |
| Visibilité et essuie-glaces | 5 | 2015, 2016, 2017 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 2015, 2016 |
| Aides à la conduite | 3 | 2016, 2017, 2024 |
| Freins | 2 | 2015, 2024 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2015–2020, 2024 : 86 plaintes, dont 1 avec accident et 0 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.