XT4
Cadillac XT4 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Cadillac XT42018–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2018–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2019–aujourd’hui (Chine) 2019–2025 (Amérique du Nord) |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, traction or transmission intégrale |
| Plateforme | E2XX platform |
| Moteurs | Essence 2,0 L LSY turbo I4 Diesel 2,0 L Multijet II (Europe) |
| Boîtes de vitesses | 9 rapports 9T50 automatique |
| Empattement | 2 779 mm |
| Longueur | 4 600 mm |
| Largeur | 1 882 mm |
| Hauteur | 1 628 mm |
| Poids à vide | 1 660 kg (FWD, est.) |
| Catégorie | Subcompact luxury crossover SUV |
| Assemblage | États-Unis: Kansas City, Kansas (Fairfax Assembly) Chine: Shanghai (SAIC-GM) |
| Designer | Therese Pinazzo (exterior) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 9 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2019–2025 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 9 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 9 rapports · Traction | 9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km |
| 2019–2025 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 9 rapports · Transmission intégrale | 9,4–9,8 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | Essence | 1998 cm³ | 169 kW (230 ch) | 1832–1839 kg | 213 g/km (WLTP) |
| 2020–2024 | Diesel | 1995 cm³ | 128 kW (174 ch) | 1733–1901 kg | 167–180 g/km (WLTP) |
| 2020 | Essence | 1998 cm³ | 177 kW (241 ch) | 1854–1885 kg | 257–260 g/km (WLTP) |
| 2019 | Essence | 1998 cm³ | 171 kW (232 ch) | 1993 kg | 154–180 g/km (WLTP) |
| 2019 | Diesel | 1998 cm³ | 171 kW (232 ch) | 1993 kg | 180–185 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2019–2025 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,0 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 14 |
| Suralimentation | Turbo |
| Système stop-start | Oui |
| Volume du coffre (EPA) | 623–651 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 860 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 995–1 998 cm³ |
| Puissance (UE) | 128–171 kW (174–232 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 733–1 993 kg |
| Empattement (UE) | 2 779 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2019–2026 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2019–2025 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 26 | 2019, 2020, 2024 |
| Système électrique | 24 | 2019, 2024, 2025 |
| Aides à la conduite | 23 | 2020, 2023, 2024 |
| Freins | 20 | 2020, 2022, 2024 |
| Transmission | 18 | 2019, 2023, 2024 |
| Carburant et propulsion | 17 | 2019, 2021, 2024 |
| Éclairage | 6 | 2019, 2021, 2022 |
| Régulation de vitesse | 5 | 2019, 2020, 2024 |
| Suspension | 5 | 2019, 2020, 2024 |
| Visibilité et essuie-glaces | 4 | 2020, 2024, 2025 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2019–2025 : 108 plaintes, dont 4 avec accident et 1 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.