QX80
Infiniti QX80 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Infiniti QX80 – 3e génération2024–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | Z63 |
| Production | août 2024 – aujourd’hui |
| Années-modèles | 2025–aujourd’hui |
| Moteurs | Essence 3,5 L VR35DDTT twin-turbo V6 |
| Boîtes de vitesses | 9 rapports automatique |
| Empattement | 3 073 mm |
| Longueur | 5 364 mm |
| Largeur | 2 116 mm |
| Hauteur | 1 946 mm |
| Assemblage | Japon: Kanda (Nissan Shatai Kyushu Plant) |
Infiniti QX80 – 2e génération2010–2024
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | Z62 |
| Production | avril 2010 – juin 2024 |
| Années-modèles | 2011–2024 |
| Plateforme | Y62 |
| Moteurs | Essence 5,6 L VK56VD V8 |
| Boîtes de vitesses | 7 rapports RE7R01B automatique |
| Empattement | 3 075 mm |
| Longueur | 5 290 mm |
| Largeur | 2 047 mm |
| Hauteur | 1 940 mm |
| Poids à vide | 2 785 kg |
| Assemblage | Japon: Kanda (Nissan Shatai Kyushu Plant) Russie: Saint Petersburg (2012–2014) |
| Designer | Shinya Momokawa and Akihiro Sugita (2007) |
Infiniti QX80 – 1re génération2004–2010
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | JA60 |
| Production | janvier 2004 – mai 2010 |
| Années-modèles | 2004–2010 |
| Plateforme | Nissan F-Alpha platform |
| Moteurs | Essence 5,6 L V8 VK56DE |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports automatique |
| Empattement | 3 129 mm |
| Longueur | 5 255 mm |
| Poids à vide | 2 539 kg |
| Assemblage | États-Unis: Canton, Mississippi (Nissan USA) |
| Designer | Masato Takahashi (2001) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 9 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2025–2027 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 9 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2014–2024 | 5,6 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2014–2024 | 5,6 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 9 rapports · Propulsion | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 11,8 L/100 km |
| 2025–2027 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 9 rapports · Quatre roues motrices | 13,8 L/100 km | 14,7 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2014–2024 | 5,6 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Propulsion | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 11,8 L/100 km |
| 2014–2024 | 5,6 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Quatre roues motrices | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV standard |
| Années-modèles dans les données EPA | 2014–2027 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 3,5–5,6 l |
| Cylindres | 6, 8 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Propulsion, Quatre roues motrices |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 32 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2014–2027 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Système électrique | 26 | 2017, 2018, 2019 |
| Carburant et propulsion | 23 | 2014, 2015, 2016 |
| Moteur et refroidissement | 20 | 2014, 2015, 2017 |
| Airbags | 17 | 2015, 2016, 2017 |
| Freins | 13 | 2015, 2016, 2017 |
| Aides à la conduite | 12 | 2017, 2019, 2020 |
| Régulation de vitesse | 9 | 2015, 2016, 2021 |
| Visibilité et essuie-glaces | 8 | 2014, 2016, 2019 |
| Transmission | 6 | 2015, 2016, 2017 |
| Suspension | 5 | 2014, 2015, 2017 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2014–2025 : 126 plaintes, dont 4 avec accident et 0 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.