Surchauffe Moteur

Causes fréquentes : manque de liquide, calorstat bloqué, ventilateur en panne ou pompe à eau défaillante. L'indicateur de température ou un voyant la signale. De la vapeur sous le capot est un signe évident. Si l'aiguille monte, mettre le chauffage au maximum peut évacuer un peu de chaleur le temps de trouver où s'arrêter. Laissez refroidir avant de contrôler le liquide. Fumée blanche, bulles dans le vase ou huile dans le liquide après une surchauffe peuvent indiquer un joint de culasse endommagé.

Le circuit de refroidissement n'évacue plus la chaleur assez vite.

Arrêtez-vous en sécurité et coupez le moteur pour éviter les dégâts. Continuer à rouler peut voiler la culasse ou griller le joint.