SQ8
Audi SQ8 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Générations et caractéristiques techniques
Audi Q82018–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | juin 2018 – aujourd’hui |
| Années-modèles | 2019–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes coupe SUV |
| Architecture | Moteur avant, quatre roues motrices |
| Plateforme | Volkswagen Group MLB Evo |
| Moteurs | Essence 3,0 L TFSI V6 4,0 L TFSI twin-turbo V8 Essence hybride rechargeable 3,0 L TFSI V6 PHEV Diesel 3,0 L TDI V6 4,0 L TDI V8 |
| Moteur électrique | 48-volt system Belt alternator starter (BAS): MHEV 100 kW AC induction motor: PHEV |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports Tiptronic automatique (ZF 8HP) |
| Chaîne de traction | PHEV (Q8 55/60 TFSIe) |
| Batterie | 17,3 kWh lithium-ion (PHEV) |
| Autonomie électrique | 27 km (60 TFSI e) |
| Empattement | 2 995 mm |
| Longueur | 4 986–5 012 mm |
| Largeur | 1 995 mm |
| Hauteur | 1 705 mm |
| Poids à vide | 2 145 kg |
| Catégorie | Mid-size luxury crossover SUV |
| Assemblage | Slovaquie: Bratislava (Volkswagen Bratislava Plant) |
| Designer | Sascha Heyde and Maurício Monteiro Dos Santos under Marc Lichte |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2027 | 4,0 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2025 | Moteur électrique | Un rapport | Transmission intégrale | Électricité |
| 2024 | Moteur électrique | Automatique 2 rapports | Transmission intégrale | Électricité |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027 | 4,0 l, 8 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 13,8–14,7 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | – |
| 2025 | Moteur électrique · Un rapport · Transmission intégrale | 29,9–35,0 kWh/100 km | 30,6–35,2 kWh/100 km | 29,1–34,6 kWh/100 km | 335–389 km |
| 2024 | Moteur électrique · Automatique 2 rapports · Transmission intégrale | 28,6–33,5 kWh/100 km | 29,3–33,7 kWh/100 km | 27,9–33,2 kWh/100 km | 351–407 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022, 2024–2025 | Essence | 3996 cm³ | 373 kW (507 ch) | 2315–2345 kg | 281–289 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2024 | Électrique | – | 157 kW (213 ch) | 2725 kg | – | 422–438 km · 275–285 Wh/km |
| 2019–2021 | Hybride diesel | 3956 cm³ | 320 kW (435 ch) | 2440 kg | 237–241 g/km (WLTP) | – |
| 2020 | Diesel | 3956 cm³ | 320 kW (435 ch) | 2440 kg | 236–241 g/km (WLTP) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV standard |
| Années-modèles dans les données EPA | 2020–2027 |
| Motorisations | Essence, Électrique |
| Cylindrée | 4,0 l |
| Cylindres | 8 |
| Types de boîte | Automatique, Un rapport |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (super), Électricité |
| Configurations répertoriées | 12 |
| Suralimentation | Turbo |
| Système stop-start | Oui |
| Moteur électrique (EPA) | 138 and 157 kW Asynchron 3-Phase; 172 kW Asynchron 3-Phase |
| Autonomie électrique (EPA) | 335–407 km |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride diesel |
| Cylindrée (UE) | 3 956–3 996 cm³ |
| Puissance (UE) | 320–373 kW (435–507 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 315–2 440 kg |
| Empattement (UE) | 2 996–3 000 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2020–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2019–2025 |