QX60
Infiniti QX60 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Infiniti QX60 – 2e génération2021–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | L51 |
| Production | octobre 2021–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2022–aujourd’hui |
| Plateforme | Nissan D platform |
| Moteurs | Essence 2,0 L KR20DDET turbo I4 3,5 L VQ35DD V6 |
| Boîtes de vitesses | 9 rapports ZF 9HP automatique |
| Empattement | 2 900 mm |
| Longueur | 5 047 mm |
| Largeur | 1 981 mm |
| Hauteur | 1 770 mm |
| Assemblage | États-Unis: Smyrna, Tennessee (Nissan Smyrna Assembly Plant) Chine: Xiangyang, Hubei (DMCL) |
Infiniti QX60 – 1re génération2012–2020
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | L50 |
| Production | février 2012–2013 (JX) 2013–2020 (QX60) 2014–2017 (Hybride) |
| Années-modèles | 2013 (JX35) 2014–2020 2014–2017 (Hybride) |
| Plateforme | Nissan D platform |
| Moteurs | Essence 3,5 L VQ35DE V6 3,5 L VQ35DD DI V6 Essence hybride 2,5 L QR25DER s/c I4 |
| Moteur électrique | 15 kW (Hybride; 2015) |
| Boîtes de vitesses | CVT |
| Chaîne de traction | Parallel hybride |
| Batterie | 0,6 kWh lithium ion (Hybride) |
| Empattement | 2 901 mm |
| Longueur | 5 083 mm |
| Largeur | 1 961 mm |
| Hauteur | 1 722 mm |
| Poids à vide | 1 941 kg (FWD) 2 004 kg (AWD) 2 098 kg (AWD hybride) |
| Assemblage | États-Unis: Smyrna, Tennessee (Nissan Smyrna Assembly Plant) |
| Designer | Naoyuki Ohkoshi (2009) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 9 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 9 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2022–2024 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 9 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2022–2024 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 9 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2014–2020 | 3,5 l, 6 cyl. | CVT (variation continue) | Traction | Essence (super) |
| 2014–2020 | 3,5 l, 6 cyl. | CVT (variation continue) | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2014–2017 | 2,5 l, 4 cyl. hybride | CVT (variation continue) | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2014–2017 | 2,5 l, 4 cyl. hybride | CVT (variation continue) | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 9 rapports · Traction | 9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 9 rapports · Transmission intégrale | 9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2022–2024 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 9 rapports · Traction | 10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2022–2024 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 9 rapports · Transmission intégrale | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2014–2020 | 3,5 l, 6 cyl. · CVT (variation continue) · Traction | 10,2–10,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| 2014–2020 | 3,5 l, 6 cyl. · CVT (variation continue) · Transmission intégrale | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2014–2017 | 2,5 l, 4 cyl. hybride · CVT (variation continue) · Traction | 9,0 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
| 2014–2017 | 2,5 l, 4 cyl. hybride · CVT (variation continue) · Transmission intégrale | 9,0 L/100 km | 9,4 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019 | Essence | 3498 cm³ | 193 kW (262 ch) | 2269 kg | 262 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV standard, Petit SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2014–2020, 2022–2027 |
| Motorisations | Essence, Hybride |
| Cylindrée | 2,0–3,5 l |
| Cylindres | 4, 6 |
| Types de boîte | Automatique, CVT |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (super), Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 34 |
| Suralimentation | Turbo et compresseur (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 3 498 cm³ |
| Puissance (UE) | 193 kW (262 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 269 kg |
| Empattement (UE) | 2 900 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2014–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2018–2019, 2022–2023 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Transmission | 194 | 2014, 2015, 2017 |
| Moteur et refroidissement | 115 | 2014, 2015, 2017 |
| Système électrique | 88 | 2014, 2015, 2017 |
| Airbags | 60 | 2014, 2015, 2016 |
| Freins | 49 | 2014, 2017, 2018 |
| Régulation de vitesse | 48 | 2014, 2015, 2017 |
| Aides à la conduite | 38 | 2015, 2019, 2020 |
| Carburant et propulsion | 30 | 2014, 2015, 2023 |
| Carrosserie et structure | 26 | 2014, 2015, 2017 |
| Visibilité et essuie-glaces | 25 | 2015, 2016, 2020 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2014–2020, 2022–2025 : 610 plaintes, dont 22 avec accident et 5 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.