eVito
Mercedes-Benz eVito : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
MarqueMercedes-Benz
Immatriculations neuves (UE)2019–2026
Générations et caractéristiques techniques
Mercedes-Benz Vito – Mercedes-Benz W4472014–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | mars 2014–aujourd’hui (Europe/Latin-America) mars 2016–aujourd’hui (Chine, as V260) janvier 2016–2023 (Amérique du Nord, as Metris) 2019–aujourd’hui (Inde) 2020–aujourd’hui (e-Vito) |
| Carrosseries | 4 portes van 4 portes minibus |
| Architecture | FF Layout Avant motor, Front-wheel drive (EQV 300) FR Layout F4 Layout |
| Plateforme | Mercedes-Benz VS20 |
| Moteurs | petrol 2,0 L M274 I4 diesel 1,6 L OM 622 DE 16 LA turbo I4 1,7 L OM 622 DE 17 LA turbo I4 2,0 L OM 654 turbo I4 2,2 L OM 651 DE 22 LA turbo I4 electric EQV 300 |
| Moteur électrique | 85kW permanent synchronous magnet electric motor (eVito 2018-2020) 150kW permanent synchronous magnet electric motor (eVito 2025- and Mercedes-Benz EQV / eVito Tourer 2020-) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports ECO Gear manuelle 7 rapports 7G-Tronic Plus automatique 9 rapports 9G-Tronic automatique Single speed with fixed ratio (Mercedes-Benz EQV / eVito Tourer) |
| Batterie | 90 (usable) kWh water-cooled Li-Ion battery 66/60 (total/usable) kWh Li-Ion battery |
| Recharge | 80 kW DC (eVito) 11 kW AC (eVito) |
| Empattement | 3 200 mm (SWB) 3 430 mm (LWB) |
| Longueur | 4 895 mm (SWB L1) 5 140 mm (SWB L2) 5 370 mm (LWB) |
| Largeur | 1 928 mm (body uniquement) 2 057 mm (mirrors folded) 2 249 mm (mirrors unfolded) |
| Hauteur | 1 901–1 908 mm |
| Assemblage | Espagne: Vitoria-Gasteiz (Mercedes-Benz Espana, S.A.) Espagne: Alcobendas (CKD) US: Ladson, South Carolina (Mercedes-Benz Vans, LLC) Mexique: Santiago Tianguistenco (Mercedes-Benz Mexico) Argentine: Virrey del Pino (Mercedes-Benz Argentina) Chine: Fuzhou (Fujian Daimler) Inde: Pune (Mercedes-Benz India) |
Mercedes-Benz Vito – Mercedes-Benz W6392003–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2003–2014 (Espagne) 2008–aujourd’hui (Mexique) 2010–2015 (Chine) |
| Carrosseries | 4 portes van 4 portes minibus |
| Architecture | FR Layout F4 Layout |
| Plateforme | Mercedes-Benz NCV2 |
| Moteurs | 2,1 L OM646 980 L4 Turbo Diesel (Chine) 2,1 L OM646 DE22 LA R L4 Diesel 2,1 L OM651 DE22 L4 Diesel 3,0 L OM642 V6 Diesel 2,5 L M272 924 V6 Essence (Chine) 3,0 L M272 939 V6 Essence (Chine) 3,2 L M112 E32 V6 Essence (2010–) 3,5 L M272 E35 V6 Essence 3,7 L M112 E37 V6 Essence 3,8 L Brabus V6 Essence 6,0 L M113 Brabus V8 Essence |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports Manuelle 5 rapports TouchShift (Automatique) |
| Empattement | 3 200 mm (SWB) 3 430 mm (LWB) |
| Longueur | 4 748–5 223 mm |
| Largeur | 1 906 mm |
| Hauteur | 1 875 mm |
| Poids à vide | 2 040–2 135 kg |
| Assemblage | Espagne: Vitoria-Gasteiz (Mercedes-Benz España, S.A.) Espagne: Alcobendas (Mercedes-Benz España, S.A.U.; CKD) Mexique: Santiago Tianguistenco (Mercedes-Benz Mexico) Chine: Fuzhou (Fujian Daimler) |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Puissance | Masse | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Électrique | 70 kW (95 ch) | 2260–2555 kg | 344–421 km · 247–288 Wh/km |
| 2020–2025 | Électrique | 150 kW (204 ch) | 2530–2562 kg | 346–407 km · 269–286 Wh/km |
| 2019–2020 | Électrique | 85 kW (116 ch) | 2260–2535 kg | 133–147 km · 70–305 Wh/km |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Électrique |
| Puissance (UE) | 70–150 kW (95–204 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 260–2 562 kg |
| Empattement (UE) | 3 200–3 430 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2019–2026 |