Motor Soğutma Suyu (Antifriz)

Genelde su ile korozyon önleyiciler içeren glikol bazlı antifrizin karışımıdır. Donma noktasını düşürür, kaynama noktasını yükseltir, metalleri ve contaları korur. Renkler tipe ve üreticiye göre değişir; uyumluluk için güvenilir bir rehber değildir. Sistem basınç altındadır; bu da kaynama noktasını daha da yükseltir. Bu yüzden motor sıcakken kapak asla açılmamalıdır. Üreticinin belirttiği tipi kullanın; farklı tipleri karıştırmak korumayı azaltabilir.

Antifriz tipleri korozyon önleyicilerine göre ayrılır; örneğin OAT, HOAT ya da silikat bazlı sıvılar. Renk tek başına tipi güvenilir şekilde göstermez; önemli olan kullanım kılavuzundaki araç spesifikasyonudur.

Devirdaim pompası antifrizi motorun kanallarında dolaştırır ve antifriz ısıyı alır. Motor ısınınca termostat onu radyatöre gönderir; kalorifer peteği de kabini ısıtmak için aynı sıvıyı kullanır. Sistem genleşme kabı kapağıyla basınçlandırılır; bu da antifrizin kaynama noktasını 100 °C’nin oldukça üzerine çıkarır. Motor soğuyunca antifriz genleşme kabından geri çekilir.

Bir kaçak yüzünden azalan antifriz motoru dakikalar içinde hararet yaptırabilir. Tatlımsı koku, renkli damlalar ya da düşen seviye kaçağın işaretidir; beyaz duman ve antifriz kaybı silindir kapak contasını gösterebilir. Antifriz zehirlidir ve tadı tatlıdır; çocuklardan ve evcil hayvanlardan uzak tutun. Seviyeyi sadece motor soğukken kontrol edin ve mümkünse saf su yerine doğru karışımla tamamlayın.