Mercedes-Benz
G-Class
Mercedes-Benz G-Class : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueMercedes-Benz
CatégorieSUV standard
Années-modèles (États-Unis)2002–2027
Immatriculations neuves (UE)2000–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Mercedes-Benz G-Class (W465)2024–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | avril 2024–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | F4 (4MATIC) IWD (G 580 with EQ Technology) |
| Moteurs | Essence 3,0 L M256 I6 turbocharged 4,0 L M177 V8 twin-turbo Diesel 3,0 L OM656 D30T M I6 turbocharged |
| Boîtes de vitesses | 9 rapports 9G-Tronic automatique 9 rapports AMG SpeedShift TCT automatique 2 rapports gearbox |
| Empattement | 2 890 mm |
| Longueur | 4 625–4 873 mm |
| Largeur | 1 931–1 948 mm |
| Hauteur | 1 986–2 042 mm |
| Poids à vide | 2 485–3 085 kg |
| Catégorie | Mid-size luxury SUV |
| Assemblage | Autriche: Graz (Magna Steyr) |
| Designer | Hans-Peter Bildhäuser |
Mercedes-Benz G-Class (W463)2018–2024
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | mai 2018–mars 2024 |
| Années-modèles | 2019–2024 |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | F4 (4MATIC) |
| Moteurs | Essence 2,0 L M264 turbo I4 3,0 L M256 turbo I6 4,0 L M176 twin-turbo V8 4,0 L M177 twin-turbo V8 Diesel 2,9 L OM656 D29T R SCR turbo I6 |
| Boîtes de vitesses | 9 rapports 9G-Tronic AMG SpeedShift TCT automatique |
| Empattement | 2 890 mm |
| Largeur | 1 931 mm |
| Hauteur | 1 969 mm |
| Poids à vide | 2 354–2 485 kg |
| Catégorie | Mid-size luxury SUV |
| Assemblage | Autriche: Graz (Magna Steyr) |
| Designer | Balázs Filczer |
Mercedes-Benz G-Class – W4631990–2018
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 1990–2018 |
| Années-modèles | 1991–2018 |
| Carrosseries | 3 portes SWB 2 portes SWB cabriolet 5 portes LWB break 4 portes LWB landaulet |
| Architecture | Avant engine, four-wheel drive |
| Moteurs | petrol 2,0 L M 102.965 E 20 I4 2,3 L M 102.989 E 23 I4 3,0 L M 103.987 E 30 I6 3,2 L M 104.996 E 32 I6 3,2 L M 112.945 E 32 V6 3,6 L M 104.992 E 36 I6 4,0 L M 176 DE 40 AL twin-turbo V8 5,0 L M 117.965 E 50 V8 5,0 L M 113.965 E 50 V8 5,4 L M 113 E 55 V8 5,4 L M 113 E 55 ML supercharged V8 5,5 L M 273 KE 55 V8 5,5 L M 157 DE 55 twin-turbo V8 6,0 L M 117.965 E 50 (bored out) V8 diesel +9 de plus |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 4 rapports 4G-Tronic automatique 5 rapports 5G-Tronic automatique 7 rapports 7G-Tronic automatique |
| Empattement | 2 400 mm (2 portes) 2 850 mm (4 portes) |
| Longueur | Pre-2003: 4 661 mm 2004–09: 4 714 mm (LWB) 2010–18: 4 686 mm |
| Largeur | Pre-2003: 1 760 mm 2004–09: 1 811 mm 2004–09 AMG: 1 864 mm 2010–18: 1 824 mm 2010–18 AMG: 1 857 mm |
| Hauteur | Pre-2002: 1 836 mm 2002–09: 1 976 mm 2010–18: 1 930 mm |
| Poids à vide | 2 580 kg (G 55 AMG) |
| Designer | Bruno Sacco |
Mercedes-Benz G-Class – W4611985–2022
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 1985–2022 (military variant) Civilian variant produced through 2019 |
| Carrosseries | 2 portes SWB cabriolet 2 portes cab chassis (pick-up) 3 portes SWB fourgon 3 portes LWB fourgon 5 portes LWB break |
| Architecture | Avant engine, four-wheel drive |
| Moteurs | 2,3L M 102 E 23 I4 2,5L OM 602.930 I5 diesel 2,7L OM 612 DE 27 LA I5 turbodiesel 2,9L OM 602 D 29 I5 diesel 2,9L OM 602 DE 29 LA I5 turbodiesel 3,0L OM 642 DE 30 LA red. V6 turbodiesel |
| Boîtes de vitesses | 4 rapports 720.1 (W4A 018) automatique 5 rapports manuelle 4 rapports manuelle |
| Empattement | 2 400 mm (2 portes) 2 850 mm (4 portes) |
| Poids à vide | 2 145 kg |
| Designer | Bruno Sacco |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 4,0 l, 8 cyl. hybride léger | Automatique 9 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2025–2027 | Moteur électrique | Automatique 2 rapports | Quatre roues motrices | Électricité |
| 2025–2026 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger | Automatique 9 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2019–2024 | 4,0 l, 8 cyl. | Automatique 9 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2016–2018 | 4,0 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2010–2018 | 5,5 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2016–2018 | 6,0 l, 12 cyl. | Automatique 7 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2010–2011 | 5,4 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2004–2009 | 5,4 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| 2007–2008 | 5,0 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| 2002–2006 | 5,0 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| 2003 | 5,5 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 4,0 l, 8 cyl. hybride léger · Automatique 9 rapports · Quatre roues motrices | 15,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 14,7 L/100 km | – |
| 2025–2027 | Moteur électrique · Automatique 2 rapports · Quatre roues motrices | 29,7–33,6 kWh/100 km | 27,1–31,1 kWh/100 km | 32,9–37,3 kWh/100 km | 385–401 km |
| 2025–2026 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger · Automatique 9 rapports · Quatre roues motrices | 13,1 L/100 km | 13,8 L/100 km | 12,4 L/100 km | – |
| 2019–2024 | 4,0 l, 8 cyl. · Automatique 9 rapports · Quatre roues motrices | 13,1–21,4 L/100 km | 13,8–23,5 L/100 km | 12,4–19,6 L/100 km | – |
| 2016–2018 | 4,0 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Quatre roues motrices | 18,1–21,4 L/100 km | 18,1–21,4 L/100 km | 16,8–21,4 L/100 km | – |
| 2010–2018 | 5,5 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Quatre roues motrices | 18,1 L/100 km | 19,6–21,4 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | – |
| 2016–2018 | 6,0 l, 12 cyl. · Automatique 7 rapports · Quatre roues motrices | 19,6 L/100 km | 21,4 L/100 km | 18,1 L/100 km | – |
| 2010–2011 | 5,4 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Quatre roues motrices | 19,6 L/100 km | 21,4 L/100 km | 15,7–18,1 L/100 km | – |
| 2004–2009 | 5,4 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 18,1–19,6 L/100 km | 19,6–21,4 L/100 km | 15,7–18,1 L/100 km | – |
| 2007–2008 | 5,0 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 18,1 L/100 km | 19,6 L/100 km | 15,7 L/100 km | – |
| 2002–2006 | 5,0 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 19,6 L/100 km | 21,4 L/100 km | 18,1 L/100 km | – |
| 2003 | 5,5 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 18,1 L/100 km | 19,6 L/100 km | 16,8 L/100 km | – |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025 | Essence | 3982 cm³ | 430 kW (585 ch) | 2560–2595 kg | 343–373 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Hybride essence | 2998 cm³ | 330 kW (449 ch) | 2485 kg | 255–264 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Hybride essence | 2999 cm³ | 330 kW (449 ch) | 2485 kg | 256–261 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Hybride essence | 3982 cm³ | 430 kW (585 ch) | 2640 kg | 337–338 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Hybride diesel | 2989 cm³ | 270 kW (367 ch) | 2555 kg | 234–240 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Électrique | – | 432 kW (587 ch) | 3085 kg | – | 415–459 km · 287–316 Wh/km |
| 2016–2021, 2023–2024 | Essence | 3982 cm³ | 310 kW (421 ch) | 2429–2595 kg | 338–340 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Diesel | 2925 cm³ | 243 kW (330 ch) | 2451–2508 kg | 281–290 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2022 | Diesel | 2925 cm³ | 210 kW (286 ch) | 2451 kg | 281–290 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Essence | 5461 cm³ | 420 kW (571 ch) | 2555 kg | 322 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Diesel | 2987 cm³ | 180 kW (245 ch) | 2610 kg | 261 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Essence | 5461 cm³ | 285 kW (387 ch) | 2315–2530 kg | 348 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Essence | 5461 cm³ | 400 kW (544 ch) | 2550 kg | 322 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 2987 cm³ | 155 kW (211 ch) | 2370–2580 kg | 295 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Diesel | 2987 cm³ | 135 kW (184 ch) | 2540–2590 kg | 299 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2013 | Essence | 5439 cm³ | 373 kW (507 ch) | 2580 kg | 372 g/km (NEDC) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV standard, SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2002–2027 |
| Motorisations | Hybride léger, Électrique, Essence |
| Cylindrée | 3,0–6,0 l |
| Cylindres | 6, 8, 12 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Quatre roues motrices, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (super), Électricité |
| Configurations répertoriées | 58 |
| Suralimentation | Turbo et compresseur (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Moteur électrique (EPA) | 108 kW ACPM 3-Phase; 180 kW ACPM 6-Phase; 108, 108 and 108 kW ACPM 3-Phase |
| Volume du coffre (EPA) | 1 388 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 3 511 L |
| Autonomie électrique (EPA) | 385–401 km |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Diesel, Hybride diesel, Électrique |
| Cylindrée (UE) | 2 925–5 461 cm³ |
| Puissance (UE) | 155–432 kW (211–587 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 315–3 085 kg |
| Empattement (UE) | 2 400–2 890 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2002–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Carburant et propulsion | 11 | 2011, 2022, 2023 |
| Système électrique | 9 | 2015, 2019, 2021 |
| Moteur et refroidissement | 7 | 2015, 2021, 2023 |
| Freins | 4 | 2005, 2017, 2019 |
| Carrosserie et structure | 4 | 2011, 2013, 2015 |
| Direction | 4 | 2013, 2014 |
| Contrôle de stabilité et de traction | 4 | 2017, 2019 |
| Visibilité et essuie-glaces | 3 | 2011, 2019 |
| Suspension | 3 | 2013, 2019, 2021 |
| Airbags | 3 | 2016, 2021 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2005, 2009, 2011, 2013–2017, 2019–2023 : 52 plaintes, dont 2 avec accident et 2 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.